Não é apenas Tesla: 5 carros com recursos de direção autônoma

Em termos de tecnologia de direção autônoma, a Tesla recebeu a maior parte do hype. A automação de direção autônoma da Tesla viu melhorias drásticas ao longo do tempo e, no mundo real, foi vista para salvar seus motoristas de acidentes devido à reação muito mais rápida do que qualquer ser humano.

Mas existem outras empresas de automóveis por aí fazendo grandes avanços tecnológicos no mundo dos carros autônomos. Aqui estão cinco carros à venda em 2022 que possuem incríveis recursos de direção autônoma.

5 veículos com recursos de direção autônoma melhores que a Tesla

A Tesla não é o único fabricante de veículos com impressionante tecnologia de direção autônoma. Aqui estão alguns dos melhores veículos autônomos à venda em 2022. Cada veículo abaixo é categorizado como um sistema de condução autônoma nível 2, o mais alto disponível nos EUA

1. Mercedes Classe S

O sedã de luxo da Mercedes sempre foi o maior rival da Tesla em termos de recursos de direção autônoma. O Mercedes S-Class tem vários recursos de assistência ao motorista que são perfeitos para quem deseja uma experiência de condução relaxante.

Seu recurso de assistência ao motorista mais impressionante é chamado Distronic. Isso permite que o veículo reduza sua velocidade de acordo com as condições da estrada à frente, seja tráfego de entrada, rotatórias ou cabines de pedágio, e então voltará a acelerar quando a estrada estiver aberta novamente.

O Classe S também tem assistente de mudança de faixa. Ao dirigir em velocidades de rodovia, o motorista pode empurrar o estoque do indicador e o veículo mudará automaticamente de faixa nessa direção quando for seguro fazê-lo. O sistema considera a velocidade dos veículos ao redor e verifica os veículos à frente, atrás e ao lado do Classe S.

O sedã de luxo também possui Assistente de Limite de Velocidade Ativo, bem como Assistente de Sinalização de Trânsito. Esses recursos juntos permitem que o veículo reconheça os sinais de limite de velocidade e ajuste a configuração de velocidade máxima automaticamente sem o envolvimento do motorista. Este sistema também pode reconhecer sinais de trabalho na estrada, bem como definir uma velocidade máxima recomendada em estradas rurais sem sinais ou dados de mapas.

O Classe S também possui vários outros recursos de assistência ao motorista incrivelmente impressionantes, incluindo Active Parking Assist, Remote Park Assist a partir do seu smartphone, bem como direção evasiva e emergência frenagem.

2. BMW iX

O BMW iX 2022 é o mais novo veículo esportivo totalmente elétrico da BMW. Ele começa em pouco mais de US $ 83.000, oferece até 324 milhas de alcance, e o carregamento rápido DC pode adicionar até 90 milhas de alcance para uma carga rápida de 10 minutos. O SAV de médio porte vem com 516hp, bom para acelerar o carro a 60 milhas por hora em 4,4 segundos.

Nenhum veículo elétrico está completo sem alguns recursos futuristas de direção autônoma, e o iX não decepciona. Seus 12 sensores ultrassônicos, cinco sensores de radar e cinco câmeras permitem que o iX se dirija em estradas rurais e se concentre nas pistas das rodovias. A BMW chama seu sistema de Driver Assistant Professional.

De vez em quando, o volante brilha em amarelo, dizendo para você colocar as mãos de volta no volante. Assim que o fizer, o iX continuará a conduzir sozinho, permitindo-lhe relaxar ao volante. O iX também vem com outros recursos de segurança de assistência ao motorista, como frenagem automática se algo inesperado cruzar seu caminho. Controle de cruzeiro adaptativo e o controle de distância funcionam perfeitamente juntos, acelerando, freando e alterando automaticamente a distância seguinte com base na situação. O iX também pode mudar de faixa para você.

3. Ford Mustang Mach-E

Um dos mais novos da Ford totalmente elétrico Os SUVs, o Mustang Mach E, são incrivelmente impressionantes, desde seu exterior elegante até a tecnologia de direção autônoma embutida no interior. A partir de $ 43.895, o GT Performance Edition atinge 60 mph em 3,5 segundos e tem um alcance de até 260 milhas, enquanto o California Route 1 RWD Edition tem um alcance de até 314 milhas com uma carga completa. Aqueles que optarem pelo pacote Comfort & Technology receberão a tecnologia de condução sem as mãos da Ford, conhecida como BlueCruise.

A Ford chama seu pacote completo de tecnologia de assistência ao motorista de Ford Co-Pilot360. Ele inclui recursos impressionantes, como frenagem de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e centralização de faixa, e pode até ajudar a afastá-lo do perigo com o Evasive Steering Assist. O BlueCruise da Ford permite que você dirija em rodovias sem usar as mãos; a câmera do Mach-E acima do volante garante que seus olhos ainda estejam na estrada. Se seus olhos começarem a se desviar para outro lugar, o BlueCruise será desativado até que você volte sua atenção para a estrada. O Mustang Mach-E também pode ler sinais de limite de velocidade e ajustar automaticamente sua velocidade de acordo.

O Ford Mustang Mach-E está disponível, mas no momento da redação deste artigo, o estoque nas concessionárias é extremamente limitado devido à alta demanda e escassez de chips. Certos acabamentos superiores, como Premium Edition e California Route 1 Edition, não estão disponíveis para pedidos on-line no momento.

4. Cadillac Escalade

Muitos novos modelos Cadillac lançados em 2022, incluindo o Escalade, estão sendo oferecidos com a nova tecnologia de condução sem as mãos da Cadillac, conhecida como Super Cruise. De acordo com Cadillac, isso inclui o "2018-2020 CT6; 2021 CT4 e CT5; Escalada 2021-2022; 2022 XT6; e o próximo LYRIQ de 2023."

Embora muitos modelos Cadillac tenham oferecido controle de cruzeiro adaptativo, o Super Cruise leva as coisas um passo adiante. O Super Cruise permite que os motoristas dirijam com as mãos livres em estradas compatíveis. A Cadillac afirma que "mapeou mais de 200.000" milhas nos EUA e Canadá, e contando, de estradas compatíveis". em condições perfeitas, o Super Cruise o manterá centrado na pista usando uma combinação de dados de mapa LiDAR, câmeras e outros sensores no veículo, mantém uma velocidade segura e distância de seguimento entre você e o carro à frente e pode mudar de faixa para você na rodovia velocidades.

O sistema não funcionará corretamente em alguns casos. Por exemplo, uma parte de uma rodovia pode ser compatível com Super Cruise, enquanto outra seção da mesma rodovia não será. Esse parece ser o caso de rodovias que passam por constantes manutenções, como mudanças de faixas e recapeamento. O Super Cruise também pode não estar disponível em condições não ideais, como neve, chuva ou neblina. Curiosamente, a Cadillac também afirma que o Super Cruise não deve ser usado ao dirigir por túneis, sair de uma rodovia ou rebocar um trailer.

Embora o sistema de direção autônoma de nível 2 da Cadillac tenha suas deficiências, é fantástico que essa tecnologia esteja entrando em vários modelos da Cadillac, não apenas em suas principais ofertas.

5. Genesis GV80

A marca de luxo da Hyundai, Genesis, não está se segurando com sua tecnologia de direção autônoma. Disponível agora no Genesis GV80 está o HDA ​​II, conhecido como Highway Driver Assist II. Como muitos outros nesta lista, o sistema combina controle de cruzeiro adaptativo e tecnologias de centralização de faixa para tornar a condução na estrada o mais fácil possível.

Embora você possa soltar o volante quando quiser, o veículo avisa para você colocar as mãos de volta no volante, caso contrário, ele será desativado. A Genesis faz questão de dizer aos motoristas que mantenham as mãos no volante o tempo todo, mesmo em seu vídeo promocional no HDA ​​II. A Genesis quer manter uma experiência de luxo tornando a condução o mais fácil possível para seus proprietários, mas não rotula seu sistema como tecnologia de direção autônoma.

O GV80 também pode mudar de faixa para você e pode até estacionar sozinho. O assistente de estacionamento automático procura vagas de estacionamento abertas ao dirigir a menos de 12 mph. Depois de selecionar o local desejado na tela de infoentretenimento, o GV80 voltará ao local para você, endireitando o volante por conta própria.

O Genesis GV80 está disponível agora e começa em $ 48.900.

Qual é o próximo passo para veículos autônomos?

A Mercedes recentemente superou a Tesla na venda de veículos autônomos de nível 3 para os consumidores. Embora disponível apenas na Alemanha no momento da redação deste artigo, a próxima geração do Mercedes S-Class estará disponível no início de 2022 com sua tecnologia de direção atualizada, o Drive Pilot. Os sistemas de nível 3 permitem que o veículo reaja ao ambiente circundante sem que o motorista precise assumir o controle. Isso é chamado de condução automatizada condicional.

Este é um primeiro passo incrível para obter sistemas de direção autônoma de nível 3 nas mãos dos consumidores, mas está muito longe de chegar aos EUA e vários outros países. Este nível mais elevado de condução autónoma tornará a condução mais segura para todos na estrada, incluindo os peões. Mal podemos esperar para ver o que essas montadoras de luxo reservam para o futuro da tecnologia de direção autônoma.

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