Como instalar uma câmera de backup em seu veículo

A tecnologia dos carros avançou drasticamente ao longo dos anos, o que torna a condução mais conveniente. Mesmo apresentando direção autônoma, os veículos modernos vêm com muitas comodidades, como câmeras de ré.

Mas e se o seu carro não vier com um ou um carro novo não estiver no orçamento? Felizmente, instalar uma câmera de backup em seu veículo é muito mais fácil do que você imagina e pode ser feito por menos de algumas centenas de dólares.

Isso é feito anexando uma pequena câmera ao exterior do seu veículo, permitindo que você veja o que está atrás de você. Veja como você pode fazer isso.

Escolhendo seu equipamento

Com uma infinidade de dispositivos online e grandes diferenças de preço, encontrar o equipamento certo pode ser difícil. As câmeras retrovisoras são mais comumente montadas com um suporte fornecido ou com a ajuda de sua placa de licença. A filmagem geralmente é exibida em sua unidade principal de reposição ou com a adição de uma tela em outro lugar. No último cenário, os kits incluirão um monitor separado ou uma tela de espelho retrovisor para cobrir seu espelho de fábrica.

Apesar das muitas opções no mercado, o processo de instalação permanece relativamente o mesmo, e aqui está como isso pode ser feito.

Como a maioria das instalações, você precisa reunir as peças e ferramentas necessárias. A maioria dessas ferramentas provavelmente já existe em sua casa, mas aqui está o que você precisa para fazer o trabalho, tudo isso com segurança.

• Equipamento de segurança: óculos e luvas
• Decapadores de fios
• Cortadores de fio
• Multímetro
• Fita isolante
• Ferramenta de Remoção de Aparas
• Chave de fenda Philips ou Flathead
• Ferro de solda
• Furar com brocas variadas
• Posi-tap ou outros conectores elétricos
• Abraçadeiras
• Conjunto de soquete
• Sistema de câmera retrovisora

Essas ferramentas se aplicam à maioria dos veículos, embora não a todos. Os veículos europeus usam bits de segurança para evitar adulterações externas, portanto, você pode precisar de bits Torx ou Hex para obter acesso.

A preparação adequada previne o mau desempenho

Antes de trabalhar em seu veículo, desconecte o cabo de aterramento da bateria e certifique-se de que não haja energia no carro. Não fazer isso pode causar falta de energia elétrica ou ferimentos graves.

Certifique-se de usar equipamentos de segurança adequados, pois a última coisa que você quer é danificar o novo equipamento que você acabou de comprar ou a si mesmo.

Montando o Hardware

Você precisa ter acesso ao local onde está montando o equipamento. Muitas vezes, isso será simples, como pode ser o painel ou o espelho retrovisor. A única instância em que você não montará novos equipamentos é se você já tiver uma unidade principal de reposição que suporte o recurso. Você teria então que ter acesso à parte traseira da unidade principal.

Nesse caso, usaremos um sistema de montagem retrovisor. Usando as tiras elásticas fornecidas, enrole seu novo espelho retrovisor no existente em seu veículo. Certifique-se de que o espelho não tenha obstruções e mantenha a funcionalidade total.

Em seguida, você precisa montar a câmera no veículo. A maneira mais fácil é usar um suporte de placa de licença, pois são simplesmente dois parafusos. No entanto, para fins estéticos, você deseja preservar a aparência do OEM o máximo possível, então monte-o pela alça do porta-malas. Isso pode ser feito usando fita dupla face ou perfurando o tronco.

Ao usar fita dupla face, você precisa certificar-se de que ambas as superfícies de contato estejam limpas, pois quaisquer detritos podem fazer com que a câmera caia durante a condução. As superfícies de contato podem ser limpas com qualquer pano e álcool isopropílico.

Por fim, você precisa perfurar o porta-malas para direcionar o fio da câmera para dentro. Esta etapa será a mesma para qualquer tipo de montagem de câmera, se você quiser manter uma aparência limpa. Esta etapa pode ser complicada, mas você só precisa garantir que nada possa ser danificado no processo. Contanto que não haja fios no caminho, você está pronto para começar a perfurar. Passe o fio pelo buraco que você acabou de fazer e qualquer guarnição potencial para obter acesso ao fio dentro do veículo. Embora essa etapa possa variar, o conceito permanece o mesmo.

Completando a fiação

Você precisa localizar o painel de fusíveis, ou um terminal de alimentação comutado, para fornecer energia à câmera retrovisora. Alguns veículos possuem postos dedicados para isso, o que torna super conveniente, mas tudo carros têm caixas de fusíveis. Esta etapa é importante, pois você provavelmente deseja ligar o carro na manhã seguinte. Se feito incorretamente, o sistema de câmera de ré irá drenar continuamente a energia de sua bateria durante a noite.

Fusíveis como seus limpadores ou rádio só recebem energia quando a chave está “ligada”, tornando-os ótimas fontes para pegar carona. Uma boa maneira de testar isso é usando um multímetro e verificar quais terminais de fusíveis recebem energia quando a chave é ligada.

Depois de verificar qual fusível comutou a energia, você precisa pegar uma torneira de fusível e inseri-la em um dos pinos do terminal, conforme mostrado na imagem. Como anteriormente, dobre os fios no caimento necessário para manter uma aparência limpa.

Para que a câmera de ré funcione, a câmera deve saber quando o carro está em marcha à ré e precisa de um sinal de vídeo. Isso é feito passando o fio fornecido da frente até o final do carro. Esta etapa é relativamente simples.

Em seguida, você precisa fornecer um sinal para a câmera retrovisora. Isso pode ser feito tocando em suas luzes de ré. Você simplesmente desmonta o conjunto da lanterna traseira e localiza os fios que vão para a luz de ré. Pegue um amigo e peça para ele pisar no pedal do freio. Isso enviará energia para a luz de freio, facilitando a identificação de qual fio tocar.

Usando seu multímetro, verifique qual fio está sendo alimentado com 12 volts. Você precisa adicionar o novo fio de sinal ao que já está instalado no carro. O método mais fácil é usar um Posi-tap, ou algum outro conector elétrico, para conectar o novo fio ao existente. Neste caso, use um conector de torção para facilitar o processo. Um método alternativo é descascar o fio manualmente e soldando no novo.

Após concluir esta etapa, o sistema de câmera de ré deve estar totalmente operacional. Verifique seu trabalho reconectando o cabo de aterramento ao poste da bateria para fornecer energia. Em seguida, coloque seu carro em marcha à ré e verifique se a câmera está funcionando. Se você vir atrás do seu veículo, estará pronto para remontar o carro e deixá-lo limpo novamente.

Caso não funcione, verifique novamente seu trabalho e certifique-se de que todos os fios estejam indo para os lugares corretos. É muito mais fácil corrigir o problema antes que os cabos sejam colocados atrás das peças de acabamento. Certifique-se de que o cabo adicionado não interfere em nada.

Toques finais

Depois de verificar se o novo sistema funciona, você pode remontar o carro para que pareça original novamente. Já que você tirou algumas peças de acabamento, agora é a hora de reinstalá-las.

Normalmente, eles se encaixam sem problemas, embora possam ser uma dor, pois há outro fio passando por baixo. Coloque os novos fios atrás dos fios existentes e use braçadeiras para manter as coisas no lugar. Depois que a guarnição for reinstalada, você estará pronto para dirigir!

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