Você deve rebocar um trailer pesado com seu EV?

Quando os veículos elétricos foram introduzidos pela primeira vez, muitas pessoas estavam preocupadas com o fato de que eles não seriam um substituto adequado para a potência que os motores a gasolina e diesel produzem. No entanto, com os novos regulamentos da EPA e leis de emissão mais rígidas, os dias de fumaça queimada e ICEs são limitados.

À medida que mais e mais fabricantes de automóveis lançam veículos elétricos, eles serão tão capazes quanto os tradicionalmente movidos a gasolina?

Veículos aptos para rebocar e suas capacidades

Um reboque pesado pode pesar de maneira diferente dependendo do que você está transportando, embora o certo seja que você não estará rebocando equipamentos pesados. Apesar do equívoco comum, as pessoas não precisam de caminhões para rebocar. A maioria dos SUVs elétricos no mercado hoje são capazes de rebocar cerca de 5.000 libras. Esta é uma quantidade respeitável de peso para a maioria dos SUVs e é suficiente para justificar o esforço de reboque com um veículo elétrico.

As capacidades de reboque dos veículos são determinadas pela seguinte fórmula: a classificação de peso bruto do veículo (GVWR) menos a tara do veículo = capacidade de reboque. O GVWR refere-se à quantidade máxima de peso que seu veículo pode transportar com segurança, e a tara é quanto seu carro pesa.

Uma maneira adicional de encontrar a capacidade de reboque do seu veículo é consultando o manual do proprietário. Uma coisa a notar, no entanto, é algo que geralmente é esquecido ao rebocar – a capacidade de parar. Quando seu carro foi projetado, ele foi projetado para parar o peso do seu carro, não um adicional de 2.000 libras.

Veículos-conceito como o Tesla Cybertruck anunciou uma capacidade de reboque de base de 7.500 libras, ou uma capacidade de reboque de 14.000 libras, dependendo de sua bateria. Esta é uma figura altamente respeitável, mesmo para um veículo movido a gasolina. Abaixo está uma lista de veículos elétricos comuns e suas capacidades de reboque.

• Tesla Model X: 5.000 libras
• Audi E-Tron: 4.000 libras
• Tesla Model Y: 3500lbs
• Nissan Leaf: 1.500 libras

Como selecionar um engate de reboque

Rebocar com um veículo elétrico não é diferente de rebocar com um veículo tradicionalmente movido a combustível. Você precisa do equipamento adequado para garantir a segurança das pessoas ao seu redor e de si mesmo.

Ferramentas que você precisa:

• Engate de Classe Apropriado
• Espelhos estendidos
• Kit de Arnês de Luz
• Kit de solda (opcional)

É importante ter peso de lingueta suficiente no engate para evitar que seu veículo balance na estrada ao rebocar. Isso é conseguido movendo o peso do seu trailer para a metade dianteira de seus eixos, adicionando mais peso da lingueta ao veículo e promovendo a distribuição geral do peso. Existem engates de distribuição de peso projetados especificamente para esta finalidade para torná-lo mais fácil e seguro. Dependendo de quanto você está rebocando, você precisará de um engate atualizado. Estes são diferenciados por classes de um a cinco.

• Os engates de reboque de classe 1 são melhores para bandejas de carga ou bicicletários montados no engate. Eles geralmente serão combinados com sedãs menores, pois ambas as capacidades são limitadas a 2.000 libras.
• Alternativamente, os engates da Classe 2 são um pouco mais pesados ​​e podem ser encontrados em sedãs e SUVs. Esses tipos de engates são classificados para £ 3500 e são bons para barcos e pequenos campistas.
• Por fim, os engates de reboque Classe 3 são os melhores para rebocar barcos, trailers e trailers. Estes são geralmente classificados para mais de 5.000 libras, que normalmente é a maior capacidade de reboque de qualquer EV no mercado hoje. Qualquer coisa acima da Classe 3 não é apenas desaconselhável, mas normalmente não suportada pelo chassi do seu veículo.

Você deve rebocar um trailer pesado com um EV?

Como diz o ditado, há hora e lugar para tudo. Rebocar com veículos elétricos ainda não é muito popular, embora, com mais suporte para veículos sustentáveis ​​e mais estações de carregamento, o futuro pode contar uma história diferente. O peso adicional se traduz em menor alcance e eficiência.

Para a pessoa média, o reboque pesado será no máximo um reboque de carga, que pode ser suficientemente rebocado pelo seu EV SUV. Além disso, sedãs ainda menores são capazes de transportar itens que não cabem dentro de sua cabine com um trailer. Então você poderia rebocar pesado com um EV?

Absolutamente. Mas você deveria?

Embora possa ser difícil, com um planejamento adequado para pit stops para recarregar seu EV e com o engate de reboque e equilíbrio de peso corretos, você pode conseguir.

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