À medida que os carros elétricos se tornam mais populares, mais e mais pessoas estão migrando de motores de combustão interna para EVs. Para a maioria das pessoas, o a experiência de dirigir um carro elétrico é semelhante a dirigir um veículo movido a gasolina, exceto que é mais silencioso e você não precisa parar em um posto de gasolina estação.
No entanto, existe um modo de condução que os usuários de carros elétricos podem acessar e que nenhum veículo movido a gás pode ter: condução com um único pedal. Mas o que exatamente é isso e o que isso faz por você? Descubra abaixo.
Como funciona a condução com um único pedal
A condução com um único pedal é conduzir um veículo motorizado utilizando apenas um pé. Em vez de pisar no acelerador para acelerar o seu veículo e no pedal do freio para desacelerá-lo, você só usa o pedal do acelerador para realizar as duas coisas.
No modo de pedal único, o carro avança assim que você pisa no pedal do acelerador. Mas assim que você soltá-lo, ele diminuirá automaticamente a velocidade do seu carro. É semelhante ao freio motor – onde a velocidade com que as rodas giram no asfalto é limitada pela velocidade em que o motor está girando.
Energia gasta parando um veículo em alta velocidade
Quando você pisa no freio, está convertendo energia cinética (ou seja, o movimento do seu carro) em energia térmica. Este é então dissipado na atmosfera como calor residual.
Quanto mais rápido você for, maior será a força de frenagem aplicada. Portanto, quanto mais forte você pisar no pedal do freio, mais quentes serão seus freios. Se você assistir a esportes motorizados profissionais, verá os discos de freio em carros em alta velocidade brilharem em brasa – isso é muito calor.
Alternativamente, você pode usar o freio motor para limitar a velocidade do seu carro. É semelhante à frenagem, mas em vez de usar o pedal do freio para reduzir a velocidade de rotação do volante, você está usando marchas baixas para evitar que o carro acelere. Desta vez, a energia das rodas se dissipa como calor no motor, em vez das pastilhas e discos de freio.
É quase impossível para veículos movidos exclusivamente a motores de combustão interna capturar a energia perdida na frenagem. Isso porque esses carros armazenam sua energia na forma líquida. A partir de agora, não há tecnologia disponível que possa capturar calor e convertê-lo em gasolina.
Captação de energia durante a frenagem
Mas se você estiver dirigindo um carro elétrico ou híbrido, você pode usar frenagem regenerativa para capturar a energia perdida durante a desaceleração. Os motores dos carros a gasolina e diesel só giram em um sentido, e qualquer resistência a ele é perdida como calor.
No entanto, veículos com motor elétrico podem usá-lo de duas maneiras: um motor e um gerador. Quando um veículo elétrico acelera, o carro envia corrente elétrica da bateria para o motor. Em seguida, converte essa eletricidade em movimento usando o eletroímã no motor.
Mas quando você para de fornecer eletricidade ao motor e ele ainda está girando, ele se transforma em um gerador. Portanto, se as rodas do seu carro ainda estiverem se movendo e você não estiver usando eletricidade para girar o eletroímã no motor, ele produzirá uma corrente. Seu carro usará essa corrente para recarregar a bateria.
Pisando no freio vs. Condução de pedal único em um EV
Embora a frenagem regenerativa também aconteça ao pisar no pedal do freio, não é tão eficaz ou eficiente quanto a condução de um único pedal. Isso porque o sistema de frenagem do carro funciona quando você pisa no freio. Novamente, depende do veículo, mas se você pressionar o pedal do freio com força suficiente, ele acionará as pastilhas de freio, liberando parte de sua energia dianteira como calor.
Mas com a condução de um único pedal, seu carro nunca ativará os freios. Em vez disso, seu impulso é recapturado pelo motor/gerador e usado para recarregar a bateria do seu carro. De fato, usando esse mesmo princípio, você pode recarregar totalmente um EV rebocando-o. Este método de recarregar um EV é ineficiente, no entanto.
De acordo com um relatório de Electrek, os proprietários de Tesla aumentaram seu alcance em 28% a 32% por meio da recaptura de energia. Isso é um extra de 120 milhas do alcance máximo de 405 milhas do modelo básico Tesla Model S.
Não mais costeando
Seja dirigindo uma longa distância ou dando um pulo de dois quarteirões, você deve sempre se esforçar para melhore seu alcance EV. Não só ajuda a poupar dinheiro, como também é bom para o ambiente, pois reduz o desperdício de energia. Afinal, enquanto nossas fontes de energia não forem 100% verdes, você ainda estará gerando uma pegada de carbono enquanto dirige um EV.
Os motoristas acostumados a motores de combustão interna usam a desaceleração para economizar combustível. Isso porque eles estão usando a gravidade da Terra e seu impulso existente para impulsionar seu veículo para a frente. No entanto, mais cedo ou mais tarde, todos nós devemos parar completamente, então ainda temos que usar o pedal do freio.
Mas em um EV, você pode usar a direção de um pé para recapturar a energia enquanto desacelera em vez de desacelerar. Quando você se acostumar com o modo de condução de pedal único do seu carro elétrico, poderá estimar a distância que levará para parar completamente a partir de uma determinada velocidade. Com isso, você pode saber com segurança e confiança quando soltar o acelerador e parar completamente no ponto certo.
Aumente o alcance do seu EV usando a condução de pedal único
Embora a maioria dos veículos elétricos funcione como seus antepassados movidos a combustíveis fósseis, eles também têm novos recursos que tornam a propriedade do carro mais conveniente e acessível. Um desses recursos é a opção de direção com pedal único, que permite que os motoristas ampliem o alcance de seu carro além do esperado. Embora leve tempo para se acostumar, seu benefício adicional faz com que valha a pena aprender.
Muitos EVs vêm com novas tecnologias que os proprietários de EVs pela primeira vez devem descobrir. Quer se trate de condução com um único pedal, condução autónoma total ou mesmo apenas o frunk, é algo que deve utilizar quando adquirir o seu primeiro carro elétrico. Afinal, se você está pagando um prêmio pela tecnologia, deve aproveitá-la ao máximo.
Além disso, como a maioria desses recursos nos torna mais eficientes, isso nos ajudará a economizar no consumo de eletricidade. Embora possa ser pequeno no grande esquema das coisas, se você multiplicar isso por milhões de carros nas estradas, verá reduções significativas nas emissões de carbono da humanidade.
