Revisão do ADO D30 Ebike: pura potência assistida por pedal

Andar de bicicleta é um excelente exercício. Não só você consegue ver mais longe do que a sua localidade imediata, muito mais rápido do que a pé, mas também é um excelente meio de transporte que o beneficia e o ambiente.

Nos passeios, o ADO D30, uma eBike de $ 2.432 (no momento da redação) que oferece uma função de assistência ao pedal; ótimo se você quer alguma ajuda para enfrentar essas colinas, mas quando você também não quer que o motor da moto faça absolutamente tudo por você.

O D30 já está disponível para compra, a partir de Banggood, ou de ALVOROÇO diretamente.

Então, como é a eBike ADO D30? Vamos colocar o pé no pedal e descobrir...

O que vem na caixa?

O ADO D30 é enviado em uma caixa de bicicleta grande e é necessária alguma montagem antes que você possa colocá-lo em funcionamento. Nosso dispositivo de teste também veio envolto em carbonita espuma em expansão, e foi um pesadelo absoluto para remover. Quero dizer, certamente protegeu a bicicleta, mas deve haver uma maneira melhor de enviá-la do que com 146.224 centímetros cúbicos de espuma em expansão.

Não só isso, mas usar tanta espuma é terrível para o meio ambiente. Ele não sai com água como a embalagem Greenfill, ou se decompõe facilmente como amendoins de embalagem biodegradáveis, então praticamente gruda... para todo sempre.

Depois de passar 20 minutos esculpindo a embalagem, evitando que ela soprasse no meu jardim, descobri que a caixa continha:

• eBike ADO D30
• Assento de bicicleta ADO D30
• bateria eBike
• carregador de bateria e-bike
• Chaves de liberação da bateria
• Bomba de bicicleta
• Suporte para smartphone
• Ferramentas de montagem
• Guia rápido
• Manual de instruções

E é isso; praticamente o que esperaria de uma eBike.

Montagem da eBike ADO D30

Montar a bicicleta não é particularmente difícil. É a desembalagem que lhe causará mais incómodos antes de sair pela primeira vez na sua nova eBike.

Você precisará instalar o seguinte, o que pode ser feito com as ferramentas incluídas, ou simplesmente apertar a trava de liberação rápida:

• Instale o assento da bicicleta (bloqueio de liberação rápida)
• Fixe o guidão no lugar (usando uma chave sextavada, fornecida)
• Instale a roda dianteira (trava de liberação rápida)
• Prenda os pedais aos braços da manivela (usando uma chave inglesa fornecida)
• Carregue e instale a bateria (trava no lugar)

No geral, desembalando as peças, verificando se tudo estava presente e montando a bicicleta, levou cerca de 60 minutos, incluindo a limpeza de detritos perdidos, como pedaços de espuma de embalagem e abraçadeiras.

Vamos fazer um Tour de France em torno do ADO D30

A ADO D30 eBike realmente parece muito legal. Nosso dispositivo de teste vem em uma bela cor cinza metalizado, embora você também possa obtê-lo em uma cor prateada, e a ADO cria o quadro de liga de alumínio. Isso torna o quadro em si bastante leve. No entanto, observe que a bicicleta montada pesa pouco menos de 49 libras, portanto, você pode se esforçar para dar alguns passos e assim por diante, se isso for necessário para você.

Esta não é uma bicicleta dobrável, e assume um estilo híbrido, por isso tem um quadro fixo completo, com amortecedores na frente, mas pneus mais estreitos e menos aderentes, o que o torna ótimo para uso em terrenos leves e uso da estrada.

A bicicleta tem 71 polegadas da frente para trás e 43,5 polegadas da distância entre eixos até o ponto mais alto da bicicleta, a parte superior dos freios. A bicicleta mede 25 polegadas no guidão, que é seu ponto mais largo.

Ambas as rodas são 27,5 x 1,9 polegadas, então esta é uma bicicleta de 27,5 polegadas, pois esse número vem do tamanho da roda. A roda dianteira tem um freio a disco hidráulico e um refletor de roda laranja. A roda traseira tem as mesmas características, mas também abriga o motor brushless de 250 W, 42 Nm, centralmente, como seria de esperar. Um tambor de alumínio protege o motor. Você também encontrará o cassete de engrenagem Shimano de 11 velocidades aqui.

Como mencionado, a estrutura em si é de alumínio e o tubo inferior é onde você encontrará a câmara para inserir a bateria de 10,4 Ah. Ao lado disso, você verá uma trava operada por chave, que você usa para liberar a bateria. Há também uma frase semi-motivacional ao lado do tubo inferior - Cross Your City - que eu não acho é necessário e faz a moto parecer um pouco menos legal na minha opinião, mas admito que isso é muito menor apontar.

No chainstay do lado esquerdo, ao lado da roda traseira, você tem um suporte. Acima da roda traseira, você tem um refletor traseiro em vermelho tradicional, e a haste do assento. O assento cai nele e você o prende no lugar com a trava de liberação rápida.

Na frente, garfos hidráulicos flanqueiam a roda. Obviamente, esta é a sua suspensão dianteira. Você notará que um fio se conecta à parte superior do garfo direito. Isso é para travar a suspensão ou liberá-la. O tubo da cabeça carrega um logotipo ADO laranja brilhante, que parece bastante impressionante contra a colorway cinza. Acima disso está o fone de ouvido e a haste, que seguram o guidão no lugar.

Da esquerda para a direita, o guidão apresenta a alavanca do freio traseiro, o console de força (com três botões, um para ligar e dois botões de polegar para aumentar ou diminuir o nível de potência para assistência ao pedal) o interruptor de bloqueio da suspensão, o computador de passeio (com uma porta USB-A para carregar seu smartphone!), as alavancas de câmbio, a campainha e o freio dianteiro alavanca. O guidão possui alças de borracha em cada extremidade, como na maioria das bicicletas.

Observe que, como esta é uma eBike com pedal assistido, não há botão ou alavanca do acelerador para falar. Você só pode usar a função de assistência de pedalada operando os pedais, e não há modo automático ou "cruzeiro".

Em geral, esta é uma moto muito bonita, com tudo o que você esperaria em termos de recursos e controles, além de uma luz traseira (que parece um pequeno descuido em uma eBike).

Como funciona a eBike ADO D30?

Como é assistido por pedal e não acionado por acelerador, o ADO D30 é fácil de usar. Além disso, por ser uma assistência de pedal, você pode desativar essa função e usar a bicicleta como uma bicicleta normal.

Com o suporte em sua posição retraída, tudo o que você precisa fazer é ligar o computador de passeio usando o botão liga / desliga, e isso acionará a bateria e o motor pronto para você receber o pedal assistência. Você pode selecionar o grau de assistência que recebe usando as setas para cima/para baixo no console de alimentação. A primeira marcha oferece assistência ao pedal até 15 km/h, a segunda marcha a 20 km/h e a terceira marcha a 25 km/h. Você pode trocar de marcha enquanto pedala.

Com a função de assistência ao pedal operacional, assim que você se afasta e pressiona o pedal para baixo, a assistência ao pedal assume a velocidade máxima. Se você quiser ir mais rápido com o pedal assistido, pressione o botão para cima para aumentar a marcha até um máximo de 25 km/h, conforme a velocidade máxima. Se você for mais rápido do que isso, estará sozinho, mas volte ao limite de 25 km/h e a assistência ao pedal assumirá o controle.

Graças aos freios hidráulicos, parar a moto é suave como manteiga se você controlar sua parada ou imediatamente se precisar bater. Durante os testes, não notei perda de controle quando tive que travar as marchas. Da mesma forma, as engrenagens operam com muita facilidade, sem travar, ranger ou clicar enquanto você pilota o D30. A troca de marchas também é simples, graças às alavancas de câmbio.

Em relação aos outros componentes, você só precisa se preocupar com a bateria. O computador de passeio fornece o nível da bateria como uma porcentagem (com um gráfico de bateria também, mostrando quando a bateria está acabando), para que você saiba quando carregar a bateria. Leva cerca de oito horas para carregar totalmente a bateria, o que você faz simplesmente desbloqueando-a com a chave fornecida e conectando a bateria a uma fonte de alimentação com o adaptador.

Realmente, operar o ADO D30 não é mais difícil do que operar uma bicicleta de chute comum, além do fato de você ter a função de assistência ao pedal para ajudá-lo a se locomover.

Uma eBike incrível para a cidade (e além)

Devo dizer que a ADO D30 é uma excelente eBike. Embora eu não possa testá-lo em nenhuma trilha, não hesito em dizer que ele funciona como um sonho em várias configurações. Andando com ele pelas estradas da minha localidade, fiquei satisfeito ao descobrir que o assento é incrivelmente confortável (um recurso que você raramente obtém com um assento fornecido pelo fabricante). A suspensão era mais do que capaz de absorver quaisquer solavancos ou buracos que o asfalto jogasse nela (que são frequentes nas estradas do Reino Unido) com desenvoltura.

A parte de Liverpool (Reino Unido) onde moro fica perto de um bom trecho de rio com uma ciclovia de lajes ao longo de sua margem. Isso me deu a oportunidade de testar a moto em uma superfície lisa e agradável, que deslizou como se eu estivesse andando em uma placa de vidro.

Saindo do rio há várias subidas bastante íngremes, que testariam a resistência de qualquer pessoa em uma bicicleta de pedais apenas. O ADO D30 comeu até as mais íngremes e longas dessas subidas, e me deixou com os pulmões cheios de fôlego graças à assistência ao pedal. Essas são colinas que normalmente me deixariam com falta de ar se eu as enfrentasse de uma só vez em uma bicicleta. O D30 me levou ao topo em questão de segundos.

A natureza híbrida da bicicleta significa que você pode alternar de pavimento liso para estrada, para terreno leve sem problemas. Não consigo ver ninguém levando esta bicicleta para o lado de uma montanha, mas ela lida bem com terrenos mais soltos, como cascalho e outras superfícies granuladas. Caminhos de floresta pedregosa, por exemplo, não seriam um problema. Pedregulhos e rochas podem ser.

Com um alcance de 90 quilômetros, esta eBike tem as habilidades necessárias para levá-lo em viagens longas ou passeios de bicicleta sem nem suar a camisa. Isso deve ser mais do que suficiente para levá-lo ao escritório e voltar, desde que você não more muito longe. Se você pensar no combustível aqui, principalmente porque os custos continuam subindo no momento em que escrevo, você pode economizar uma fortuna absoluta usando o ADO D30 vs. seu carro.

O ADO D30 também é excelente se você tiver articulações de joelho enfraquecidas. Eu faço, graças a jogar futebol (futebol) por cerca de cinco horas todos os dias durante minha adolescência e vinte anos, então meus joelhos são atingidos. Acho que correr os faz doer, devido ao impacto, e mesmo andar de bicicleta de empurrar padrão não é isento de problemas para as articulações do joelho. O D30 tira a dificuldade de andar de bicicleta, mas como é pedal assistido, ainda estou movendo minhas pernas e me exercitando, apenas sem a resistência martelando meus joelhos.

Incluir a porta USB no computador de passeio é um golpe de gênio, pois você pode planejar sua viagem e ter seu planejador de rotas aberto em seu smartphone, que é montado em sua bicicleta com o smartphone incluído montar. Assim, você não ficará sem energia no seu telefone antes de chegar à reta final.

Resumindo, acho a ADO D30 uma moto fantástica.

Você deve comprar a eBike ADO D30?

Você quer uma bicicleta que o ajude a pedalar, mas não tire todo o trabalho dela para você? Então o ADO D30 é ideal para você. A ADO precifica a bicicleta de forma competitiva e, graças à sua enorme variedade, você poderá completar inúmeras viagens longas com ela, seja para negócios ou lazer.

Claro, pode não ter um modo de cruzeiro ou acelerador, mas você definitivamente notará como isso tira a maior parte (mas não toda) da luta do seu trajeto. Com tantas pessoas procurando formas alternativas de transporte além do carro, a ADO posicionou o D30 perfeitamente para atender às necessidades de pessoas que desejam percorrer distâncias maiores em uma eBike.

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