Os EVs agora são onipresentes, e você provavelmente está se perguntando sobre pegar um para si mesmo. Se você está no mercado para um novo EV, precisa saber tudo sobre carregamento de EV.

Este artigo explicará as diferenças entre os principais métodos de carregamento disponíveis para recarregar a autonomia do seu EV, bem como os prós e contras de usar cada um dos métodos de carregamento.

Carregamento Nível 1

O carregamento de nível 1 parece mais complicado do que realmente é. Quando você compra seu EV, ele inclui um adaptador de carregamento direto do fabricante. Este adaptador se conecta a qualquer tomada convencional de 120V em sua casa. Isso significa que, ao contrário da crença popular, você pode carregar seu carro desde o primeiro dia sem a necessidade de nenhuma modificação prévia no sistema elétrico.

A única grande desvantagem do carregamento de nível 1 é a velocidade – ou a falta dela. O carregamento de nível 1 ajudará você a recuperar cerca de oito quilômetros de alcance por hora de carregamento. Isso ajudará você a ganhar cerca de 50 milhas de autonomia quando acordar no dia seguinte. 50 milhas de alcance é mais do que suficiente para o viajante médio. O melhor do carregamento de nível 1 é que ele carregará seu veículo lentamente e você não precisará se preocupar com a degradação da bateria resultante de altos estados de carga constantes.

Carregamento de Nível 2

Se você quiser prepare seu EV doméstico com um carregador L2, você terá que contratar um profissional para o processo de instalação. Esse método de cobrança geralmente é melhor para pessoas que fazem viagens muito longas; assim, carregar o veículo até um estado de carga quase total é uma prioridade. O carregamento de nível 2 permitirá que o veículo recupere quase 100% de sua autonomia total, o que é ótimo se você viajar mais de 50 milhas com seu EV diariamente.

Como mencionado anteriormente, para usar um carregador de nível 2 para o seu VE, você deve consultar um eletricista profissional para auxiliar no processo de instalação. Depois que o eletricista instalar o carregador L2 e a tomada de 240V necessária, você estará pronto para carregar seu veículo usando um carregador L2.

Usar um carregador L2 todos os dias pode degradar a bateria porque ela atinge um estado quase completo de carga toda vez que carrega. Independentemente disso, seu EV é uma ferramenta de transporte no final do dia, portanto, não tenha medo de carregar a bateria conforme suas necessidades.

Carregamento Nível 3

O carregamento de nível 3, também conhecido como carregamento rápido DC, é o método mais rápido para carregar seu veículo. Como exemplo de quão rápido você pode recarregar sua bateria usando o carregamento L3, pegue o Hyundai IONIQ 5. Um carregador L3 recarrega a bateria do IONIQ 5 de 10% a 80% em aproximadamente 18 minutos. Isso é realmente incrível e é perfeito para viagens longas onde você precisa pegar a estrada o mais rápido possível.

O carregamento ultrarrápido como esse só está disponível usando carregadores públicos, portanto, você não poderá instalar um deles em sua casa. E, para ser totalmente honesto, não faz sentido instalar um desses carregadores em sua casa. Seria melhor você usar um público e depois ir para casa.

A desvantagem potencial de usar um carregador rápido DC pode ser a degradação da bateria ao longo do tempo, mas as pessoas os usam tão raramente que não deve ser um problema. Portanto, se surgir a necessidade de usar um carregador rápido DC, vá em frente e carregue sem hesitação. Os carregadores rápidos DC estão se tornando cada vez mais comuns e, com empresas como Electrify America e Tesla investindo em redes robustas de carregamento em todo o país, eles continuarão a proliferar.

E se você quiser carregue o seu VE gratuitamente, muitos carregadores rápidos disponíveis publicamente são realmente gratuitos. Na verdade, alguns fabricantes de veículos elétricos oferecem até 2 anos de carregamento rápido gratuitamente. Um desses fabricantes é a Audi, que permite o carregamento gratuito na rede Electrify America, de propriedade da VW, se você comprar um modelo qualificado.

L1 vs. L2 vs. Carregamento L3 EV: Qual é o melhor?

Não há uma resposta clara para essa pergunta porque a verdade é que todos esses carregadores são simplesmente ferramentas. A ferramenta certa para uma pessoa pode não ser tão adequada para outro usuário. Tudo depende do caso de uso de cada proprietário de EV individual. Se você é uma pessoa que gosta de um trajeto curto e raramente excede 50 milhas de distância de viagem em um determinado dia, ficará perfeitamente bem usando um carregador L1 padrão.

Por outro lado, se você for um usuário pesado que viaja mais de 80 quilômetros em um determinado dia, provavelmente precisará consultar um eletricista para ter um carregador L2 instalado profissionalmente em sua casa. Se você está planejando comprar um EV e sabe que um carregador L1 não será suficiente, então o mais conveniente coisa seria comprar o carregador L2 e instalá-lo antes de realmente sair e comprar um novo EV.

No final do espectro de carregamento, temos o carregamento L3 e, neste caso, você realmente não precisa se preocupar com nenhuma instalação doméstica. Como mencionado anteriormente, você não pode instalar um carregador L3 em sua casa, portanto, esses carregadores são simplesmente opções disponíveis publicamente que o ajudarão quando estiver na estrada. Se você estiver planejando uma longa viagem, rapidamente se familiarizará com os carregadores L3 e como usá-los.

Um carregador EV para cada ocasião

A disponibilidade de diferentes velocidades de carregamento significa mais opções para os proprietários de veículos elétricos, e isso é sempre bom. À medida que mais e mais VEs são vendidos, as estações de carregamento continuarão a substituir os postos de gasolina tradicionais como o principal método de alimentação do seu veículo.

A maior diferença é que um EV oferece a você o luxo de nunca mais ter que parar para obter energia. Teoricamente, você pode recarregar seu veículo em casa todos os dias durante o período de propriedade. Isso é especialmente verdadeiro se você instalar um carregador L2 em casa.