O Autel EVO Lite + dá ao DJI Mavic Drones uma competição séria

O EVO Lite + é um dos quatro drones lançados recentemente da Autel, que parece dar aos drones prosumer da DJI, ou seja, o muito popular DJI Air 2S, uma competição séria. De muitas maneiras, o Lite + compartilha um design muito semelhante e especificações comparáveis ​​ao Air 2S, ao Mavic Pro 2 um pouco mais antigo e até alguns ao novo Mavic 3.

Embora mais caro que o Air 2S, ainda é mais barato que o Mavic 3 e, dependendo de suas necessidades, o EVO Lite + possui alguns recursos exclusivos que podem torná-lo a melhor escolha. Com a DJI em apuros em torno de questões de privacidade e segurança, os novos drones da Autel estão sendo lançados em um ótimo momento.

Nas últimas semanas, o Lite+ recebeu algumas atualizações de firmware muito importantes que trazem novos recursos e controles avançados da câmera, permitindo que ela seja uma ferramenta mais profissional para vídeo e fotos. Ainda existem vários recursos que devem chegar no futuro sobre os quais comentarei, no entanto, eles ainda não foram lançados.

Nesta revisão, compartilharei meus pensamentos usando o Autel no mês passado em várias condições, testando sua foto, vídeo e captura rápida modos e fornecer algumas informações sobre como ele se compara à minha experiência como piloto DJI de longa data, começando com o Mavic Pro e agora operando o Mavic Pró 2.

Como um teaser rápido do que está por vir, o EVO Lite + acerta as coisas mais importantes. Seu processo de configuração e aprendizado é rápido e simples. Se você tiver alguma experiência em pilotar qualquer um dos drones Mavic da DJI, é quase idêntico e você estará pronto para voar em pouco tempo. O drone parece muito suave, estável e, novamente, seus controles parecem muito familiares. Seu sensor de 1" oferece excelente qualidade de vídeo e foto e se destaca com pouca luz.

As configurações manuais foram introduzidas recentemente perto do final desta revisão e ainda existem vários recursos de vídeo anunciados que estou animado para trazer atualizações futuras. Seus modos de aplicativo e vídeo inteligente são muito intuitivos e, novamente, semelhantes aos DJI, mas ainda com espaço para melhorar e podem parecer limitados, se não ainda na versão beta. O aplicativo não possui certas configurações avançadas, personalizações e rastreamento e tiros rápidos ainda são muito imprevisíveis.

EVO Lite+ vs EVO Lite Standard: Qual você deve escolher?

O Evo Lite+ também vem em uma versão padrão (não +). Os dois modelos são quase idênticos, exceto por suas câmeras e preço.

O padrão EVO Lite é US$ 100 mais barato, com um sensor de câmera menor de 1/1,28 polegadas. Ele é limitado a vídeo 4K, mas pode tirar fotos maiores de 50 MP com binning opcional de 12,5 MP para resultados mais nítidos. Possui zoom sem perdas de até 2x em vídeo 4K, zoom sem perdas de 4x em 1080p, zoom total de 16x. Excepcionalmente, também apresenta um quarto eixo que permite fotografar verticalmente. Eu estava animado para experimentar isso no Lite +, mas infelizmente descobri que era exclusivo do modelo padrão. Em condições bem iluminadas, o padrão EVO Lite deve produzir fotos melhores e também pode ser a melhor escolha se você confiar muito no zoom sem perdas durante a gravação de vídeo.

O EVO Lite + possui um sensor maior de 1 polegada que "apenas" tira fotos de 20MP, mas pode gravar vídeos de até 6K a 30fps. Por causa de seu menos MP, seu zoom é mais limitado em zoom sem perdas de 1,3x em 4K, sem perdas de 3x em 1080p e zoom digital de 16x um pouco menos utilizável em geral. No geral, se você priorizar a qualidade do vídeo e o desempenho com pouca luz, o EVO Lite + vale os US $ 100 extras.

Projeto Físico

Quando foi lançado, o DJI Mavic original era excelente devido ao desempenho e aos recursos que incluía em seu design compacto. Sua introdução das asas dobráveis ​​foi um divisor de águas, instantaneamente fazendo sua linha Phantom anterior parecer ridiculamente volumosa. Passamos da necessidade de estojos Pelican dedicados para transportar nossos drones, para agora poder encaixá-los no bolso.

Seis anos depois, esse design permaneceu praticamente o mesmo e agora é adotado em modelos concorrentes como o EVO Lite +. À primeira vista, nós o perdoamos por confundir o Autel com um dos drones Mavic da DJI por causa de sua semelhança.

Existem algumas diferenças sutis, mas muito importantes. Opções de cores à parte, a principal diferença visual que me chama a atenção é a câmera mais arredondada e sua tampa do gimbal. Esta é a primeira área que não gostei tanto. Não sou muito fã desse design de capa. É um pouco mais complicado de fazer em comparação com o DJI, e se você é como eu, frequentemente tentando configurar este drone com apenas uma mão, pode ser uma luta.

Por outro lado, o Evo Lite + parece mais premium e durável. Ainda é feito principalmente de plástico, mas seu acabamento mais suave dá a vantagem. Os braços de fibra de carbono também inspiram mais confiança e são mais duráveis.

Tamanho e peso

O Autel é maior e mais pesado em comparação com o Air 2S e até um pouco maior que o Mavic 3. O Lite+ mede 210×123×95mm quando dobrado e 427×384×95mm desdobrado. O Autel tem pés ligeiramente mais altos, dando-lhe uma distância ao solo adicional. Isso é útil ao decolar ou pousar em terrenos menos uniformes, mais acidentados ou mesmo em áreas molhadas. Frequentemente me pego pousando em áreas diferentes das de onde decolei originalmente, e essa folga adicional torna muito mais fácil encontrar um local seguro e adequado para pousar.

O Air 2S pesa apenas 595g enquanto o Lite+ pesa 835g. A maior parte disso vem de sua bateria maior de 6.174mAh contra apenas 3.500mAh no Air 2S. Esse peso extra também pode ser benéfico para a estabilidade do voo, pois possui melhor resistência à velocidade do vento e não será lançado tão facilmente.

O Autel é classificado para resistência ao vento de nível 7, que é de 32 a 38 mph, enquanto o Air 2S é de até 23 mph e o Mavic 3 até 27 mph. Voar nessas condições não é recomendado, pois você receberá avisos para ser extremamente cauteloso e pousar quando for seguro, no entanto, se você já voou com um drone e encontrou rajadas curtas de vento forte, é aqui que entra a resistência melhorada ao vento acessível.

Pacote e preços padrão vs premium

A Autel oferece o Evo Lite+ em dois pacotes, Standard ou Premium. O kit padrão inclui tudo o que você precisa para começar e conectar o controlador ao seu telefone e, claro, carregar o drone. Se você não planeja voar mais de 30 a 40 minutos em uma única sessão ou deseja qualquer um dos acessórios adicionais oferecidos, o pacote padrão provavelmente é o caminho a percorrer.

Padrão: $ 1349

• 1 x bateria
• Tampa do cardan
• 1 x hélices
• Controle remoto
• Adaptador de energia
• Suporte Vertical
• Par de hélices extras
• Cabo de carregamento RC
• Conector Lightning
• Conector Micro USB
• Conector USB Tipo C

Prêmio: $ 1649

• 3 x Baterias
• 3 x par de hélices extras
• Multicarregador
• Conjunto de filtros ND
• 3 x Suporte Vertical
• Bolsa de ombro

Pacote Premium

Se você planeja pilotar este drone profissionalmente ou deseja um tempo de voo adicional além dos 30 a 40 minutos padrão que uma única bateria oferece, recomendo usar o pacote Premium. As duas baterias adicionais com o pacote Premium (que são vendidas separadamente por US $ 159) valem a diferença sozinhas. Com suas três baterias, você pode chegar muito perto de duas horas de tempo total de vôo, o que é muito impressionante e deve ser suficiente para a maioria dos usuários.

A bolsa de ombro é grande o suficiente para acomodar o drone e os acessórios premium adicionais. É bem feito, com zíperes fortes e tem muitos bolsos e divisórias acolchoadas. O multicarregador permite que você conecte as três baterias de uma só vez, com cada carregamento na ordem do maior para o menor percentual. Vou compartilhar mais alguns pensamentos sobre o carregamento mais tarde nesta revisão. Adereços extras são sempre bons, caso o conjunto original seja danificado, mas em todo o meu tempo possuindo e pilotando drones, nunca precisei trocá-los. Mais importante, no entanto, os filtros ND também estão incluídos no pacote premium. Estes são essenciais em dias realmente brilhantes, quando você deseja tentar manter a velocidade do obturador com o dobro da taxa de quadros.

Preços e recursos de destaque

Comparado com o DJI Air 2S, o Autel EVO Lite+ custa cerca de 30% a mais do que o kit padrão para o Air 2S por US$ 999 e o Fly More Combo por US$ 1.299. Em termos de acessórios, tanto a Autel quanto a DJI incluem uma variedade semelhante em seus pacotes. Portanto, à primeira vista, isso não parece bom para a Autel, mas há algumas considerações importantes a serem observadas.

Enquanto no papel, tanto o EVO Lite + quanto o Air 2S têm especificações semelhantes, o Lite + é quase 2 anos mais novo, o que deve sugerir que ele é suportado e continuará recebendo atualizações por mais tempo. Ambos usam um sensor CMOS de 1 polegada de 20MP com tamanho de pixel de 2,4μm, mas o Air 2S é limitado por seu f/2.8 fixo enquanto o EVO Lite+ tem uma abertura variável de f/2.8 a f11, assim como no Mavic Pro 2 e Mavic 3. Isso ajuda a controlar melhor a profundidade de campo, o foco e a exposição e pode ajudá-lo a obter uma aparência mais "profissional".

Outra diferença importante é com o desempenho com pouca luz. O Air 2S já é muito capaz com seu ISO máximo de 6.400 em captura manual de vídeo ou ISO 1.600 em D-log, mas o Lite+ pode chegar a um ridículo ISO 48.000 em seu modo noturno dedicado. De acordo com Autel, seu "algoritmo de luar inteligente, o EVO Lite + pode capturar detalhes nítidos e vibrantes à noite com baixo ruído - mesmo quando o ISO está alto". Há muito processamento em segundo plano para ajudar o Lite + a limpar o ruído e adicionar nitidez e detalhes de volta.

A bateria mais robusta de 6.175mAh do Lite + foi instantaneamente perceptível. Eu tento sempre devolver o drone para casa antes que ele caia abaixo de 15% de carga. Com um tempo máximo de voo de 40 minutos, isso resulta em 35 minutos mais realistas no ar. O Air 2S, por outro lado, tem um tempo máximo de voo de 30 minutos, que é mais próximo de 25 minutos no ar. Essa diferença de 10 minutos pode ser enorme e pode ser suficiente para evitar que você precise pousar e trocar por uma nova bateria para obter aquela foto importante.

Configuração e operação

Configuração inicial

No geral, assim como em seu design, sua configuração inicial será muito semelhante aos recentes drones DJI Mavic. Após baixar o Autel Sky app, você será solicitado a criar sua conta e fazer login. Para emparelhar tudo, ligue o drone segurando o botão liga / desliga localizado na parte traseira da bateria e, em seguida, ligue o controlador e conecte seu telefone com um dos cabos USB-C para C, Iluminação ou Micro-USB que são incluído.

O telefone desliza para o suporte localizado na parte superior do controlador. O emparelhamento é rápido e nunca encontrei problemas com o controlador ou o aplicativo reconhecendo que o drone estava conectado.

Calibração

O EVO Lite + estava sempre pronto para voar dentro de momentos da conexão do controlador e do telefone, ao contrário do meu Mavic, que normalmente requer um longo processo de calibração. Quando você quer apenas se levantar e voar rapidamente, isso é crucial.

Geo-fencing e ADS-B

Ao contrário do DJI, o Autel não possui geofencing embutido, o que significa que cabe ao usuário garantir que esteja voando com segurança e obedecendo a todas as leis locais. Para os usuários que não sabem, existem inúmeras áreas restritas das quais você está proibido de voar perto, sobrevoar ou até mesmo decolar. A DJI tem essas disposições atualizadas regularmente no aplicativo, o que pode ajudar a mantê-lo voando com segurança. A Autel coloca essa responsabilidade no usuário final, e você precisará consultar mapas oficiais ou aplicativos como o B4UFly durante seus voos.

Outro recurso ausente é o ADS-B (Vigilância Dependente Automática), que fornece aos pilotos a localização de outras aeronaves tripuladas e não tripuladas próximas. AirSense é uma tecnologia DJI incorporada em modelos lançados após 2020, exceto no DJI Mini 2. Ele notifica imediatamente os usuários por meio do aplicativo ou controlador, ajudando-os a voar com mais segurança e evitar colisões. Este sistema é benéfico para usuários novos e experientes. Mesmo ao voar em espaço aéreo seguro e legal, sempre há a possibilidade de aeronaves inesperadas se aproximarem sem que você perceba.

Prevenção de Obstáculos

O EVO Lite + inclui sensores de prevenção de obstáculos na parte frontal, traseira e inferior do drone.

Enquanto isso, o Air 2S também possui sensores ascendentes que podem ajudar a evitar que você suba acidentalmente em algo como uma marca de árvore, toldo ou viaduto. O Mavic 3 vence com sensores completos de 360 ​​°, o que é especialmente útil para panorâmica, órbita e rastreamento de fotos. Assim como no DJI, seus sensores não funcionarão com pouca luz, portanto, tenha cuidado. Ao pousar, porém, o EVO Lite + também acenderá suas luzes traseiras de LED para ajudar.

Testando seus sensores, o EVO Lite + fez um bom trabalho na detecção de postes de luz, caixas de correio, galhos, arbustos, carros, pessoas e muito mais. Dentro do aplicativo, você pode ver a proximidade dos objetos às diferentes direções do sensor. Ao voltar para pousar, consegui fazer o drone voar a 10 pés de mim antes de começar a desacelerar drasticamente. O drone permitirá que você se aproxime em um ritmo rastejante a cerca de seis pés do objeto detectado antes que ele não continue mais.

Você tem a opção de desligar seus sensores se quiser controle total, mas lembre-se de que o drone não oferecerá assistência, notificações ou medidas de segurança se você fizer isso. Ao voltar para pousar em um local mais apertado com muitos obstáculos, tentei isso. Você precisa se lembrar de ligar os sensores novamente, pois o aplicativo não fará isso por você ou lembrará que eles foram desligados.

No futuro, a Autel poderá adicionar um sistema de voo semi-autônomo, que permitirá que o EVO Lite + navegue em torno de certos obstáculos enquanto rastreia um assunto. Esse recurso não está confirmado, mas seria uma boa adição.

Experiência e desempenho de voo

Antes da minha primeira decolagem, reservei um tempo para ler brevemente o manual incluído apenas para ter certeza de que não havia nada importante que eu deveria estar ciente ou necessário fazer antes de decolar. Tudo parecia muito simples. Eu queria ver se os controles para decolar eram os mesmos. Eu trouxe os dois joysticks para dentro e, com certeza, as hélices do EVO Lite começaram a funcionar. Um leve empurrão para cima no joystick esquerdo e o drone começou a subir lentamente e depois manteve sua posição esperando minha próxima entrada. Até agora tudo bem!

Controles e controlador

Por padrão, o aplicativo inicia você no modo iniciante, o que limita sua velocidade, distância de voo e altura. Levei alguns minutos voando nesse modo para ter certeza de que tudo estava indo bem e que eu estava confortável com os controles e a sensação. Novamente, tudo parecia muito intuitivo e semelhante ao DJI Mavic Pro 2, ou seja, muito bom.

Alguns podem dizer que os controles são um pouco esponjosos, o que significa que o drone não acelera imediatamente ou para rapidamente quando você empurra ou solta os manípulos. Em vez disso, é um aumento ou diminuição mais gradual da velocidade, o que eu prefiro. Quando se trata de gravar vídeos suaves, especialmente, isso ajuda muito. Se você preferir controles mais responsivos, poderá alterar essas configurações nos parâmetros avançados do aplicativo.

O controle em si se parece muito com o de um Xbox One. Parece bem feito e bom na mão, mas certamente não é nem de longe tão compacto comparado ao DJI. O controlador EVO Lite + tem um design de suporte de telefone muito mais tradicional, semelhante aos antigos dias do Phantom, versus o novo desdobrável que o Mavic original introduzido, Da mesma forma, embora os joysticks sejam removíveis, não há lugar para armazená-los dentro do controlador.

O controlador Autel não possui uma tela integrada para exibir sua velocidade, altitude, distância, duração da bateria e status geral.

Este também é o caso dos drones mais recentes da DJI, incluindo o Mavic 3, mas possuindo e usando o Mavic Pro 2, fiquei estragado e sinto que deveria ser um recurso padrão. Não ter isso não necessariamente tirou a experiência de pilotar o EVO Lite +, mas já tive várias vezes com meu DJI no passado, onde o aplicativo ou o telefone paravam de funcionar, e tudo em que eu podia confiar para recuperar o drone com segurança era que o built-in tela. Com a pegada maior do controlador da Autel e seu preço mais alto, sinto que esta é uma área eles poderiam ter se destacado da concorrência da DJI e afirmado o EVO Lite+ como a melhor escolha para prós.

Primeiro voo

Meu primeiro voo foi em Syracuse, NY, com um clima ameno de 20°F. A neve tinha acabado de cair na noite anterior, e tivemos vento moderado/forte naquela manhã. O EVO Lite + manteve sua posição muito bem enquanto eu brincava com o aplicativo para aprender seus diferentes modos. Evitar obstáculos parecia preciso. Eu gosto de como o aplicativo informa especificamente a distância do nariz e das costas em formato de texto, para que você fique ciente de sua proximidade sem confusão. Ao decolar deste local bastante apertado, os sensores foram disparando até que cheguei a cerca de 15 pés de distância. Eu tentei alguns testes chegando perto de obstáculos maiores, como um poste de linha de energia, para ver se ele o reconheceria, e o fez.

O Skylink da Autel é classificado para 12 km ou 7,4 milhas de alcance sem interferência. Voei a uma boa distância, longe do alcance máximo reivindicado, mas dentro dos limites do que achei prático e seguro para a maioria dos meus voos no mundo real. Mais adiante, houve algumas vezes em que o sinal ficou um pouco instável, mas nunca caiu completamente. Enquanto estiver dentro de 0,6 milhas (1 km), sua transmissão de imagem pode fornecer um fluxo de vídeo ao vivo de 2,7K para o seu telefone, que é muito mais nítido do que o fluxo máximo de 1080p da DJI.

Voltar à terra pela primeira vez foi uma brisa. Usando seu mapa embutido, eu estava muito ciente da posição do drone e sua proximidade a mim. Assim que o drone se aproximou, baixei-o lentamente com visão direta sem precisar do telefone. Durante todo o voo, senti-me muito no controle e não encontrei nada inesperado ou estranho. Antes que eu pudesse pousar, tive que desativar seus sensores para o drone permitir que eu o aproximasse o suficiente de onde estava sem neve. O DJI Mavic 2 também me alertaria, mas ainda me deixaria voar lentamente para trazê-lo de volta para pousar no mesmo local.

App e recursos inteligentes

Antes de passar para a qualidade de vídeo e imagem, quero compartilhar mais algumas ideias sobre o aplicativo. Mais importante ainda, funciona bem e é confiável. Ele levanta e voa rapidamente e mostra todas as informações importantes de que você precisa e permite que você alterne rapidamente para sua visualização de mapa maior, que oferece suporte para aumentar e diminuir o zoom quando você precisar.

No momento da revisão, o aplicativo ainda está recebendo novas atualizações e recursos. Mas em seu estado atual, falta em algumas áreas-chave.

O rastreamento parece ser um sucesso ou um fracasso agora. Nos modos de vídeo padrão, parece não estar disponível. Nos modos de disparo rápido, onde você pode selecionar o assunto que deseja focar, ele frequentemente se esforça. Mesmo ao selecionar um dos assuntos sugeridos automaticamente que ele fornece na tela, o drone falhará ao inicializar a foto rápida e, em seguida, repovoe a tela com uma seleção diferente de pontos de rastreamento, ou às vezes ele iniciará o movimento, apenas para falhar logo depois ou aleatoriamente durante ele.

O estranho é que esses objetos de interesse são relativamente fáceis, estáticos e têm alto contraste com o ambiente. Eu tentei isso com barcos, carros, prédios, pessoas e outros grandes marcos. Dos meus testes, consegui obter os melhores resultados com estruturas muito grandes, como torres de água, que tinham o mínimo de outros edifícios próximos a elas. Por enquanto, vou jogar isso no início do desenvolvimento de software, mas a Autel precisa consertar isso em breve se quiser fazer disso um recurso de grande venda.

Algo interessante que descobri é que, ao alternar para o modo de disparo rápido, você fica limitado ao zoom de 1x, mas comparado ao modo de vídeo padrão, o campo de visão tem uma distorção visivelmente maior do tipo olho de peixe. Meu pensamento é que ao fotografar no modo de vídeo normal, Autel está realizando a remoção de distorção e talvez isso esteja desabilitado ou com muitos recursos quando ele tenta um tiro rápido mais complicado modo.

Modos de foto e vídeo

A atualização mais recente trouxe os tão necessários controles manuais para Foto e Vídeo, que agora estão disponíveis em um Manual modo. No modo manual, agora você pode ajustar o ISO, a velocidade do obturador e o equilíbrio de branco. Tiro em separado Vídeo ou foto irá mantê-lo em configurações automáticas.

Formatos

Para fotos, você pode gravar JPG, JPG+RAW ou apenas RAW. Para vídeo, você pode alterar seu formato, sua resolução e sua taxa de quadros. O Autel Lite + adora divulgar sua câmera '6K', mas, na realidade, sua resolução máxima de 5472x3076 (para vídeo) é quase idêntica ao Air 2S em 5472×3078.

Seja "6K" de acordo com Autel, ou "5.4K" por DJI, ambos os drones podem disparar até 30fps, em 4k até 60fps, 1080p até 120fps. O Air 2S tem uma ligeira vantagem com uma taxa de bits de 150Mbps mais alta versus 120Mbps com o Lite+. Ambos suportam H.264/MPEG-4 e H.265/HEVC, embora eu tenha tido problemas com a reprodução do codec de arquivo H.265 no meu MacBook Pro. Eu tive que usar o Handbrake para converter os arquivos para H.264 para visualizá-los ou editá-los.

Descobri que esse tem sido um problema predominante para vários usuários pelo menos nos últimos anos com seus drones anteriores também. No momento, só fotografo em H.264 até saber que esse problema foi resolvido.

Autel afirma que os modos HDR estarão disponíveis ao fotografar em 4K ou abaixo. 24fps foi adicionado recentemente na última atualização e mostra a promessa de outros recursos altamente solicitados. O DJI Air 2 ofereceu isso, mas o abandonou com o Air 2S.

As fotos suportam cores de 10 bits, enquanto o vídeo está atualmente limitado a 8 bits. Há rumores de que 10 bits também podem estar disponíveis em vídeo com uma atualização futura. Para cinegrafistas profissionais, esse é um recurso crucial. A partir de agora, esta é uma limitação do Autel EVO Lite +, ao contrário do Mavic Air 2S.

Da mesma forma, o Air 2S oferece D-Log, fornecendo um perfil de imagem plano e gradação de cores mais avançada, a Autel possui anunciou que os perfis de imagem estão vindo com uma atualização futura, mas não está claro se um D-Log equivalente será incluído.

Enquanto o Autel pode produzir vídeos muito agradáveis ​​que são bem expostos, nítidos e incisivos, para quem procura controle avançado sobre a aparência final, o Air 2S atualmente é o melhor.

Zoom

Eu estava cético no início sobre suas opções de zoom. 2x parece muito bom, sem muita perda de qualidade perceptível. 4x é legal, especialmente ao filmar algo mais distante que você não pode ou não deve voar mais perto, no entanto, é bastante aparente que é digital e não parece tão bom.

Pode ser aceitável para mídias sociais, mas não espere que isso substitua uma lente telefoto dedicada. Dito isto, apenas usar o recurso de zoom enquanto o observava na tela enquanto voava era muito divertido. Fiz um voo sobre um lago congelado, onde mal conseguia distinguir essas pequenas figuras andando abaixo. Foi só quando mudei para 4x que pude dizer que eram duas pessoas passeando com seu cachorro muito enérgico.

Assim como no vídeo, eu nunca usaria 4x. Se você estiver tirando uma imagem estática em um sensor de 20 mp, é melhor tirar uma foto 1x e cortar na edição conforme necessário. A menos que você esteja apenas tentando fazer uma foto rápida e fácil para postar imediatamente, não vejo necessidade. Novamente, eu não usaria esses vídeos para nenhum tipo de trabalho profissional, mas para se orientar ou apenas para se divertir, é uma ótima opção.

Bateria e carregamento

Em vez de serem inseridas para baixo, as baterias deslizam na parte de trás.

Eles também têm dois botões na lateral para soltá-los, mas descobri que o processo não foi tão suave em comparação com o DJI Mavic Pro 2. Da mesma forma, o carregamento com o dock de várias baterias é provavelmente uma das partes mais irritantes do Autel EVO Lite +. Por causa de como eles precisam deslizar para se conectar aos conectores do carregador, é muito estranho e geralmente requer algumas tentativas para prendê-los.

O que é pior, é quando você tenta conectar essa segunda ou terceira bateria depois. As outras baterias deslizam facilmente e, em geral, não é um design tão compacto em comparação com o Mavic. Semelhante ao DJI, o multicarregador carrega primeiro a bateria com mais carga e depois passa para a próxima.

Atualmente, não há carregadores de terceiros disponíveis que possam carregar as três baterias simultaneamente.

Pensamentos finais

O Autel EVO Lite+ oferece excelente hardware, desempenho de voo e qualidade de foto/vídeo. Também está constantemente recebendo atualizações de software que trazem novos recursos e melhorias. Quando você ler esta resenha, alguns dos problemas que enfrentei provavelmente já terão sido corrigidos.

Semelhante à sua concorrência, este drone foi lançado com a promessa de muitos outros recursos ainda por vir, tornando-o um concorrente muito mais forte como uma ferramenta de criação de conteúdo "profissional".

Em termos de preço e conjunto de recursos, ele fica entre o DJI Air 2S e o Mavic 3, o que pode torná-lo a melhor escolha para alguns usuários. Se você está procurando um drone confiável por menos de US $ 1600, que pode tirar excelentes fotos e vídeos (mesmo com pouca luz), tem bateria de longa duração e é fácil de operar, o Autel Evo Lite+ verifica todos aqueles caixas.

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