A frenagem regenerativa foi usada pela primeira vez em 1967 pela American Motors Corporation. Apesar de ser uma ideia revolucionária projetada para aumentar o alcance do veículo, ela não pegou até que os veículos híbridos e elétricos se tornassem populares. Hoje em dia, o sistema de travagem regenerativa faz parte de quase todos os carros híbridos ou elétricos.
Então, o que é frenagem regenerativa e como ela funciona?
O que é Frenagem Regenerativa?
A frenagem regenerativa é projetada para economizar energia criada pela frenagem e usá-la para recarregar as baterias do veículo. Nos carros mais antigos, essa energia era desperdiçada ao se transformar em calor e se dissipar no meio ambiente.
Mesmo que usem frenagem regenerativa, os veículos elétricos e híbridos possuem um sistema de frenagem tradicional. Parte da força de frenagem é atribuída ao sistema de freio convencional, enquanto o restante é alocado à regeneração de energia.
Esta decisão é gerenciada pela unidade de controle de frenagem regenerativa, que determina se apenas um ou ambos os sistemas são necessários para uma condução segura. Além disso, a unidade decide se a energia regenerada é armazenada ou utilizada imediatamente.
Ao contrário da crença popular, a frenagem regenerativa não é exclusiva dos carros híbridos ou elétricos. Carros com motores a gasolina ou diesel usam o mesmo princípio para carregar a bateria do carro e economizar combustível. Hoje em dia, até as bicicletas elétricas são anunciadas como equipadas com frenagem regenerativa.
Como funciona a frenagem regenerativa?
Em um veículo híbrido ou elétrico, o motor elétrico pode girar em duas direções. Uma das direções gira as rodas e conduz o carro enquanto a outra recarrega o sistema de bateria do carro.
Quando você para de pressionar o pedal do acelerador e seu carro está desacelerando, ou quando você pressiona o pedal do freio, o motor começa a girar na direção oposta e recupera a energia criada pela frenagem.
Quão eficiente é a frenagem regenerativa?
Você não pode identificar um determinado número quando se trata de eficiência do sistema. A quantidade de energia economizada através da frenagem regenerativa é proporcional ao nível de força de frenagem. Assim, o sistema funciona melhor em velocidades mais altas e para veículos mais pesados.
Para veículos elétricos, a frenagem regenerativa pode economizar até 75% da energia que seria desperdiçada com a frenagem convencional. Para carros híbridos ou clássicos, pode reduzir o consumo de combustível em 10 a 20 por cento. Embora não faça uma grande diferença, pode ajudá-lo supere sua ansiedade de alcance EV.
A frenagem regenerativa é menos eficiente em baixas velocidades, especialmente durante o congestionamento do tráfego. Ao dirigir em trânsito lento, você para o carro usando uma pequena quantidade de força de frenagem, então não há muita energia disponível para recarregar as baterias do carro. Pode valer a pena levar algum tempo e usando um aplicativo de planejamento de viagens para evitar tráfego pesado, especialmente se você estiver com pouca bateria!
A frenagem regenerativa parece diferente?
Ao dirigir um carro equipado com frenagem regenerativa pela primeira vez, você pode sentir que o pedal do freio não responde ou é difícil de controlar para uma frenagem eficaz e segura.
A identificação do ponto de transição entre o sistema de frenagem regenerativo e convencional leva algum tempo. Então, comparado aos carros mais antigos, você teria que pisar com mais força no pedal se precisar parar o veículo rapidamente.
No entanto, em veículos modernos, você pode selecionar a sensação de frenagem regenerativa, para se sentir confiante ao dirigir. Além disso, você pode selecionar o nível máximo se quiser recarregar as baterias o máximo possível, ou pode desativá-lo completamente se não estiver familiarizado com o carro desacelerando sozinho.
Dependendo do fabricante do carro, se você tirar o pé completamente do pedal do acelerador, o carro travará com firmeza.
Isso é conhecido como "condução de um pedal", pois você só precisa controlar o pedal do acelerador em vez de alternar constantemente entre os pedais do freio e do acelerador. O sistema de condução de um pedal, também conhecido como E-pedal, já está disponível em vários veículos elétricos, como Nissan Leaf, Jaguar I-Pace e Tesla Model S Performance.
A frenagem regenerativa pode economizar dinheiro?
A frenagem regenerativa carrega as baterias do carro e aumenta o alcance do veículo antes de recarregar. Assim, você pode dirigir mais por menos dinheiro. Além disso, como o motor elétrico faz grande parte da frenagem, reduz o desgaste das pastilhas de freio e do rotor.
No entanto, você não pode dizer com certeza quanto dinheiro a frenagem regenerativa está economizando. Muitos fatores influenciam sua eficiência, incluindo fatores que o fabricante não pode prever, como suas habilidades de direção ou condições de tráfego.
A frenagem regenerativa é o futuro?
Como um sistema projetado para aumentar o alcance de um veículo, você pode esperar que ele melhore e mais e mais carros sejam equipados com frenagem regenerativa.