Um veículo elétrico geralmente não é a primeira coisa que vem à sua mente quando você está pensando em sair da estrada. No entanto, cada vez mais EVs com capacidade off-road estão chegando ao mercado. Ao sair da estrada em seu EV, você deve considerar algumas coisas com as quais talvez não precise se preocupar em um carro movido a gasolina, como estar atento ao seu alcance disponível.
Vamos dar uma olhada nos melhores EVs off-road e o que você deve ter em mente ao tirar seu EV do caminho mais conhecido.
1. Rivian R1T
Não há absolutamente nenhuma maneira de apresentar uma lista dos melhores off-roaders EV e não incluir o Rivian R1T. Este caminhão foi construído basicamente para o apocalipse zumbi. Tem tudo o que você precisa para ir até os cantos mais distantes do sertão e voltar com segurança. Em termos de capacidade off-road, o Rivian estaria em casa em uma lista dos melhores períodos off-road do mundo, independentemente de ser um EV. O R1T tecnologicamente avançado apresenta o que pode ser potencialmente o melhor sistema AWD no mundo automotivo.
O juggernaut off-road pode ser equipado com um sistema AWD de quatro motores que, como o nome sugere, possui um motor que aciona cada roda. As possibilidades são infinitas com esta configuração, visto que o computador pode dividir o torque como quiser e enviá-lo para qualquer roda que precise de torque no momento.
Este é um cenário ideal para situações off-road, onde o deslizamento das rodas é seu inimigo constante. Mas, com o Rivian, isso é quase um problema do passado, visto que o sistema pode simplesmente parar de enviar energia para qualquer motor que esteja alimentando a roda que está escorregando enquanto redireciona ativamente a energia para a roda que precisa isto.
O mais próximo de um sistema como esse seria um veículo equipado com um diferencial de travamento triplo (como o Mercedes G-Wagon), mas mesmo esse sistema é um pouco arcaico em comparação com o AWD do Rivian. O R1T também está disponível com o que a Rivian chama de "escudo reforçado da parte inferior da carroceria", que é vital para proteger a preciosa parte inferior do seu veículo, se você estiver levando a sério o rastejamento de rochas com seu EV.
Como se isso não bastasse, o Rivian também possui um compressor de ar integrado que permite encher seus pneus em tempo real, especialmente se você tiver que arejá-los para navegar em um trecho especialmente acidentado de terreno. De repente você está com fome? Não se preocupe; o Rivian também cobre você.
O R1T está disponível com uma cozinha totalmente equipada que desliza para fora do famoso Gear Tunnel. Esta cozinha é super conveniente e ainda possui uma pia. Como é isso para um exagero? Não apenas isso, mas o Rivian pode ser opcional com uma bateria Max pack que oferece mais de 400 milhas de alcance.
O grande alcance proporcionado pela bateria maior é crucial quando você está fora da estrada. Isso é especialmente verdadeiro porque a bateria sofrerá uma degradação muito mais rápida se estiver lidando com inclinações rochosas íngremes, com as rodas constantemente procurando por tração, especialmente durante o congelamento condições.
Se você também estiver carregando uma grande carga útil em sua cama enquanto estiver fora da estrada, é uma receita para diminuir o alcance. Tudo isso é agravado pelo fato de o caminhão ser extremamente pesado e equipado com toneladas de blindagem na parte inferior da carroceria para proteger a bateria e os componentes. O outro problema é a falta de disponibilidade de postos de recarga no deserto, ao passo que, em um off-road convencional, você pode levar combustível reserva em sua viagem. Embora ficar fora de alcance no topo de uma montanha seja perigoso, você sempre pode usar freios regenerativos para carregar na descida – pisca, pisca.
2. Tesla Cybertruck
Quem sabe quando o Cybertruck chegará (lançamento prospectivo 2023!), mas espero que chegue ao mercado em breve porque promete ser um monstro absoluto off-road. Se o Cybertruck chegar ao mercado, o R1T terá uma competição real pelo rei dos EVs off-road. Além disso, o Cybertruck é quase indestrutível, então você não precisa se preocupar em abusar de sua chapa de aço inoxidável através de um áspero trilha. Além disso, não risca facilmente.
As janelas também estão prontas para o apocalipse zumbi com vidro blindado de Tesla, que é esperançosamente mais robusto do que aquele que quebrou no palco. A Tesla também promete um compressor de ar a bordo, que o Rivian já possui e é extremamente útil. A parte interessante é que a Tesla promete que o caminhão será capaz de rebocar mais de 14.000 libras, o que é mais do que o Rivian pode puxar. Outro número que chama a atenção é o alcance máximo disponível no Cybertruck, que a Tesla diz que será de até 500 milhas.
Este número também o coloca acima do Rivian e é essencial para sair com confiança do caminho batido. Sempre que o Cybertruck estiver disponível, será interessante ver como o modelo de produção real se compara ao Rivian R1T e qualquer outra competição que tenha chegado ao mercado por esse Tempo.
3. Ford F-150 Relâmpago
As picapes normalmente não dominariam uma lista dos melhores off-roaders, mas desde Captadores EV são os EVs mais dignos de off-road atualmente, aqui está outro. O F-150 Lightning não tem a funcionalidade off-road louca e alucinante do R1T, mas não ficará preso tão cedo.
Para começar, o Lightning vem de fábrica com motor duplo 4x4. Você leu certo; todos os níveis de acabamento estão equipados com a capacidade de alimentar as quatro rodas. A Ford estava claramente tentando garantir que você não ficasse preso em seu pesado EV. Outro grande recurso do F-150 Lightning que o ajudará no off-road é o eixo traseiro eLocking, que é o que a Ford fala para um diferencial traseiro com trava. Isso essencialmente bloqueia o eixo traseiro, permitindo que os pneus girem ao mesmo tempo para trás.
Se você não estiver familiarizado com os diferenciais de travamento, essa tecnologia permite que o torque disponível seja distribuído melhor e melhora a proeza off-road. As intenções da Ford para este caminhão são bastante claras quando o equipam com um diferencial traseiro de travamento como equipamento padrão em toda a gama. O F-150 Lightning também possui um tronco gigantesco que permite que você leve todos os seus itens de acampamento para fora da estrada, e pode até alimentar seu acampamento com suas tomadas a bordo.
O Lightning está disponível com o Pro Power Onboard, que dá acesso a 11 tomadas ridículas (uma combinação de tomadas de 12V e portas USB). Além disso, o Lightning também está disponível com uma tomada de 240V para a caçamba do caminhão. Onde quer que sua aventura o leve, você definitivamente estará pronto com este caminhão. A única desvantagem é o alcance, que mesmo em sua configuração máxima é de cerca de 320 milhas, e esse número sofrerá ao percorrer inclinações íngremes com neve.
O alcance EV ainda é o problema
O maior impedimento para levar seu EV em uma séria aventura off-road ainda é o alcance, especialmente se você estiver enfrentando uma trilha de montanha íngreme em condições frias enquanto sopra o calor. O fato de você não ter a conveniência de levar combustível de reserva com você também é um impedimento para off-road em um EV. No entanto, os fabricantes continuarão a descobrir essas coisas, especialmente construindo mais estações de carregamento em locais remotos.
