No final de 2021, as companhias aéreas americanas e os fabricantes de aeronaves Boeing e Airbus alegaram que o lançamento do 5G wireless causaria riscos à segurança dos aviões. A indústria da aviação está preocupada com o fato de que a implantação do espectro 5G sem fio da Banda C irá interferir na eletrônica das aeronaves, potencialmente causando problemas dentro e ao redor dos aeroportos que usam a tecnologia.
Então, como exatamente o 5G vai interferir nas aeronaves, e o que exatamente está sendo feito sobre isso? Vamos descobrir.
Primeiro, o que é 5G Wireless?
Desde 1980, os telefones celulares evoluíram a cada dez anos de 1G para 2G, 2G para 3G, depois 3G para 4G e agora 5G, que começou a ser implantado nos Estados Unidos em 2020. O G significa simplesmente geração.
Um telefone celular converte a voz em uma onda de rádio que viaja pelo ar até uma torre de celular próxima, enviando essa onda de rádio ao telefone receptor por meio de uma rede de torres de celular. Em seguida, o telefone do destinatário converte a onda de rádio recebida de volta em voz, permitindo que uma conversa aconteça.
Relacionado: Como 4G mudou o mundo para sempre
5G sem fio significa que os telefones celulares começarão a transmitir e receber ondas de rádio que fornecem largura de banda superior de até 20 Gbps, confiabilidade superior e latência insignificante. Isso permitirá novas experiências imersivas, como o metaverso, que atualmente não é bem suportado por 4G wireless.
Na verdade, o Facebook se renomeou como Meta e está se voltando para o metaverso em antecipação à ampla disponibilidade de 5G em todo o mundo.
O 5G é seguro para aviões nos Estados Unidos?
A Federal Aviation Administration (FAA) e a indústria da aviação alertam que as torres de celulares 5G transmitir no espectro da banda C parece ter um potencial significativo para interferir nos altímetros de radar. Isso tornará os altímetros de radar imprecisos ou não funcionais.
Os altímetros de radar informam aos pilotos a altura em que a aeronave está acima do solo e são essenciais em mau tempo. Eles transmitem em frequências entre 4,2 GHz e 4,4 GHz, o que é desconfortavelmente próximo da faixa de frequência de 3,7 GHz a 3,98 GHz dos transmissores sem fio 5G.
UMA Relatório da Radio Technical Commission for Aeronautics (RTCA) afirma que as torres de celular 5G, muitas das quais localizadas perto dos principais aeroportos, farão com que os altímetros de radar sejam imprecisos ou falhem completamente, e levar à "possibilidade de falhas catastróficas levando a múltiplas fatalidades, na ausência de mitigações. "
Relacionado: As tendências tecnológicas massivas definidas para 2022
As operadoras sem fio contestam isso há anos, alegando que seus transmissores 5G são perfeitamente seguros. No entanto, eles cederam em 4 de novembro de 2021 e concordaram em atrasar a ativação nacional dos transmissores 5G até 5 de janeiro de 2022. Eles novamente concordaram em adiar a ativação para 19 de janeiro, a pedido da Casa Branca, já que todas as partes envolvidas trabalham juntas para implementar soluções aceitáveis para mitigar as preocupações de segurança.
Em uma declaração enviada por e-mail, a AT&T disse:
A pedido do secretário Buttigieg, concordamos voluntariamente com um atraso adicional de duas semanas em nossa implantação de serviços de banda C 5G.. Também continuamos comprometidos com as mitigações da zona de proteção de seis meses que descrevemos em nossa carta. Sabemos que a segurança da aviação e o 5G podem coexistir e estamos confiantes de que mais colaboração e avaliação técnica resolverão quaisquer problemas.
E o resto do mundo?
3G foi implantado no início de 2000 e precisou de 12 anos para atingir um bilhão de usuários em todo o mundo. 4G alcançou um bilhão de usuários quatro anos após a implantação em 2010. Espera-se que o 5G alcance um bilhão de usuários muito mais rápido, provavelmente em 3,5 anos ou menos (desde seu lançamento em 2019). Atualmente é implantado em 133 países de alguma forma. Os países líderes são a Coreia do Sul, os Estados Unidos e a China, com a Europa a alcançá-lo rapidamente.
Curiosamente, o impacto do 5G na segurança da aviação parece ser uma preocupação apenas nos Estados Unidos. Em 17 de dezembro de 2021, a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) disse [PDF]: "Nenhum risco de interferência insegura foi identificado na Europa." A Coreia do Sul tem transmissores 5G próximos aos aeroportos desde 2019 e não houve relatos de problemas. O mesmo se aplica à China, que está realmente trabalhando para implantar internet 5G durante o voo.
Na verdade, as companhias aéreas dos EUA voam para esses países diariamente, transportando milhares de cidadãos norte-americanos e pousam em seus aeroportos sem incidentes. Então, por que as aeronaves dos EUA parecem estar em perigo com o 5G apenas quando voam para aeroportos da América?
Bem, a resposta é bastante direta. A Europa e a Ásia não utilizam o mesmo espectro 5G que os Estados Unidos. A maioria dos países europeus e asiáticos está no espectro de 3,3 GHz a 3,8 GHz, enquanto os Estados Unidos usam o espectro de 3,3 GHz a 4,2 GHz. A Europa e a Ásia estão em um espectro e nível de potência mais baixo do que o autorizado nos Estados Unidos e muito mais longe das frequências usadas pelos altímetros de radar de avião.
Portanto, os Estados Unidos potencialmente enfrentam riscos para sua indústria de aviação que os outros países não enfrentam.
5G é imparável, mas a segurança em primeiro lugar
4G nos trouxe coisas incríveis, como streaming de vídeo, mídia social, compartilhamento de fotos, e-commerce e tantos aplicativos que agora dizemos "há um aplicativo para isso" para cada problema e, de fato, há é.
As redes 5G lidarão com 1 milhão de dispositivos por quilômetro quadrado, em comparação com os 100.000 que o 4G pode controlar. 5G vai multiplicar o que 4G pode fazer por dez vezes em termos de velocidades, larguras de banda e latência. Isso vai transformar o mundo.
O 5G conectará tudo a tudo, desde o seu carro até a sua geladeira, seu telefone e, bem, tudo. Assim, por exemplo, um cirurgião na Índia poderá realizar uma cirurgia de coração aberto em um paciente na Califórnia em tempo real usando robôs.
No entanto, embora o 5G ofereça possibilidades ilimitadas, a vida humana é mais importante. É, portanto, encorajador que o governo dos EUA, a indústria da aviação e as operadoras sem fio estejam trabalhando juntos para implantar o 5G com segurança. Quaisquer medidas de mitigação com as quais eles concordem estabelecerão o padrão ouro a ser seguido pelo mundo. Mais importante ainda, esta pausa de implantação de 5G permitirá uma abordagem unificada para a segurança da aviação quando o 5G estiver tão universalmente disponível quanto o 4G.
5G ainda não foi lançado completamente ao redor do globo. No entanto, alguns já estão especulando sobre o que o 6G pode significar para a tecnologia.
Leia a seguir
- Tecnologia Explicada
- Voos do Google
- 5G
- Viajar por
Kariuki é um escritor que vive em Nairóbi. Toda a sua vida foi gasta tentando reunir a frase perfeita. Ele ainda está tentando. Ele publicou extensivamente na mídia queniana e, por cerca de 7 anos quentes, mergulhou no mundo das Relações Públicas, onde descobriu que o mundo corporativo é como o ensino médio. Ele agora escreve novamente, focando principalmente na internet mágica. Ele também se envolve com a vibrante cena de start-ups do Quênia, também conhecida como Silicon Savannah, e ocasionalmente aconselha pequenas empresas e atores políticos sobre como se comunicar melhor com seu público. Ele dirige um canal no YouTube chamado Tipsy Writers, que tenta fazer com que os contadores de histórias contem suas histórias não contadas enquanto bebem uma cerveja. Quando não está trabalhando, Kariuki gosta de fazer longas caminhadas, assistir filmes clássicos - especialmente filmes antigos de James Bond - e avistar aeronaves. Em um universo alternativo, ele provavelmente seria um piloto de caça.
Assine a nossa newsletter
Junte-se ao nosso boletim informativo para dicas de tecnologia, análises, e-books grátis e ofertas exclusivas!
Clique aqui para se inscrever
