Rebocar um veículo elétrico: tudo o que você precisa saber

Mesmo que os veículos elétricos (EVs) não exijam tanta manutenção quanto os veículos ICE (motor de combustão interna), qualquer carro pode acabar deixando você preso na beira da estrada. Se chegar a hora de rebocar seu EV, lembre-se de que você não pode tratar seu veículo movido a bateria como um carro comum.

Aqui estão nossas dicas para tirar aquele EV encalhado da estrada sem causar nenhum dano aos motores ou componentes do sistema de transmissão.

Você pode rebocar um EV?

Sim, você pode rebocar um EV, embora não seja tão simples quanto você possa imaginar. Os veículos elétricos ainda são uma tecnologia relativamente nova, portanto, trabalhar nesses veículos pode parecer assustador para muitos proprietários. A boa notícia é que você ainda pode encontrar a ajuda de que precisa se o seu carro quebrar.

Isso não deve ser um problema comum porque um dos vantagens de possuir um VE

é a confiabilidade devido à simplicidade do sistema de transmissão. Mas ainda é uma máquina que pode quebrar e você deve estar preparado se isso acontecer com você.

Esta é uma situação assustadora e muitos fatores podem acabar sendo os culpados. Talvez seu EV tenha um pneu furado, ou talvez a bateria tenha se esgotado ou algo mais tenha falhado.

Independentemente disso, se você precisar levar seu veículo a uma garagem, é importante que não tente improvisar. A primeira coisa que você deve fazer é consultar o manual do proprietário e verificar quais são as instruções corretas para reboque - isso reduz muito o risco de mais danos.

Como rebocar um EV é diferente de rebocar um carro normal?

Os motores elétricos têm muitas vantagens sobre os ICEs, mas é improvável que você encontre um mecânico local na estrada que conserte seu Tesla quebrado na hora. À medida que a adoção de EV cresce, mecânicos mais qualificados começarão a trabalhar em EVs. Enquanto isso, a aposta mais segura é ter seu EV transportado para um centro de serviço do fabricante sempre que qualquer tipo de problema mecânico surge. Ou você pode entrar em contato com o programa de assistência na estrada da sua montadora.

Rebocar um EV não é o mesmo que rebocar um veículo ICE; para começar, este último não possui motor elétrico. Quando chegar a hora de rebocar seu veículo para um local seguro, é importante seguir as orientações do fabricante do seu EV ao se preparar para montar o carro no transporte. O manual do Tesla Model 3, por exemplo, instrui para evitar que os pneus do Model 3 toquem o solo durante o processo de reboque, e será o mesmo com muitos outros EVs.

Isso é perigoso porque os motores elétricos do veículo geram energia quando as rodas estão girando - esse também é o princípio básico por trás frenagem regenerativa. Mesmo que seu carro esteja em modo neutro, é provável que o motor permaneça conectado às rodas. Portanto, é imprescindível que os pneus nunca toquem o solo enquanto o veículo estiver sendo rebocado.

Se você perceber que o motorista do guincho não sabe o que está fazendo ou se recusa a seguir as instruções de reboque adequadas, peça para ele parar. Não vale a pena danificar seu EV além do reparo apenas para sair rapidamente de uma situação frustrante.

Com o que você deve rebocar um EV?

Embora existam situações em que você pode ser forçado a usar ferramentas como carrinhos para transportar um EV usando um caminhão de reboque convencional, a melhor aposta geralmente é ir com um caminhão de plataforma. Por exemplo, a Tesla recomenda o uso de um caminhão de reboque para mover seu Modelo 3. Isso faz sentido porque os caminhões-plataforma permitem que as rodas permaneçam estacionárias durante o processo de transporte.

Se o veículo precisar ser transportado sem um caminhão-plataforma, a Tesla diz que é vital garantir que elevadores de rodas e carrinhos sejam utilizados para que todas as rodas fiquem fora do chão. Este método só pode ser usado para distâncias curtas. A Tesla diz que o veículo deve estar alinhado voltado para a frente, de modo que as rodas traseiras sejam apoiadas pelos carrinhos enquanto as rodas dianteiras estão fora do chão. Nesse arranjo, todas as quatro rodas evitam com segurança qualquer contato com o solo.

A Tesla também aconselha os proprietários a habilitar o modo de transporte antes de colocar o veículo em um caminhão-plataforma, e é crucial que o motorista do caminhão de reboque esteja ciente disso. Se o seu EV ficar sem bateria e não conseguir acessar essa funcionalidade, a Tesla recomenda o uso de dollies de carregamento automático (ou patins de pneu), tudo para evitar que as rodas motrizes girem.

Rebocar EVs Requer Preparação

É igualmente importante estar ciente de que não apenas o processo de rebocar um veículo elétrico é diferente em comparação com um carro comum, mas também difere de EV para EV.

Os veículos elétricos como transporte convencional são relativamente novos, portanto, uma curva de aprendizado é normal para proprietários e motoristas de caminhões de reboque. Eventualmente, à medida que mais veículos elétricos começarem a povoar as estradas, mais mecânicos com certificação EV (e motoristas de caminhão de reboque) estarão disponíveis.