Os 6 veículos elétricos menos eficientes

Os veículos elétricos são geralmente associados a uma eficiência extrema, e é verdade que um motor elétrico é muito superior a um trem de força ICE em termos de como eles usam e perdem energia. No entanto, nem todos os veículos elétricos são criados iguais.

Embora todos os carros puramente elétricos salvem o planeta das emissões nocivas do escapamento, alguns deles não são exatamente frugais. Alguns EVs podem até ser categorizados como bebedores de eletricidade de acordo com o padrão MPGe introduzido pela Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA).

Vamos verificar os veículos elétricos menos eficientes atualmente à venda.

1. 2022 Hummer EV Pickup Edição 1 (47 MPGe)

O Hummer EV Pickup Edition 1 é um SUV elétrico muito pesado. Ele também tem alguns números de eficiência de dar água na boca para combinar. Se você está procurando um

EV incrível para overlanding, o Hummer EV é definitivamente um dos melhores, mas o veículo é um grande desperdício.

Claro, o alcance é impressionante em 329 milhas, mas 47 MPGe é sem precedentes por causa de quão atroz é. Para contextualizar, o Tesla Model X Plaid ridiculamente rápido e não especialmente eficiente com mais de 1.000 cavalos de potência ainda atinge 98 MPGe. Isso é mais que o dobro da eficiência do Hummer.

O Model S Plaid destruirá o Hummer EV em muitas métricas de desempenho. No entanto, o Hummer é astronomicamente mais esbanjador, e os mais de 9.000 libras de peso que ele tem que carregar, bem como sua eficiência aerodinâmica questionável, são os culpados.

2. 2023 F-150 Lightning Platinum 4WD (66 MPGe)

O Ford F-150 Lightning é um dos as melhores picapes elétricas à venda, mas também é um grande glutão por elétrons. De acordo com a EPA números de fueleconomy.gov, a versão eletrificada da Ford do F-150 em acabamento de platina atingirá apenas 66 MPGe.

O F-150 Lightning está equipado com muitos recursos úteis, como o excelente porta-malas dianteiro e várias tomadas que permitem abastecer um canteiro de obras. Sem falar que a F-150 Lightning é uma picape grande com caçamba prática.

Ninguém espera que veículos como este sejam extremamente eficientes, mas é estranho que a Tesla possa construir veículos com desempenho tão incrível que também sejam muito eficientes. O Tesla Model X Plaid é um SUV pesado que pode transportar toda a família e também produz 1.000 cavalos de potência, mas sua eficiência está quilômetros à frente do F-150. Ou a Ford precisa intensificar seu jogo ou a engenharia da Tesla está em uma liga diferente em termos de maximizar a eficiência.

3. 2023 Rivian R1S com rodas de 22 polegadas (68 MPGe)

O Rivian R1S é melhor que o Tesla Model X em muitos aspectos, mas a eficiência não é um deles. O Modelo X 2023 é bom para 102 MPGe e, de acordo com a EPA, o grande Tesla tem um custo anual de combustível de US$ 700.

Em comparação, o Rivian R1S gasta aproximadamente US$ 1.050 para funcionar durante um ano inteiro. Essa diferença não é insignificante e, embora as rodas de 22 polegadas do Rivian sejam parcialmente culpadas, o Model X Plaid com rodas de 22 polegadas ainda terá 91 MPGe.

É uma loucura como a Tesla é capaz de espremer cada gota de alcance até mesmo de seus veículos mais potentes. O Rivian tem muitas coisas positivas a seu favor, especialmente no departamento de estilo; este SUV parece distinto e, comparado ao discreto Tesla, é um atordoamento completo.

Sem mencionar que o R1S irá rodar em círculos ao redor do Model X em uma competição off-road. Os quatro motores do R1S podem ter algo a ver com o quão ineficiente ele é, mas eles emprestam a este SUV elétrico notáveis ​​capacidades off-road.

A Rivian também fabrica uma versão de picape do R1S, chamada R1T, que é avaliada pela EPA em 70 MPGe, tornando-a um pouco mais eficiente que o SUV.

4. 2023 Audi e-tron S com rodas de 20 polegadas (73 MPGe)

O Audi e-tron S é um dos veículos elétricos mais bonitos atualmente à venda. A Audi realmente saiu do parque com o design de seu belo SUV elétrico. Mas também é um dos veículos mais ineficientes à venda. Esta não é uma picape enorme que pesa mais de 9.000 libras, então é chocante que o Audi SUV custe US $ 1,61 para cada 25 milhas de direção (de acordo com os números da EPA).

Com 208 milhas, o alcance é muito baixo em relação ao preço do veículo, que começa em $ 88.200. Ao comparar o Audi e-tron S com o Tesla Model Y, você notará que o Tesla oferece 330 milhas de alcance por US $ 53.490.

A diferença de alcance é difícil de ignorar, especialmente quando o e-tron S comanda tal prêmio sobre o Modelo Y. A parte realmente embaraçosa é que a versão de desempenho tri-motor de aproximadamente US $ 30.000 ou mais do SUV e-tron supera apenas o Modelo Y sem desempenho em meio segundo a 60 mph.

O Audi é um SUV agradável de se olhar; pode até ser o SUV mais bonito à venda no momento. As linhas contidas e o front-end agressivo são perfeitamente desenhados. No entanto, é difícil ignorar o quão ineficiente é - o alcance ruim está entre os aspectos mais decepcionantes deste caro SUV EV.

5. 2023 Porsche Taycan Turbo S (75 MPGe)

O Porsche Taycan Turbo S é outro EV que desafia a lógica. Por $ 187.400, é mais de $ 70.000 mais caro que o Tesla Model S Plaid. Deixe isso afundar por um momento: este sedã EV maravilhosamente ineficiente custa quase US $ 200.000.

O Model S Plaid o supera na maioria das métricas de desempenho, ao mesmo tempo em que destrói seus míseros 222 quilômetros de alcance. O Model S Plaid fará 396 milhas com uma carga completa, o que o posiciona aos trancos e barrancos acima do Porsche. Dito isso, mostre a ambos os carros um trecho sinuoso da estrada e o pesado Tesla rapidamente se tornará uma mancha nos espelhos retrovisores do Porsche, mesmo apesar da potência extra.

6. 2023 Jaguar I-Pace EV400 com rodas de 22 polegadas (76 MPGe)

O Jaguar I-Pace é um dos carros de aparência mais divertida na estrada e também está entre os veículos mais ineficientes atualmente à venda. As rodas de 22 polegadas também não favorecem, mas mesmo sem essas rodas, os números MPGe são terríveis.

O I-Pace reúne apenas 76 MPGe e também falta no departamento de alcance, o que não é surpreendente, oferecendo 217 milhas de alcance total de acordo com a EPA. A Jaguar também não hesita no preço, com o I-Pace a partir de $ 71.300.

Os carros ICE da Jaguar têm uma reputação de falta de confiabilidade, então esperamos que a Jaguar não comece sua jornada EV desenvolvendo uma reputação de fabricar carros elétricos ineficientes.

Carros elétricos ineficientes ainda economizarão dinheiro

Quando você consulta a página de economia de combustível da EPA para os veículos nesta lista, é surpreendente que mesmo alguns dos EVs mais ineficientes na estrada ainda economizarão dinheiro quando comparados a um ICE veículo. Isso não os torna ecologicamente corretos ou baratos de se possuir, mas eles ainda são melhores do que seus modelos ICE equivalentes em ambos os aspectos.