Ao parar em um posto de gasolina, você pode pagar em dinheiro ou passar um cartão, sem problemas. Infelizmente, o cenário de carregamento de veículos elétricos não é tão simples. Se você for fazer uma viagem e precisar de um lugar para carregar, poderá facilmente baixar meia dúzia de aplicativos para diferentes redes de carregamento. Para muitas estações, é necessário um smartphone. Nenhum aceita dinheiro.
Quer baixar o menor número de aplicativos para o seu telefone, conforme necessário? Estas são as cinco maiores redes de carregamento nos EUA, cujas estações você pode encontrar na maioria dos estados.
A Electrify America é a maior rede de carregamento rápido DC para a maioria dos modelos de EV. Eles estão abertos a todos os EVs com uma conexão de carregamento CCS (o padrão da indústria) e, por enquanto, os poucos veículos que ainda usam CHAdeMO como o Nissan Leaf. Os veículos Tesla, que usam seu próprio conector proprietário nos EUA, podem se conectar à Electrify America e a outras redes de carregamento rápido DC usando um adaptador CCS.
As estações Electrify America são as mais rápidas disponíveis no país, fornecendo até 350 kW de eletricidade em uma hora. Isso é mais rápido do que qualquer veículo atual no mercado pode absorver, embora não muito. o Lucid Air pode receber até 300kW.
Para veículos capazes de carregar mais de 100kW, você está considerando tempos de carregamento em torno de meia hora ou menos em uma estação Electrify America. À medida que chegam mais veículos que podem carregar mais de 200kW, esse tempo se aproximará do que as pessoas se acostumaram nos postos de gasolina.
As estações de carregamento dessa rede tendem a aparecer perto das saídas interestaduais, geralmente no estacionamento de uma loja parceira, como Walmart ou Sheetz. Há um aplicativo que você pode usar para iniciar e pagar a cobrança ou pode passar um cartão de crédito.
Para os proprietários do Nissan Leaf, o Electrify America pode ser um pouco arriscado. Embora geralmente haja mais de uma estação disponível em cada local, apenas uma vem com uma porta CHAdeMO. Se outro carro estiver ocupando essa estação, mesmo que ele não esteja usando a porta CHAdeMO, você precisa esperar que ele se mova.
A rede Supercharger da Tesla é a maior do país, com menor distância entre as estações em comparação com a Electrify America. A pegada? A rede da Tesla é atualmente disponível apenas para veículos Tesla. No entanto, como a Tesla vende a maioria dos EVs, uma proporção substancial de carros elétricos na estrada pode parar nas estações de Supercharger.
A rede Supercharger é conhecida por ter a experiência de carregamento mais suave. Uma vez que a Tesla já tem as suas informações de pagamento, basta ligar o carregador ao seu carro e ver o carregamento começar automaticamente. Na verdade, é mais suave do que usar uma bomba de gasolina. A desvantagem? Não há opção de cobrar nas estações Supercharger se você não tiver uma conta Tesla, uma opção que algumas pessoas preocupadas com a privacidade podem preferir.
Os Superchargers da Tesla têm uma velocidade máxima inferior à da Electrify America, mas este é em grande parte um limite teórico para o momento. Os Superchargers mais rápidos podem atingir tecnicamente 300kW, embora sejam limitados a 250kW. Isso é mais rápido do que a maioria dos carros na estrada pode levar, Tesla ou não.
A Tesla está experimentando a abertura da rede Supercharger para veículos não Tesla e atualmente realizando testes fora dos EUA. Se isso acontecer, seria um grande passo em direção a um mundo onde qualquer EV capaz de carregamento rápido possa carregar em qualquer estação de carregamento rápido DC.
O carregamento rápido DC não se limita a viagens rodoviárias. Por exemplo, muitos de nós moramos onde não podemos cobrar em casa. Nesses casos, é necessário ter carregadores rápidos espalhados pela cidade. A EVgo é a maior rede de carregamento rápido DC da América, atendendo a essa demanda.
As estações EVgo tendem a carregar em torno de 50kW. Isso se traduz em um tempo de carga de cerca de uma hora para atingir 80%. Isso é muito tempo ao fazer várias paradas em uma viagem, mas não é ruim quando você está cobrando enquanto faz compras ou janta em um restaurante. Para alguns veículos, o EVgo carrega o mais rápido que o veículo pode suportar, como no Chevy Bolt. Para os proprietários do Bolt, faz pouca diferença se eles cobram na Electrify America ou na EVgo.
O EVgo possui um aplicativo, mas também oferece a opção de passar um cartão de crédito. EVgo é a rede mais amigável para carros que usam uma porta CHAdeMO. Cada estação EVgo possui um plugue CCS e um plugue CHAdeMO. Portanto, se houver quatro estações em um local de carregamento, isso significa quatro locais em potencial para carregar, mesmo se você possuir um Nissan Leaf.
Ponto de carga tem a maior rede de carregamento nos EUA, mas relativamente poucos deles são estações de carregamento rápido DC. Em vez disso, as estações ChargePoint tendem a fornecer cerca de 6,6 kW de eletricidade por hora, o tipo de carregamento de nível 2 que você pode obter por meio de uma tomada de 240v ou estação de carregamento em casa. Esses carregadores fornecem cerca de 25 milhas de alcance por hora.
O modelo de negócios da ChargePoint é um pouco diferente dos exemplos acima. Essas estações aparecem em complexos de apartamentos, hotéis, lojas e outros negócios. Você também pode encontrá-los em bibliotecas públicas ou parques. Nesses destinos, onde você pode ficar por várias horas, seu carro tem tempo para parar e recuperar boa parte de sua carga.
Existem alguns carregadores rápidos DC na rede ChargePoint. Eles não são tão rápidos quanto o que você pode esperar da Electrify America ou Tesla, mas algumas estações chegam bem perto. Você pode encontrar o carregador rápido ocasional de 125kW, embora mais sejam capazes de 24kW a 62kW. Para encontrá-los usando o aplicativo ou site, você precisará filtrar os carregadores de nível 2 que compõem a grande maioria dos carregadores ChargePoint.
Embora não seja tão grande quanto o ChargePoint, o Blink é outra grande rede de carregamento que fornece principalmente carregadores de nível 2. Você pode encontrá-los em hotéis, empresas e afins. Quando a Blink adquiriu a SemaConnect, uma rede de carregamento de tamanho comparável, isso aumentou substancialmente sua presença em todo o país. Mesmo que você não goste dessa consolidação, pelo menos é um aplicativo de cobrança a menos para instalar.
Assim como o ChargePoint, existem alguns carregadores rápidos DC disponíveis na rede Blink. Mas as opções aqui são realmente pequenas. Simplesmente não existem muitos carregadores rápidos Blink, e aqueles que existem fornecem cerca de 50kW de potência.
Blink é o tipo de rede de carregamento que você tem menos probabilidade de procurar ativamente e mais provável de tropeçar como o único carregador disponível no local que você decidiu visitar. Claro, se você já tem o aplicativo instalado, então você está pronto para ir.
Existem outras redes de carregamento de EV?
Absolutamente, e mais opções provavelmente continuarão a aparecer. As empresas de petróleo e gás estão começando a entrar na mistura. Shell Recharge, por exemplo, é uma grande rede com muitas estações de carregamento rápido em todo o país.
Infelizmente, mesmo que você baixe todos os aplicativos acima, os aplicativos necessários dependerão muito de onde você mora e das opções ao longo do seu trajeto. Uma rede pode ser comum em um estado e amplamente ausente no próximo. No entanto, para muitos proprietários de veículos elétricos, essas redes continuarão sendo algo com o qual raramente interagem, graças à capacidade de carregar em casa.
