Qual volante você deve escolher para a configuração do seu Sim Racing?

O volante é o único elemento de muitas configurações de simulador de corrida de nível básico. Os volantes de corrida Sim vêm em uma grande variedade, e essa variedade não brota apenas da marca e da forma. Os volantes também têm estruturas e mecanismos diferentes.

O principal fator decisivo aqui é o feedback. Quanto mais forte for o feedback no seu volante, mais envolvente será a sua experiência de corrida. Neste artigo, vamos dar uma olhada nos principais volantes de simulação com base em seus tipos de feedback.

Por que o feedback do volante é tão importante?

Em um carro real, o volante está conectado às rodas dianteiras. Quando você dirige este volante, as rodas reais giram. Por outro lado, o volante também se move se as rodas dianteiras forem giradas por uma força externa.

O feedback do volante é um dos principais feedbacks físicos que um piloto de corrida recebe de seu carro. Se o carro estiver chacoalhando, isso é melhor sentido através do volante, pois o motorista o segura com as duas mãos.

Uma boa experiência de simulação também deve incluir o feedback do volante. Isso é feito através de motores em volantes de corrida sim. Quanto mais força e precisão o volante de corrida do simulador tiver, mais precisa será a experiência.

Diferentes tecnologias são implantadas em volantes de corrida sim, e cada uma vem com seus próprios prós e contras.

Volantes acionados por engrenagem

Estes são volantes de corrida sim de nível básico projetados para quem procura uma experiência casual com orçamento limitado. Os volantes acionados por engrenagem usam um sistema de engrenagem para retransmitir e amplificar o torque de feedback. Essas rodas usam um motor pequeno que não produz muito torque por conta própria. O motor está conectado às engrenagens, e isso amplifica o torque, dando a você uma sensação de feedback.

Como mencionado anteriormente, os volantes acionados por engrenagens usam um pequeno motor. Isso leva a uma das principais vantagens dos volantes com engrenagens: Preço baixo.

Esses pequenos motores não produzem muito torque, mesmo quando a força é amplificada pelo sistema de engrenagens, então o feedback é fraco em comparação com volantes caros. As engrenagens também podem pular ocasionalmente, pulando uma engrenagem ou duas, o que leva a saltos de torque.

Como as rodas acionadas por engrenagem devem ser baratas e acessíveis, alguns fabricantes usam materiais mais baratos na fabricação dessas rodas. Isso os leva a quebrar em menos tempo do que as rodas mais caras. Essas rodas são ideais se você está simplesmente explorando se as corridas de simuladores são ideais para você.

Com uma roda de engrenagem, você pode ter um bom vislumbre da experiência de corrida de simuladores e ver se gosta dela. No entanto, se você tem certeza de que deseja praticar corridas de simuladores e tem dinheiro de sobra para uma configuração amadora, invista em um volante de corrida acionado por cinto.

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Volantes acionados por correia

Os volantes acionados por correia usam um sistema de correia e polia para amplificar o torque criado pelo motor. O motor nessas rodas também é pequeno, mas a correia faz um bom trabalho de amplificação do torque.

O cinto também absorve o choque e retorna um feedback suave. Isso é tanto uma maldição quanto uma bênção. O cinto absorve os choques para que não haja saltos de torque não intencionais como os de um volante de corrida de engrenagem. Por outro lado, a correia também absorve os torques repentinos pretendidos, suavizando-os também, o que pode levar a uma experiência irreal.

A principal vantagem de um volante de acionamento por correia para um de acionamento por engrenagem é o feedback mais forte. Essa força não é adquirida por meio de um motor mais potente, mas sim por meio de um sistema de conversão mais eficiente.

A correia em um volante com acionamento por correia é propensa à erosão. Quanto mais esse cinto for usado, mais ele se desgastará e, em algum momento, precisará ser substituído. Caso contrário, ele pode se rasgar completamente e resultar em falha.

Os volantes com acionamento por correia são a escolha perfeita para iniciantes. Você pode usar essas rodas por anos e atualizar para uma melhor quando chegar a hora.

Volantes de acionamento direto

Aqui está o melhor volante de corrida sim. O motor em um volante de acionamento direto é conectado diretamente ao aro. Como não há sistemas para amplificar o torque, o motor dessas rodas é maciço e gera cargas de torque. Este motor maciço oferece o feedback mais forte e realista para corridas de simuladores. Esses motores são fortes o suficiente para causar danos físicos se você for descuidado com eles.

Como não há engrenagens ou correias, nenhuma força ou detalhe é perdido na conversão. Com uma roda de tração direta, você sente cada pedacinho da estrada com força e detalhes. Você pode receber feedback de alta frequência sem que nada se perca nas engrenagens ou correias. Mais uma vez, como não há sistemas de amplificação, não há correias ou engrenagens que precisem de manutenção. É apenas um motor enorme e a própria roda.

A desvantagem de um volante de simulação de acionamento direto é, obviamente, o alto preço. Esses motores são enormes e custam muito. Por outro lado, os volantes de tração direta geralmente não vêm com o volante. Isso pode parecer uma surpresa, mas os pilotos sérios preferem isso, pois podem obter qualquer aro em qualquer módulo de acionamento direto.

Então, quando se trata de preço, a distância entre eixos de tração direta (o servo motor) pode facilmente custar mil dólares. Então, você tem que pegar a roda ou aro real – mais o resto dos componentes.

As rodas de tração direta são a escolha dos pilotos profissionais, pois oferecem precisão e resistência incomparáveis. No entanto, eles também são muito caros, então vale a pena manter isso em mente.

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Qual volante você deve obter?

Os dois fatores primordiais para decidir sobre um tipo de volante de corrida são o quão sério você é sobre corridas de simuladores e quão profundos são seus bolsos.

Pense no seu orçamento e em quanto você deseja investir em corridas de simuladores antes de comprar um volante. Se você estiver obtendo uma distância entre eixos de tração direta, precisará obter todos os componentes de sua configuração separadamente. Isso requer conhecimento e também uma boa quantidade de dinheiro. Se você estiver procurando por uma configuração casual, experimente as rodas com tração por engrenagem ou por correia. Independentemente do que você escolher, boa sorte construindo sua configuração de corrida sim!

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