O crédito fiscal de EV de 2022 tem muitas pessoas prontas para comprar seu primeiro EV. O problema é que nem todos os veículos se qualificam para o novo crédito, levantando a questão: quais VEs se qualificam para o novo crédito fiscal e quais não? Há também um novo crédito de EV para veículos elétricos usados, que é uma grande diferença do antigo crédito fiscal federal para veículos elétricos.

O que há de novo no crédito EV?

Primeiramente, o veículo que você compra DEVE ser montado na América do Norte para que o veículo se qualifique para o Crédito de Veículo Limpo 2022. Logo de cara, isso desqualifica um grande número de EVs do crédito e provavelmente faz com que os fabricantes lutem para ver como podem obter o crédito. Não apenas isso, mas novas regras estão chegando em 2023 (e além) sobre a bateria de um EV e o fornecimento de seus materiais e onde ele é montado.

Isso significa que muitos veículos só se qualificarão para um crédito fiscal parcial em 2023 e além se a porcentagem adequada dos materiais na bateria não for fornecida conforme estipulado pela conta. A boa notícia é que, se você celebrou um contrato juridicamente vinculativo para comprar um EV antes de 16 de agosto de 2022, o governo está permitindo que você vá em frente e compre o veículo respeitando as regras antigas, mesmo se você receber o veículo após 16 de agosto, 2022.

A estranheza começa se você comprar um veículo após 16 de agosto de 2022, mas antes de 1º de janeiro de 2023. Nesse caso, as mesmas regras do antigo crédito EV se aplicam à sua compra (incluindo o fato de que alguns veículos de fabricantes não se qualificam devido a muitos veículos vendidos). Não apenas isso, mas a limitação de fabricação que afirma que o veículo deve ser montado na América do Norte também se aplica à sua compra. Há também novas limitações sobre as pessoas que podem se inscrever.

Se você for um único solicitante, o máximo que pode ganhar anualmente para se qualificar para o novo crédito de EV é de US$ 150.000. Para casais que declaram impostos conjuntos, o máximo é de US$ 300.000 por ano. Isso não é grande coisa e garante que as pessoas que realmente precisam do crédito (indivíduos de baixa renda) possam obter bons descontos em seu próximo EV. O crédito de EV também acaba com o desconto de EVs com preços ridículos. O novo crédito se aplica apenas a sedãs com preço abaixo de US$ 55.000. No caso de SUVs, caminhões e vans, o corte é de $ 80.000.

O novo crédito de EV também fará algo que certos fabricantes vão adorar: tira o limite do fabricante de quantos EVs qualificados eles podem vender antes que o crédito fiscal se esgote. Agora, Tesla, GM e Toyota podem se juntar à festa mais uma vez. Um dos aspectos mais empolgantes do novo crédito EV é o fato de que carros usados ​​com preço de até US$ 25.000 podem se qualificar para um crédito de até US$ 4.000. Tudo isso é ótimo, mas a parte irônica é que há uma possibilidade de que quase nenhum novo EV se qualifique para o crédito fiscal total quando as restrições da bateria entrarem em vigor em 2023.

Independentemente disso, no momento, existem alguns EVs que você pode comprar agora mesmo que se qualificam para o crédito tributário devido ao atendimento da provisão montada na América do Norte e ao cumprimento das antigas regras Nós vamos. Continue lendo para descobrir quais veículos se qualificam de acordo com uma lista fornecida pelo Departamento de Energia. Também vale a pena notar que o Departamento de Transportes dos EUA forneceu um Decodificador de Vin ferramenta para verificar a fábrica que fabricou o veículo que você está pensando em comprar. Portanto, mesmo que um veículo esteja na lista fornecida pelo Departamento de Energia, você deve verificá-lo usando a ferramenta VIN para garantir que ele atenda totalmente aos critérios.

1. Ford F-150 Relâmpago

O F-150 atualmente se qualifica para o crédito fiscal EV para veículos vendidos entre 16 de agosto de 2022 e 1º de janeiro de 2023. De acordo com a lista de veículos montados na América do Norte pelo Departamento de Energia, o F-150 está pronto para ser usado atualmente. Outro fator a considerar é que a Ford está abaixo do limite total do veículo vendido (no momento), então o F-150 é uma das melhores opções se você quiser aproveitar o crédito fiscal atual, especialmente se precisar de um Captador de VE.

2. Ford Mustang Mach-E

A Ford ataca novamente com o Mustang Mach-E. O Mach-E também é montado na América do Norte e abaixo do limite de preço, o que não importa no momento, mas entrará em jogo no próximo ano. O Mach-E começa em $ 43.895 e é um dos mais bonitos SUVs elétricos no mercado.

3. Rivian R1T

O Rivian R1T se qualifica para o crédito fiscal de EV no momento. Mas, se você quer um Rivian e está procurando um pouco mais barato, agora é a hora de comprá-lo. O R1T (em teoria) se qualifica em termos de preço para o crédito fiscal do próximo ano, mas é possível que encontrar um modelo que deslize sob essa exigência de preço seja muito difícil.

4. Ford E-Transit Van

O Ford E-Transit Van é outro grande veículo que se qualifica para o crédito fiscal como está atualmente. Novamente, se você está considerando um EV, comprá-lo agora é provavelmente a melhor aposta. Caso contrário, devido ao aumento das restrições, você corre o risco de obter apenas um crédito fiscal parcial no próximo ano.

5. Nissan Leaf

A lista do Departamento de Energia inclui o Nissan Leaf como um veículo que se qualifica para o crédito fiscal, o que é uma ótima notícia para as pessoas que desejam adicionar o Leaf ao seu estábulo este ano.

O crédito federal de EV é complicado

Um dos aspectos mais interessantes do novo crédito EV é o crédito EV usado. Com as novas disposições, você pode obter um crédito fiscal de EV usado no valor de até US$ 4.000. O veículo não pode exceder o preço de $ 25.000, e muitas outras restrições devem ser atendidas. Embora o novo crédito fiscal como um todo seja um grande incentivo, o crédito é absolutamente repleto de ressalvas e complicações. É claro que navegar pelos requisitos para este crédito será mais problemático do que vale a pena para muitas pessoas.