O Tesla Model S Plaid é basicamente um superlativo sobre rodas. O carro apresenta os números de desempenho mais loucos, e a tecnologia por trás do desempenho insano do veículo é igualmente incrível.

Quando o Model S estreou pela primeira vez, o veículo era revolucionário por si só, mas o Model S Plaid é possivelmente o maior canto do cisne da história automotiva. Este artigo explorará cinco dos recursos mais incríveis que você encontrará no Tesla Model S Plaid.

1. 1.020 cavalos de potência

Você leu certo: o Model S Plaid é um sedã familiar com mais potência do que quase qualquer supercarro. Esse poder insano é o que ajuda o Plaid a colocar os números mais ridículos que já vimos em um EV. Não estamos falando apenas de sedãs de desempenho como o BMW M5. Não, o Plaid é mais rápido do que qualquer carro de produção.

O Tesla é o absoluto desempenho EV rei. Isso significa que, embora o Tesla Model S Plaid não seja necessariamente barato, é uma pechincha em termos de desempenho que você obtém pelo preço. Em termos de desempenho, você provavelmente teria que pegar um Bugatti ou um Koenigsegg para chegar perto dos números que o Plaid é capaz. No entanto, considerando que o Model S Plaid custa cerca de US $ 127.000, é uma pechincha em comparação com os preços de vários milhões de dólares de seus concorrentes mais próximos em termos de desempenho total.

Dê uma olhada em alguns números de aceleração: 0-60 em 1,99 segundos (com lançamento), um tempo insano de quarto de milha de 9,23 segundos a 155 mph e uma velocidade máxima de 200 mph. Se este não é o carro de desempenho mais louco de todos os tempos, não sabemos o que é. A melhor coisa sobre o Plaid é que ele ainda consegue obter 396 milhas de alcance enquanto mata qualquer coisa que encontre na estrada.

2. Trimotor AWD

O Model S Plaid possui uma unidade de acionamento avançada, diferente de qualquer outro EV. O Plaid está equipado com três motores elétricos. Dois desses motores estão na traseira do veículo, onde podem distribuir ativamente o torque entre as duas rodas traseiras. Este sistema permite que o Model S Plaid acelere como se não houvesse amanhã, com muita aderência. O eixo dianteiro possui um motor elétrico.

A transmissão é uma unidade de velocidade única, o que é uma loucura pensar, especialmente considerando que o veículo produz mais de 1.000 cavalos de potência. Os motores elétricos são incrivelmente avançados, com rotores revestidos de carbono. De acordo com Elon Musk, esses rotores com mangas de carbono exigem uma máquina especial para fabricar, e a Tesla teve que construí-la por conta própria.

A quantidade de engenharia por trás de cada componente do Model S Plaid é surpreendente. Quando você realmente mergulha no aspecto técnico do Plaid, é fácil ver a quantidade insana de pesquisa que foi feita para tornar este carro tão ridiculamente rápido.

3. Coeficiente de arrasto de 0,208

Vendas de veículos elétricos disparam, mas o Model S Plaid ainda é o rei do aero. A Tesla fatura o Model S Plaid como tendo o melhor coeficiente de arrasto de qualquer veículo, ponto final. A coisa sobre esse número é que o ar lúcido também apresenta um coeficiente de arrasto estranhamente semelhante de 0,21; então, Lucid arredondou sua figura? Seria interessante ver se Lucid arredondou seu número de um número que poderia ter sido menor do que os Plaids.

É difícil ver este ser o caso, porém, porque o direito de se gabar é ultra-importante no mundo EV, e Lucid não perderia uma chance tão grande de esfregar na cara de Tesla que seu veículo tem melhor alcance, além de melhor aerodinâmica. Independentemente do coeficiente de arrasto do Lucid Air, o Tesla é um veículo escorregadio.

A melhor coisa sobre o corpo aerodinâmico do Plaid é que você nunca saberia exatamente o quão escorregadio é simplesmente olhando para ele. A chapa de metal é muito conservadora, e você teria dificuldade em distingui-la de um Model S de primeira geração. Um exterior furtivo é uma parte importante do fascínio do Model S Plaid.

4. Volante Redefinido

Portanto, o veredicto ainda está fora de quão bom é esse recurso. Mas, a Tesla está aderindo ao design do volante do manche do Model S Plaid. Isso é definitivamente algo saído de um filme futurista, mas muitas pessoas acham ridículo.

Com toda a honestidade, se o volante do garfo fornecer dinâmica de direção superior e for uma interface melhor para experimentar o desempenho do Model S, definitivamente vale a pena.

Mas, muitas revisões iniciais do volante do jugo não são muito positivas e parecem pensar que a Tesla está tentando reinventar a roda (sem trocadilhos) sem um bom motivo. Não apenas alguns revisores não estão impressionados, outros realmente acham que a roda é um risco à segurança. Por exemplo, uma crítica contundente do jugo publicada por Relatórios do consumidor detalha como Alex Knizek (um engenheiro automotivo da Consumer Reports) vê a forma do volante como potencialmente perigosa, mesmo tendo problemas para tirar o carro da garagem.

Saindo da minha garagem, minhas mãos escorregaram do volante várias vezes, o que foi surpreendente.

5. Tela central incrível

O Tesla Model S Plaid não tem tudo a ver com aceleração alucinante. Ele também tem o que pode ser o melhor touchscreen central de qualquer veículo. A unidade de 17" no Model S Plaid é linda, com cores que se destacam e parecem muito nítidas. Isso é esperado com sua resolução de 2200x1300.

Aparentemente, a Tesla diz que você pode jogar na tela central e chega a afirmar que o poder de processamento rivaliza com os consoles de jogos tradicionais. Então, se você sentir vontade de jogar em sua garagem ou garagem, o Model S o cobre. Ah, e a tela também se inclina. Totalmente não é um truque.

O Tesla Model S Plaid é o rei do EV

Muitos desafiantes tentaram derrubar o Model S, mas o Plaid está firmemente plantado como o melhor sedã elétrico geral, especialmente considerando o desempenho. Será interessante ver quanto tempo a Tesla pode manter a coroa à medida que a competição EV esquenta.