5 razões pelas quais o Volkswagen ID.2 2025 pode redefinir os EVs acessíveis

A Volkswagen foi uma das primeiras montadoras estabelecidas a abraçar a eletrificação de sua gama. Lançou os modelos totalmente elétricos ID.3 e ID.4 de grande sucesso, juntamente com o ID.5 e o ID Buzz em 2022. Embora todos fossem competentes, nenhum era bom o suficiente para realmente atrapalhar o segmento de EV.

Em março de 2023, a VW lançou um conceito para um modelo totalmente novo conhecido como ID.2. Será um veículo menor que o ID.3, mas se as especificações preliminares permanecerem para produção (previsto para 2025), o ID.2 pode se tornar o primeiro carro elétrico de sucesso da marca história. Aqui estão as razões do porquê.

1. Excelente alcance e desempenho

Mesmo que o ID.2 seja construído na versão mais acessível da plataforma MEB que a VW usa para sustentar todos os seus EVs atuais, ele superará o ID.3 quando se trata de alcance e desempenho. Sendo baseado na arquitetura MEB Entry, não terá tração traseira, portanto pode não ser classificado como um

EV divertido de dirigir para entusiastas. No entanto, essa é uma das formas que a VW espera manter o custo do modelo baixo.

A VW diz que fornecerá até 450 quilômetros (279 milhas) de alcance de sua bateria, embora a capacidade ainda não seja conhecida. Isso é mais do que qualquer variante ID.3. O mesmo vale para a potência do veículo, que a VW diz ser de 166 kW (226 cavalos de potência), ou cerca de 10% a mais que o ID.3.

2. Velocidade de carregamento muito melhorada

Os veículos elétricos ID da VW não estão entre os melhores quando se trata de velocidade de carregamento, mas com o ID.2, o fabricante diz ter feito melhorias consideráveis. Ele não indica a velocidade de carregamento exata do ID.2, mas diz que será capaz de reabastecer sua bateria de 10 a 80 por cento em cerca de 20 minutos. Isso o tornará tão bom quanto alguns dos os EVs de carregamento mais rápido do mercado, como o Kia EV6, Porsche Taycan ou Lucid Air.

Não sabemos qual o tamanho da bateria que a VW planeja colocar no ID.2, embora pareça que ela pode não ocupar toda a parte inferior do veículo, como acontece nas outras ofertas de ID da empresa.

3. Espaço, praticidade e botões físicos

Com tantas pessoas reclamando dos controles de toque nos veículos ID da VW, a fabricante anunciou no ano passado que traria de volta alguns botões físicos. Parece que o ID.2 aproveitará ao máximo essa tendência positiva, pois contará com botões reais no volante, bem como controles físicos adicionais no console central para várias funções, incluindo clima.

Ao mover o motor elétrico de baixo do piso do porta-malas para a frente do veículo, a VW liberou muito espaço na traseira. É por isso que, mesmo tendo o tamanho de um Polo, o ID.2 oferece muito mais volume de carga: 490 litros, ou 1.330 litros se você rebater os bancos traseiros.

A VW diz que dentro da mesma pegada de um Polo, este veículo oferecerá tanto espaço interno para os passageiros quanto um Golf. Portanto, não será tão grande por dentro quanto o ID.3, mas parece que aproveitará o uso mais inteligente do espaço.

4. Desenho Convencional

O design do conceito foi supostamente elaborado em apenas oito semanas depois que a VW nomeou um novo chefe de design que não gostou do conceito ID Life de 2021. Com o ID.2, os projetistas da VW conseguiram criar um veículo de aparência típica para a marca, muito mais próximo do estilo de seus carros com motor de combustão interna do que outros modelos ID.

Claro que isso não é por acaso, já que a montadora quer que esse modelo atraia o maior público público possível - não há nada de especial em seu design, mas também é improvável que detenha potenciais compradores.

5. Preço acessível

Provavelmente, a melhor parte sobre o ID.2 é seu preço, assumindo que a VW cumpra sua promessa. Todas as especificações e detalhes acima são impressionantes, mas quando você leva em consideração o preço planejado do modelo, que girará em torno de € 25.000 (aprox. $ 26.600), é bastante notável.

A VW está marcando o ID.2 como "espaçoso como um Golf, acessível como um Polo", então está oferecendo o melhor dos dois mundos.

O ID.2 é um disruptor potencial entre os EVs de nível básico

A VW pretende colocar o ID.2 em produção em 2025 como um dos dez novos EVs que planeja trazer ao mercado até 2026. Se mantiver - ou até melhorar - todas as especificações mencionadas para o veículo de produção, poderá se tornar uma grande história de sucesso para a montadora.

Haverá também um ID.1 mais barato construído na mesma plataforma MEB Entry, junto com uma versão crossover do ID.2 para aqueles que querem um veículo mais alto.