Revisão do TurboAnt X7 Pro eScooter: Este passeio atrapalha outras scooters?

A facilidade de uso aliada ao custo-benefício podem fazer de um eScooter o companheiro perfeito para viajar para o trabalho ou fazer pequenas tarefas. É por esse motivo que vemos cada vez mais eScooters ao nosso redor.

O TurboAnt X7 Pro é vendido a US $ 549,98 no momento em que este artigo foi escrito e representa uma excelente opção se você quiser se locomover sem usar transporte público ou pular no carro. Como ela se sai em relação a seus rivais neste mercado competitivo e emergente? Vamos dar uma olhada mais de perto neste passeio bacana.

O que está na caixa?

Quando o TurboAnt X7 Pro chegar à sua porta, você receberá o seguinte na caixa:

• Uma scooter elétrica TurboAnt X7 Pro
• Uma bateria
• Um carregador
• Uma ferramenta hexagonal M6
• Manual de instruções
• garantia

E esse é o seu lote!

Configuração Simples

Quase não há nada a fazer quando você desempacota a scooter e a parafernália relacionada da caixa. No entanto, a menção da ferramenta hexadecimal acima indica que há algumas construções menores a serem realizadas.

No entanto, isso é apenas uma coisa elementar e não deve levar mais do que cinco minutos; tudo o que o TurboAnt requer que você faça é fixar a manivela do freio no lugar, aparafusar as alças do guidão na posição e seu X7 Pro está pronto para rolar.

Bem, será assim que você carregar a bateria em sua capacidade total. Isso pode levar até quatro horas, portanto, esteja ciente disso se você planeja usar sua scooter imediatamente. Você também devo carregue-o até a capacidade total ou você não terá o alcance total entre 20-30 milhas.

Depois de fazer o que foi dito acima, você está pronto para cavar um pouco de asfalto.

Um Design Inovador

Tendo analisado o X7 original no ano passado, eu já era um fã da escolha do TurboAnt em termos de colocação de bateria. O modelo original armazenava a bateria literalmente dentro da haste dobrável.

Agora, a bateria (que é maior, para lidar com as velocidades mais altas e maior quilometragem) ainda está localizada na haste, mas não desliza para dentro do tubo. Em vez disso, ele se encaixa no lado voltado para o cavaleiro da haste.

Eu gosto deste elemento de design porque ele evita que a bateria sofra danos. Pense nisso; muitas scooters têm baterias no convés. Se você bater em um meio-fio acidentalmente, poderá danificar sua bateria de forma irreparável. Como eles não são removíveis, isso enviaria seu eScooter para a grande pista de skate no céu.

Portanto, se eu fosse recomendar esta scooter ou um dos dispositivos semelhantes da Xiaomi, por exemplo, optaria por esta. A bateria removível também significa que você pode dobrar a distância que pode viajar, desde que leve uma sobressalente!

Além desse recurso de design inovador, a TurboAnt X7 Pro tem a aparência que você esperaria de uma scooter.

É predominantemente de cor preta. Possui dois pneus dianteiros e traseiros, sendo que a roda dianteira aloja o motor elétrico 36V 350W. A roda traseira carrega freio a disco, e possui um pedal de freio manual que também atua como guarda-lamas. Basta pressioná-lo com o calcanhar ao andar.

A luz de freio também está aqui e pisca em vermelho brilhante quando você puxa a alavanca do freio. Há também um recesso para fixar a haste dobrável na posição quando a scooter não está em uso.

O deck possui uma superfície de borracha aderente, que impede que seus pés escorreguem da scooter. Na frente, acima da roda, está a haste dobrável, que trava no lugar graças a um robusto clipe articulado. Acima está o recesso da bateria (e a bateria se você a instalou), no qual você simplesmente encaixa a bateria e a deixa cair cerca de meia polegada para se encaixar no lugar.

Logo acima da bateria, você encontrará o gancho para fixar a scooter na posição dobrada. Embora possa haver a tentação de pendurar a bagagem neste prático gancho, deve-se evitar isso, pois isso comprometerá a estabilidade da scooter. Portanto, não faça isso.

Finalmente, o guiador. Ele tem alças de borracha em ambos os lados para você se segurar. À esquerda está o freio e um sino de advertência para pedestres. À direita estão a alavanca do acelerador e os botões de operação. Bem no meio está o display LCD, que contém todas as informações da viagem.

Você também tem o farol dianteiro da scooter, para andar em condições de pouca luz. No geral, temos um design muito simples com um toque agradável graças à colocação da bateria.

Como funciona a scooter TurboAnt X7 Pro?

Operar a scooter é uma brisa absoluta, com poucas opções confusas. Com isso em mente, a X7 Pro seria a scooter perfeita para um iniciante, pois é muito fácil começar a andar de scooter!

Para iniciar a viagem, basta segurar o botão liga / desliga por alguns segundos. Isso liga o computador de passeio e ativa o motor, pronto para você partir. Você pode percorrer as três configurações de velocidade antes e durante o seu passeio, e você faz isso pressionando o botão de menu no painel de controle.

As configurações de velocidade permitem três velocidades máximas; 12,5 mph, 16 mph e 20 mph. Obviamente, quanto menor a velocidade do veículo, mais tempo durará a bateria. No entanto, eu prefiro girar em velocidade máxima, porque é o mais divertido.

Você pode escolher entre movimento zero e pontapé inicial. O último significa que você precisa dar partida na scooter manualmente, empurrando-a para a frente como faria com uma scooter não elétrica. Isso aciona o motor e o acelerador, permitindo que você dê força ao seu passeio com a alavanca.

Um início de movimento zero significa que você apenas está na scooter e pressiona a alavanca do acelerador para mover-se, sem nenhum esforço físico exigido de sua parte. Você pode alternar entre essas opções no menu P-settings (que significa configurações programáveis, mais sobre isso em breve).

Ao premir a alavanca do travão, como seria de esperar, a scooter abrandará e parará. Você tem três mecanismos de freio disponíveis aqui; EBS, o freio de disco traseiro e o freio de pé traseiro sobre a roda traseira. A alavanca do freio opera o EBS e o freio a disco traseiro.

De volta às configurações P, elas permitem que você personalize sua scooter. Você pode acessá-los pressionando longamente o botão liga / desliga e o botão de menu enquanto a scooter está operacional. Eles fazem o seguinte:

• P0 alterna entre mph e kmph na tela
• P1 liga e desliga o controle de cruzeiro
• P2 alterna o estilo de início (movimento zero ou kick-to-start)
• P3 altera o tamanho da roda (você não precisa alterar isso)
• P4 alterna a velocidade máxima, que você pode definir em FF (função completa), 20 km / h ou 25 km / h (as configurações de p exibem a velocidade máxima em km / h independentemente de você alternar para mph em P0).

Para ligar o farol LED de 3W eficaz, basta manter o botão do menu premido durante três segundos com a scooter colocada em funcionamento. Para desligá-lo, siga o mesmo processo.

Os eScooters não deveriam complicar as coisas, e o TurboAnt X7 Pro certamente não o é. Novamente, ótimo para o proprietário de uma scooter pela primeira vez, bem como para o scooterista mais experiente.

O TurboAnt X7 Pro funciona bem?

Certamente que sim! É fácil de operar conforme afirmado acima e faz todas as coisas que deve fazer.

O TurboAnt diz que você consegue uma velocidade máxima de 20 mph com sua scooter, e você consegue. Este é um pequeno dispositivo nippy, e arremessar a 20 mph é uma excelente diversão, embora não seja perigosamente rápido (para alguns) como era o Varla Eagle One que eu analisei antes do X7 Pro.

A frenagem funciona perfeitamente e você pode fazer uma parada suave e controlada com o freio de pé ou muito mais rápido usando a combinação de EBS e freio a disco, junto com o freio de pé.

A condução é incrivelmente suave, graças aos pneus pneumáticos, que absorvem todos os pequenos solavancos da estrada para tornar a sua viagem agradável e amanteigada. Esta é uma dádiva de Deus na ausência de qualquer suspensão real. Acredite em mim, também tenho uma scooter com pneus sólidos e sem suspensão, e juro que engoli pelo menos cinco dos meus dentes enquanto o passeio os soltava do meu crânio. Dê-me pneus pneumáticos qualquer dia, mesmo se houver a possibilidade de as câmaras de ar arrebentarem.

A bateria dura bem, mesmo que eu dirija a scooter em todos os lugares em alta velocidade. Você ganha cerca de 30 milhas com uma carga de acordo com o TurboAnt; a ressalva é que você deve usar a scooter e suas marchas de maneira adequada, tendo em mente a economia da bateria.

Durante o teste, consegui cerca de 17-20 milhas no total com uma carga (várias viagens), sem ser econômico com a bateria, então ficaria feliz com isso. Você poderia facilmente trabalhar em alta velocidade e, em seguida, retirar a bateria e carregá-la em sua estação de trabalho usando uma tomada de parede.

Eu arriscaria isso, se você estavam para ser econômico e andar de scooter como deveria, você faria facilmente 30 milhas fora dela. Você só vai chegar lá mais devagar.

Literalmente, minha única reclamação (como acontece com a maioria dos dispositivos que analiso) é a classificação IP. Ele vem com uma classificação IPX4, o que significa que pode suportar jatos de água de qualquer direção. Portanto, passar por uma poça não vai matar sua scooter, principalmente porque a bateria não está no convés. Mas eu ainda evitaria andar na chuva.

Ao todo, esta é uma excelente scooter de nível básico, e você não encontrará muitas com este tipo de chops pelo mesmo preço.

Você deve comprar a scooter elétrica TurboAnt X7 Pro?

Por que diabos não? Se você está procurando um, então o TurboAnt X7 Pro é um excelente ponto de partida. A operação simples combinada com o desempenho torna esta uma excelente pechincha e definitivamente algo a considerar como uma alternativa para pegar o ônibus ou o carro.

Pode ser um pouco leve em recursos, mas e daí? Você não quer necessariamente mexer com aplicativos ou operações múltiplas, apenas para realmente começar a mover a scooter e, portanto, você mesmo. É a simplicidade do X7 Pro que o torna um candidato principal para o seu dinheiro, se você deseja investir em um PEV como este.

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