Algum componente elétrico parou de funcionar aleatoriamente em seu veículo? Você substituiu a peça e ela age como se nada tivesse sido feito? Provavelmente, você pode ter queimado um fusível elétrico em seu veículo. Eles são implementados para proteger o sistema elétrico do seu veículo de sobrecarregar seus circuitos.
Os fusíveis são uma parte importante de qualquer sistema elétrico, pois evitam que possíveis falhas aconteçam. Como a maioria dos sistemas elétricos, os fusíveis também existem em seus automóveis pelo mesmo motivo. Qualquer um pode testar fusíveis, e aqui está como você faz isso.
1. Localize a caixa de fusíveis
Testar um fusível de lâmina é um processo incrivelmente simples que pode ser feito com o mínimo de desmontagem. Neste veículo em particular, a caixa de fusíveis está localizada no lado do motorista do painel entre a porta. Diferentes fabricantes colocam as caixas de fusíveis em vários locais, portanto, certifique-se de utilizar o manual do proprietário para localizá-lo, se necessário.
Ao puxar a tampa do painel de fusíveis, você verá uma infinidade de fusíveis de lâmina paralelos entre si. Comumente, as funções desses fusíveis são apresentadas na tampa do painel de fusíveis que você acabou de remover. Se nada estiver presente, o manual do proprietário pode fornecer essas informações para você. Se você não tiver o manual do proprietário, há um monte de maneiras de encontrar manuais online gratuitamente.
2. Verifique se há diferenças de fusíveis
Os fusíveis da lâmina têm números na caixa externa, representando suas classificações de amperagem. Fusíveis, ou quebras elétricas, são colocados no lugar para evitar incêndios elétricos e circuitos sobrecarregados. A amperagem é a quantidade de corrente que o fusível pode suportar antes de quebrar, variando de meio ampere a 120 amperes.
Os fusíveis blade vêm em vários tamanhos – Micro2 e Micro3 são os mais comuns em automóveis. Os fusíveis da lâmina não são intercambiáveis por tamanho e só devem ser substituídos por peças que correspondam às especificações originais.
Testar um fusível blade nada mais é do que verificar sua continuidade. Como os fusíveis são projetados para quebrar quando há um mau funcionamento no circuito, um fusível funcional deve ter continuidade total. Os fusíveis geralmente estão em invólucros claros ou transparentes, facilitando a identificação de defeitos e vice-versa. Um teste visual é uma das maneiras mais simples de testar seus fusíveis, embora possa ser demorado, pois cada fusível terá que ser puxado.
Os varejistas automotivos vendem testadores de fusíveis dedicados que permitem testar seus fusíveis, embora não seja realmente necessário. Embora seja perfeitamente aceitável utilizar essas ferramentas, você pode economizar algum dinheiro se já possuir um multímetro! Multímetros são ferramentas eletrônicas complexas que realmente agilizam pesadelos elétricos. Entre os recursos que um multímetro oferece, o teste de continuidade é um deles.
Dependendo da construção do fusível, você pode ver pequenos pinos na caixa externa do mesmo. Conecte os dois para completar o circuito usando esses pinos e as duas extremidades do seu multímetro. Um fusível funcional fará com que o multímetro produza um som constante, indicando que o fusível está funcionando como deveria. Se não houver um ruído vindo de um de seus fusíveis durante o teste, isso indica uma quebra no fusível e ele deve ser substituído por um candidato adequado.
Verifique seus fusíveis e economize algum dinheiro!
Mesmo se você não for mecanicamente inclinado, não há necessidade de se preocupar, pois testar seus fusíveis é tão fácil quanto diagnosticar um veículo. Quer você teste visualmente olhando para o invólucro externo ou com a ajuda de ferramentas eletrônicas, o processo permanece simples para qualquer usuário. Além disso, os fusíveis são relativamente baratos e geralmente vêm em múltiplos, então você sempre terá um sobressalente. Isso pode economizar tempo e dinheiro economizando uma viagem ao mecânico.