Como funciona o Cruise Control?

Inventamos o carro como meio de transporte, para ir mais rápido e ir mais longe. Mas a evolução dos carros não parou por aí. O conforto se tornou uma necessidade, levando à invenção de recursos exclusivamente para a conveniência do motorista - recursos como o controle de cruzeiro.

O controle de cruzeiro permite que você tire o pé do pedal do acelerador sem que o carro perca velocidade. Com o controle de cruzeiro, você insere a velocidade e o carro continua a circular nessa velocidade.

É uma delícia dirigir longas distâncias em rodovias, mas como o controle de cruzeiro realmente funciona?

O que é o Cruise Control?

O controle de cruzeiro é um auxílio de direção que mantém uma velocidade de direção constante sem que você pise no pedal do acelerador. O controle de cruzeiro já existe há muito tempo, mas somente nos últimos anos tornou-se mais comum em carros econômicos.

Existem vários tipos de mecanismos de controle de cruzeiro e geralmente funcionam de acordo com o tipo de sistema de aceleração do carro. No entanto, alguns fabricantes levam esse recurso para o próximo nível com o controle de cruzeiro adaptativo, alterando automaticamente a velocidade de cruzeiro.

Como funciona o Cruise Control?

O controle de cruzeiro evoluiu muitas vezes desde que foi usado pela primeira vez em automóveis. Como mencionado antes, o mecanismo de trabalho do controle de cruzeiro gira em torno do sistema de aceleração. No momento, existem basicamente dois tipos de sistemas de aceleração nos carros que você vê nas ruas: o acelerador a cabo mais antigo e o acelerador drive-by-wire mais recente.

Controle de cruzeiro em carros mais antigos com acelerador de cabo

Os sistemas de aceleração a cabo usam conexões mecânicas e, portanto, o controle de cruzeiro nesses carros também funciona mecanicamente.

Em carros com sistemas de aceleração a cabo, o atuador do controle de cruzeiro é conectado ao corpo do acelerador por meio de um cabo em um dos lados. Por outro lado, o atuador é conectado a uma bomba.

A maioria dos atuadores de controle de cruzeiro nos corpos do acelerador de cabo usa um conjunto de molas e depende da pressão do vácuo. A bomba conectada ao atuador cria um vácuo que aperta as molas do atuador e isso, por sua vez, tensiona o cabo. Este cabo é conectado ao corpo do acelerador e, quando o atuador coloca tensão no cabo, o corpo do acelerador se abre em resposta. Em última análise, isso dá gás ao seu carro sem que o pedal do acelerador seja usado.

Relacionado: O que é um imobilizador e meu carro tem um?

Agora resta a questão de como uma velocidade específica é definida para o atuador. Tudo isso passa pela unidade de controle eletrônico ou ECU do carro. Você pressiona um botão em seu carro para ativar o controle de cruzeiro e a ECU aciona a bomba na quantidade certa para colocar a tensão certa no cabo. Eis que o seu carro dirige sem pisar no acelerador!

A ECU também obtém informações do sensor de velocidade para ver se a velocidade atual e a velocidade alvo correspondem. Se o seu carro estiver indo mais rápido do que deveria, a ECU irá liberar um pouco da tensão no cabo e, se estiver indo mais devagar, aumentará a tensão.

Alguns carros usam válvulas em vez de bombas para criar vácuo no atuador do controle de cruzeiro. Nesse caso, a ECU é responsável por abrir e fechar essa válvula.

Lembre-se de que existem vários tipos de atuadores de controle de cruzeiro e nem todos usam molas, embora a maioria o faça.

Cruise Control em carros mais novos com acelerador Drive-By-Wire

O sistema de controle de cruzeiro em carros mais novos com corpos do acelerador drive-by-wire é inteiramente eletrônico. Como não há partes mecânicas envolvidas, a ECU obtém a velocidade atual e a diminui ou aumenta para atingir a velocidade alvo.

Nesses carros, a ECU se comunica diretamente com o módulo de controle eletrônico (ECM). O ECM é responsável por controlar o corpo do acelerador para acelerar ou desacelerar. Depois de definir sua velocidade preferida, a ECU pega isso e classifica com o ECM e, assim, seu carro dirige em sua velocidade preferida.

Relacionado: Os melhores truques de tecnologia DIY para o seu carro

Como funciona o controle de cruzeiro adaptativo?

O controle de cruzeiro adaptativo (ACC) é uma forma avançada de controle de cruzeiro que obtém informações de outros sensores além do sensor de velocidade para determinar a velocidade ideal em tempo real.

O ACC se comunica com sensores de proximidade, como radar e lidar, sensores de velocidade e uma combinação de câmeras para captar outros veículos na estrada e a própria estrada. Uma vez que os sinais são recebidos e processados, o ACC determina a distância segura e a velocidade.

Esse sistema então altera a velocidade de acordo, reduzindo a velocidade do seu carro se você estiver chegando muito perto de outro carro na frente ou se estiver fazendo uma curva. Assim que a estrada estiver desimpedida, o ACC acelera o carro até a velocidade desejada.

Em alguns carros, o ACC pode até acionar os sistemas de freio para desacelerar o carro rapidamente, caso o carro da frente freie repentinamente ou apareça um perigo.

Relacionado: Como funciona a assistência adaptativa de feixe alto?

Cruise Control em motocicletas

Ao contrário dos carros, as motocicletas não têm pedais de aceleração. Em vez disso, eles têm cabos de gás. Infelizmente, segurar a alavanca do acelerador por um longo período é muito mais frustrante do que segurar o pedal do acelerador. Este incômodo exigiu uma tecnologia semelhante ao controle de cruzeiro em função, mas diferente em design: bloqueio do acelerador.

A trava do acelerador funciona de maneira semelhante ao controle de cruzeiro em carros aceleradores a cabo, exceto que pula o atuador e a ECU e lida diretamente com o corpo do acelerador.

A trava do acelerador funciona travando o cabo do acelerador e mantendo uma quantidade constante de tensão no cabo. Isso mantém a motocicleta em velocidade constante.

A simplicidade do bloqueio do acelerador tem um problema. A trava do acelerador não verifica os sensores de velocidade para ver se está indo mais rápido ou mais devagar do que a velocidade alvo, então só funciona bem em estradas planas.

Quando usar (e não usar!) Cruise Control

Use o controle de cruzeiro em estradas retas com pouco tráfego. Como medida de segurança, a frenagem desativará o controle de cruzeiro e, em uma estrada com muitos veículos, você precisará frear com frequência.

Os carros desaceleram naturalmente quando você tira o pé do pedal do acelerador, mas não será o caso quando o controle de cruzeiro estiver ativado. Pode ser tarde demais quando você pisar no freio ao usar o controle de cruzeiro em uma estrada movimentada.

Isso também se aplica a estradas com muitas curvas e curvas. Entrar em uma curva fechada em alta velocidade costuma ser perigoso. Deixe as curvas para trás e, quando estiver em uma estrada reta, acione o controle de cruzeiro.

Embora o objetivo do controle de cruzeiro seja tornar seu passeio mais confortável, ele tende a torná-lo um pouco confortável demais. Adormecer ao volante com o controle de cruzeiro ativado é mais provável de acontecer. Embora desta vez, o carro não irá desacelerar e continuará andando.

Relacionado: Autônomo vs. Sistemas integrados de navegação automotiva: qual é a melhor opção?

O controle de cruzeiro adaptável resolve a maioria das limitações que vêm com os sistemas de controle de cruzeiro comuns, mas ainda não é perfeito. O controle de cruzeiro adaptável depende dos sensores do seu carro para decidir a velocidade apropriada, e esses sensores podem ser bloqueados com mau tempo. Neve, lama, chuva e outros perigos naturais podem atrapalhar os sensores do seu carro e tornar o controle de cruzeiro adaptativo menos confiável.

O controle de cruzeiro adaptativo limitou o acesso ao sistema de freios e não será capaz de impedir uma colisão frontal. Use os freios você mesmo e lembre-se de que o controle de cruzeiro é apenas um recurso de assistência ao motorista, não um sistema de piloto automático.

Com isso em mente, assuma o controle total do seu veículo em caso de mau tempo e estradas complicadas. Não confie no controle de cruzeiro, seja ele normal ou adaptativo.

Cruzeiro com controle

O sistema de controle de cruzeiro foi inicialmente encontrado estritamente em carros de luxo de ponta, mas agora mesmo os carros econômicos são frequentemente equipados com esse recurso. Esse sistema torna muito mais fácil dirigir em viagens longas, já que você não precisa manter o pé no acelerador por horas.

Embora o controle de cruzeiro torne as coisas mais fáceis, isso não significa que você deva usar o controle de cruzeiro o tempo todo. Há momentos em que você precisa resolver as coisas com suas próprias mãos.

7 dicas para maximizar o alcance do carro elétrico

Aqui estão algumas dicas para tirar o máximo proveito de seu veículo elétrico.

Leia a seguir

Sobre o autor