GoTrax Xr é uma scooter elétrica econômica que você não vai superar

Nosso veredicto do Scooter elétrica GoTrax Xr:
A GoTrax Xr não é a scooter elétrica mais rápida nem a mais elegante do mercado. É exatamente por isso que é uma ótima opção para proprietários de scooters iniciantes ou qualquer pessoa com orçamento limitado.710

Se você é um viajante que está cansado de dirigir, andar ou andar de ônibus, você tem algumas opções. Você pode andar de bicicleta, mas se resigna mais ou menos a aparecer para trabalhar pelo menos um pouco suado. Além disso, você não pode pular da cama pela manhã querendo ir.

As scooters elétricas podem tornar o deslocamento para o trabalho ou uma viagem rápida à loja muito mais rápidas, sem o inconveniente de andar de bicicleta. A única desvantagem é que eles podem ser caros. Isso é completamente falso quando se trata de GoTrax Xr, que é vendido por US $ 300. A questão é: uma scooter com um preço tão baixo o leva aonde você está indo?

Especificações

• Motor: 250 watts
• Bateria: 5.2Ah 36v, não substituível
• Guidão: Altura fixa
• Alcance: 12 milhas por carga
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• velocidade máxima: 15,5 mph
• Operação: dois modos de velocidade, controle de cruzeiro
• Tamanho quando dobrado: 43,3 x 17,1 x 14,6 polegadas
• Peso: 26,45 libras
• Peso máximo do ciclista: 220 libras
• Avaliação impermeável: IP54

Recursos do GoTrax Xr

O GoTrax Xr é uma scooter barebones, mas isso significa simplesmente que a empresa se concentrou em fazer algumas coisas certas, em vez de implementar mal uma série de recursos.

A tela LED embutida é utilitária, mas informa o que você precisa saber. Isso significa que mostra a que velocidade você está indo, a carga restante na bateria e em qual modo de velocidade está. Você também recebe um farol na frente, mas na traseira, apenas um refletor, não uma luz traseira completa.

O GoTrax Xr possui uma opção de controle de cruzeiro embutida, o que é ótimo para os passageiros. Você também recebe um suporte simples para ajudar a scooter a ficar de pé.

A linha de freio está exposta, o que é incomum para uma scooter elétrica. É mais parecido com o que você veria em uma bicicleta. Isso é principalmente uma questão estética, embora eu suponha que seja possível que a linha de freio possa se desgastar mais rapidamente desde que exposta.

Começando

O GoTrax Xr chega principalmente montado. Tudo o que você precisa fazer é conectar a linha de freio ao guidão e, em seguida, anexar o guidão ao restante da scooter. Recolocar a linha de freio no chassi foi um pouco frustrante, mas ainda levou menos de cinco minutos para ser totalmente montado.

O GoTrax supõe corretamente que você provavelmente deseje levar a scooter para passear assim que tirá-la da caixa e montada. A scooter chega parcialmente carregada (na verdade, quase totalmente carregada no meu caso), o que significa que você não precisa esperar para carregar a bateria antes de sair para passear.

Velocidade e controle

O GoTrax Xr tem uma velocidade máxima de 24 km por hora. Isso pode parecer lento, e em algo como uma bicicleta seria. Mas quando você está em uma plataforma fina a alguns centímetros da estrada, certamente não parece lento. Na verdade, pode parecer um pouco assustador, especialmente se você não está acostumado a andar de scooter elétrica o tempo todo.

Para evitar que você acelere, você precisa dar um pontapé inicial e mover a scooter um pouco antes de acelerar. Uma vez iniciado, ele ganha velocidade rapidamente. Existem dois modos de velocidade, que você alterna mantendo o botão vermelho próximo ao visor. A velocidade é limitada a cerca de 16 quilômetros por hora no primeiro modo, enquanto o segundo permite aumentar a velocidade máxima.

Não sou uma pessoa pequena e na verdade estou no limite superior de peso de 220 libras do GoTrax Xr. Mesmo assim, o GoTrax Xr ainda acelera de forma impressionante rapidamente. Obviamente, é quando você está se movendo em uma seção relativamente plana da estrada.

O Xr vai lidar com pequenas colinas, e fá-lo-á com gosto, mas à medida que as coisas ficam mais íngremes, rapidamente perde energia. Como eu sabia que estava no limite superior do limite de peso, tinha amigos que pesavam menos que experimentavam a scooter, e o mesmo problema ocorria com as colinas. Ainda assim, foi surpreendente o quão bem ele lida com colinas que exigiriam alguma força extra nas pernas de uma bicicleta.

E quanto a parar?

O GoTrax Xr possui dois métodos de frenagem. Um deles é regenerativo, que usa o motor para desacelerá-lo e, na verdade, recarrega ligeiramente a bateria, daí o nome. O outro método de parada é o freio a disco, que é muito semelhante aos freios que você vê nas bicicletas, até o estilo da alavanca no lado esquerdo do guidão.

Muitas scooters possuem controles de frenagem duplos: um para o freio regenerativo e outro para o freio a disco. O Xr simplifica as coisas ativando automaticamente o freio regenerativo assim que você ativar o freio a disco. Pelo menos eu acho que é isso que está acontecendo porque o poder de frenagem é surpreendentemente bom. Entre a frenagem regenerativa na frente e a frenagem do disco na traseira, o GoTrax Xr pode parar rapidamente.

Eu estava preocupado que, por estar próximo do limite máximo de peso, diminuir a velocidade seria menos eficaz, mas, felizmente, esse não era o caso. Outra coisa que vale a pena notar é que o limitador de velocidade não funciona ao descer ladeiras, portanto, você deve manter a mão no freio.

Passeio e Conforto

O GoTrax Xr é indicado para andar em superfícies lisas, idealmente em uma estrada. Você pode levá-lo para outro lugar, mas não se moverá com muita rapidez ou comodidade.

Ao contrário das scooters mais caras, o GoTrax Xr não tem suspensão incorporada. Dito isto, ele usa pneus cheios de ar, onde outras scooters são sólidas, para que você possa suavizar os solavancos dos pneus. Se você estiver em uma estrada, mesmo que seja relativamente difícil, o percurso é tranquilo.

Testei o GoTrax Xr em um estacionamento de cascalho, e isso não era tão confortável quanto andar na estrada. Era administrável, mas eu tinha que ir mais devagar, e tenho a sensação de que, depois de mais ou menos um quilômetro e meio de andar assim, eu precisaria fazer uma pausa.

Experimentar o Xr em grama ainda mais esburacada como grama era basicamente impossível. Mesmo com o seu peso o mais longe possível da parte traseira da scooter, mesmo quedas e quedas menores podem tornar a scooter presa. Se você estivesse se movendo mais rápido ao acertar um desses, poderia cair facilmente.

Portabilidade

Quando dobrado, o GoTrax Xr é relativamente fácil de se movimentar. Com pouco mais de 25 libras, não é a coisa mais leve de transportar, mas também não é proibitivamente pesada. Se você precisar transportá-lo para dentro de sua casa ou local de trabalho, é fácil movê-lo.

Na verdade, armazenar o Xr é um pouco mais difícil. Isso não é por causa do tamanho geral, mas porque as rodas significam que você não aguenta ficar preso facilmente em um armário. Isso significa que você precisa de espaço suficiente para mantê-lo, o que é factível, mas não discreto.

Bateria e alcance

O alcance dos testes é complicado com o GoTrax Xr, pois não possui um odômetro. Dito isto, fiz algumas viagens em torno de um loop que sei que tem cerca de 1,9 km de comprimento. Após seis viagens, ainda restava uma quantidade razoável de suco na bateria; portanto, embora nem sempre ela atinja o alcance máximo, você pode fazer com segurança pelo menos oito ou nove milhas.

De acordo com o GoTrax, a bateria interna do Xr (que não é substituível, aliás) é recarregada em aproximadamente quatro horas. Nos meus testes, nunca gastei totalmente a bateria, mas o Xr sempre atingia uma carga completa em menos de quatro horas.

Uma coisa a notar é que o manual diz que a fonte de alimentação incluída tem uma luz que passará de vermelho (carregando) para verde (carregado) quando o Xr estiver totalmente carregado. Na verdade, nunca vi isso passar do vermelho para o verde, exceto quando desconectei o carregador da scooter. Eu poderia ter acabado de receber um carregador com defeito, mas vale a pena ressaltar.

Eles são legais? Quem sabe!

Uma coisa importante a saber é que a legalidade ou não das scooters elétricas varia entre os países. Nos Estados Unidos, as leis variam entre estados e até cidades.

Por exemplo, no estado de Nova York, onde estou, atualmente não existem leis em todo o estado relativas à operação de scooters elétricos. Isso deve mudar em agosto de 2020, quando as scooters serão legais para operar em estradas com um limite de velocidade publicado de 48 km / h ou menos. Isso pode variar de acordo com a cidade, e as scooters elétricas são atualmente ilegais na cidade de Nova York.

Você pode estar sujeito a restrições adicionais, dependendo de onde estiver. Em algumas áreas, é necessário registrar a scooter como faria com qualquer outro veículo; em outras, você pode precisar de uma licença. Dependendo de onde você estiver, pode ser necessário usar um capacete.

Nesse último ponto, para seu próprio bem, você deve usar um capacete ao usar um deles.

Você deve comprar o GoTrax Xr?

A GoTrax Xr está longe de ser a scooter elétrica mais elegante ou cheia de recursos do mercado. Mas pelo preço, é um ótimo negócio para uma scooter sólida. Gastar mais proporcionará mais recursos, mas principalmente se você estiver comprando sua primeira scooter elétrica e não tiver certeza de quanto a usará, este é um ótimo lugar para começar.

Uma coisa a observar é que o alcance do Xr pode ser um problema se você deseja usá-lo para se deslocar. O GoTrax faz uma versão ligeiramente atualizada, o Xr Ultra, que ultrapassa o alcance de 16 milhas. Os dois são iguais em todos os aspectos, exceto que o Ultra custa um pouco mais devido ao alcance estendido.

De qualquer forma, o GoTrax Xr parece robusto o suficiente para ter certeza de que durará um bom tempo.

Entre na competição!

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