HeyBike Mars Folding Fat-Tire Offroad eBike Review: Besta pesada lida com qualquer coisa

A HeyBike Mars é uma eBike todo-o-terreno robusta com pneus gordos com motor de 500 W, alcance de 48 milhas, suspensão dianteira e no assento e uma bateria removível. Ele se dobra para que você possa jogá-lo na parte de trás do seu carro e tem um porta-bagagem para transportar sua bagagem. Parece incrível e é divertido de montar. Você pode pegar um agora por pouco mais de $ 1000 na Amazon, que é um roubo.

Nas últimas semanas, tenho andado por algum terreno acidentado da Cornualha para ver se é realmente tudo isso. Spoiler: realmente é - e muito mais barato do que você esperaria.

Juntar as peças

A HeyBike Mars chegou em uma caixa grande de 35 kg e é dobrada para transporte, então a caixa não é tão longa quanto você poderia esperar, mas é larga. Apesar do fundo da nossa caixa estar bem aberto na chegada, tudo estava bem embalado e aparentemente seguro. Há muito pouca construção a fazer: basta desdobrar a bicicleta, cortar algumas braçadeiras e inserir o assento e o guidão. Os guarda-lamas dianteiros e traseiros vêm montados de série, assim como a iluminação dianteira e traseira.

No entanto, foi mais fácil falar do que fazer, pois os diagramas no livro são um pouco pequenos e não é óbvio que você precisa alinhar a trava dobrável da haste do guidão na diagonal (em vez de ortogonal às rodas). Uma vez que eu descobri isso, porém, estávamos prontos para ir.

Especificações e recursos

A característica mais óbvia da HeyBike Mars são os imponentes pneus gordos, medindo 4 polegadas de largura e 20 polegadas de diâmetro. Eles apresentam um piso profundo e não ficariam fora de lugar em uma pequena bicicleta de sujeira. A borda interna também apresenta destaques vermelhos, onde os tubos internos parecem um pouco salientes. É apenas um pequeno toque visual, mas certamente eficaz. Você vai virar a cabeça em todos os lugares quando se enrolar nisso.

O motor de 500W fica no cubo traseiro e é acionado por um sensor de cadência. As eBikes mais caras usam um modelo de torque para um controle mais preciso, que detecta exatamente quanto esforço você está fazendo para pedalar e ajusta de acordo. Os sensores de cadência tendem a ser um pouco não refinados, entrando em ação a toda velocidade quando detectam movimento. No entanto, observarei que o sensor de cadência da HeyBike é o mais responsivo que já experimentei. Não é preciso muito movimento para começar.

O sistema de controle de condução é genérico - já vi esse display LCD exato em outra eBike. Isso não é necessariamente uma coisa ruim; o uso de componentes genéricos mantém o custo baixo e facilita os reparos. O mesmo vale para o sistema de engrenagem padrão Shimano de 7 velocidades.

O recurso mais inesperadamente útil foi, descobri, o porta-bagagens. Vindo como padrão e já instalado, você pode usar um paracord para amarrar a bagagem ou afixar sacos de pannier.

Para maior conforto, você encontrará uma suspensão dianteira ajustável, que pode ser totalmente bloqueada para ciclismo de estrada. E seu bumbum vai gostar de encontrar alguma suspensão de assento também. Tanto a altura do assento quanto a altura do guidão são ajustáveis ​​e devem acomodar qualquer pessoa de 5'3" a 6'3", até uma carga útil máxima de 120KG. Para referência, tenho 6'1" e peso cerca de 105KG, então estou definitivamente perto do limite superior e não tive problemas de conforto ou energia.

A HeyBike Mars é tecnicamente dobrável usando travas seguras, mas isso não significa que seja fácil de transportar ou "portátil" em qualquer sentido da palavra. É pesado e desajeitado carregar longas distâncias, mas você deve encaixá-lo no porta-malas do seu carro sem muito esforço. Você não deve esperar dobrar isso e carregá-lo para o metrô. Não é uma bicicleta ultraleve. Eu estava preocupado que o aspecto dobrável comprometesse a integridade estrutural, mas depois de arrastar essa coisa para cima e para baixo no terreno mais acidentado, estou confiante de que as travas estão seguras.

Como está o passeio?

Antes de sair, certifique-se de que seus pneus estejam bombeados até os 20 PSI recomendados (sugiro levar um pequeno inflador portátil como o Fanntik Apex X8 fazer isso rapidamente). Se esta for sua primeira viagem, certifique-se de ter calibrado a bateria carregando-a completamente primeiro, mesmo que você ache que já está cheia.

Existem três níveis de assistência ao pedal, que são facilmente ajustados usando os botões + e - no painel de controle LCD. Você deve estar ciente de que, mesmo no nível um, o motor é incrivelmente poderoso e provavelmente o surpreenderá. Se você estiver começando em um terreno plano, esteja muito atento ao seu entorno. A saída de potência é responsiva - assim que você começar a pedalar, você sentirá o efeito - mas não é refinada. Você obterá a potência total, independentemente de quão forte você esteja pedalando. Na verdade, eu costumava usar o acelerador sozinho para empurrar, o que parecia me dar um controle um pouco mais variável da saída do motor.

Quanto à alegação de "todo-o-terreno", a HeyBike Mars certamente correspondeu ao desafio. Atravessando grama, cascalho, caminhos arenosos - você escolhe, passou por cima. Em colinas ásperas, não tive problemas em subir a maioria das inclinações leves até cerca de 15 graus. Além disso era possível, mas precisava de um bom esforço da minha parte também.

Os pneus gordos garantem um passeio mais seguro graças à maior área de superfície e melhor aderência. Apesar do motor de alta potência, em nenhum momento senti que os pneus iam escorregar debaixo de mim. Eu empurrei a HeyBike Mars o mais forte que pude, mas devo observar que esta não é uma bicicleta scrambler, e seus pés / pedais ficam bem perto do chão. Você deve ter muito cuidado em caminhos estreitos em afloramentos rochosos, ou você pode se arrastar.

A suspensão ajustável o torna tão feliz na estrada quanto fora também. O que antes era uma árdua e cansativa caminhada de 45 minutos para cima e para baixo de uma colina íngreme na minha aldeia, fazendo algumas entregas de compras, agora se transformou em um agradável passeio de bicicleta de 10 minutos. Até mesmo andar pelas charnecas esburacadas era o mais confortável possível.

Bateria, carregamento e alcance

A bateria de 48V 12,5Ah fornece ampla potência ao motor do cubo traseiro de 500W. Uma carga completa leva de 6 a 7 horas e você encontrará o soquete de carregamento XLR na lateral da bateria, coberto por um pequeno disco de plástico. Não fornece uma ótima vedação, mas essa é apenas outra razão pela qual você não deve sair na chuva forte.

Felizmente, a bateria é removível. Basta dobrar o assento usando a trava na parte de trás e girar a chave para destravar a bateria. Agora pode ser levantado.

No começo, não consegui fazer a chave engatar e travar a bateria. Presumivelmente, o transporte áspero significava que a barra em que ele trava estava ligeiramente desalinhada com o pino de travamento. Foi fácil de corrigir assim que identifiquei o problema (usando uma chave de fenda para puxar a barra alguns milímetros), e não acho que isso aponte para um acabamento de má qualidade. Estou apenas colocando aqui caso você enfrente o mesmo problema: verifique se o orifício está alinhado com o cilindro de travamento.

Em termos de alcance, a HeyBike reivindica 48 milhas com assistência ao pedal - 37 usando apenas o acelerador! Na prática, essa figura é derivada de alguém muito mais leve que eu (provavelmente metade do peso) andando em uma superfície boa e plana. Subindo e descendo terrenos acidentados e difíceis - usando o nível três mais alto de assistência ao pedal, consegui mais de 32 quilômetros. Nas estradas da cidade, esse número subiu para cerca de 30. Minha esposa, que pesa muito menos do que eu, quase não acertou a bateria em inúmeras viagens pela cidade. Portanto, embora eu não ache que o alcance de 48 milhas apenas no acelerador esteja inflado, certamente está em condições ideais com uma carga muito leve. Isso não é incomum; todos os fabricantes usam essencialmente os mesmos padrões para obter o alcance máximo em condições ideais. Ajuste suas expectativas de acordo.

A bicicleta perfeita de corrida todo-o-terreno?

Andei mais na HeyBike Mars nas últimas semanas do que em qualquer scooter ou bicicleta nos últimos anos; muito além do que normalmente seria necessário para o teste. É muito divertido, e eu não consigo parar de pensar em desculpas para pular. Também fui abordado por mais pessoas aleatórias na semana passada do que em todos os sete anos em que morei nesta cidade, perguntando sobre isso e sendo surpreendido pelo preço. Mesmo no preço normal de $ 1400, é um bom negócio. Mas ao preço de venda atual de cerca de US $ 1050, é um roubo absoluto.

A HeyBike Mars é certamente única, mas não será para todos os gostos, principalmente para aqueles que já pedalam. Na verdade, se você não quiser contar com a assistência do pedal, poderá ter dificuldades com isso. O peso e esses pneus significam que é bastante complicado usar apenas como uma simples bicicleta de pedal. Praticamente falando, você precisa usar o motor, o que inevitavelmente significa planejar viagens mais longas com um pouco mais de cuidado. Mas se você estiver preparado para aceitar isso, acho que vai adorar a HeyBike Mars tanto quanto eu.