A maioria das pessoas geralmente prefere carros com transmissão automática porque são mais fáceis de dirigir, especialmente para quem está começando.
Não há necessidade de mudar nenhuma marcha enquanto você dirige sem esforço do ponto A ao ponto B. No entanto, ainda existem algumas armadilhas em potencial que podem ocorrer se você não for cuidadoso. A longevidade de um veículo depende muito de nós, então vamos ver alguns erros comuns de transmissão automática que as pessoas cometem e como você pode evitá-los.
Como funciona uma transmissão automática
A transmissão de um carro é responsável por transferir a potência do motor para o trem de força e diferenciar as velocidades. Uma transmissão automática usa uma série de embreagens e bandas controladas hidraulicamente para engatar e desengatar marchas sem nenhuma intervenção do motorista.
Isso significa que os motoristas podem se concentrar em outras coisas enquanto dirigem e só precisam se preocupar em mudar de marcha ao subir ou descer uma ladeira. A transmissão é preenchida com um fluido especial que a mantém fria e lubrificada. O fluido também contém um detergente que mantém as partes móveis limpas.
Com o tempo, o fluido pode ficar sujo e precisar ser substituído. A primeira marcha em uma transmissão automática é tipicamente baixa. Esta marcha é engatada quando o carro parte de uma parada. A transmissão então muda para a segunda marcha e depois para a terceira conforme a velocidade do carro aumenta. A quarta e a quinta marchas são normalmente marchas de overdrive que engatam em velocidades mais altas.
Essa marcha ajuda a melhorar a economia de combustível, reduzindo as rotações do motor. A maioria das transmissões automáticas possui um conversor de torque responsável por transferir a potência do motor para a transmissão. O conversor de torque é um acoplamento de fluido que usa pressão hidráulica para multiplicar o torque do motor. A transmissão também possui um governador que controla a velocidade do motor.
O governador está conectado ao pedal do acelerador e evita que o motor gire muito alto. A transmissão é controlada por uma série de solenoides que direcionam o fluxo do fluido hidráulico. O módulo de controle da transmissão controla esses solenóides (TCM), um computador que monitora a velocidade do carro e a posição do câmbio.
Quando o carro é engatado, o TCM envia um sinal para o solenóide apropriado, que engata a embreagem ou correia e liga o carro na primeira marcha.
À medida que o carro acelera, o TCM envia sinais para os outros solenóides, que engatam as outras marchas. Quando o carro desacelera, o TCM sinaliza a transmissão para reduzir a marcha para uma marcha mais baixa. O TCM também pode engatar a marcha de overdrive da transmissão quando o carro está em velocidade constante. A maioria dos carros modernos tem uma transmissão controlada por uma unidade de controle eletrônico (ECU).
A ECU é um computador que controla o motor e a transmissão. A ECU recebe informações de sensores que monitoram a velocidade do carro, a rotação do motor e a atividade do pedal do acelerador e do freio. A ECU se comunica com o módulo de controle da transmissão (TCM), um computador que monitora as rotações e a transmissão do motor. Para manter sua transmissão automática funcionando sem problemas, nunca faça essas cinco coisas.
1. Nunca mude acidentalmente de marcha para ré em uma caixa de câmbio automática
Apesar dos perigos (e muitas vezes das leis!), é comum que as pessoas se dediquem a outras atividades enquanto dirigindo, como comer, enviar mensagens de texto, procurar sua estação de música favorita ou pegar Unid. Ao fazer essas coisas, você pode acidentalmente mudar de direção para ré.
Isso causará danos catastróficos à sua transmissão. Alguns carros têm um recurso de desligamento de segurança para ajudar a proteger a transmissão se tal incidente ocorrer, mas não vale a pena arriscar. No final, uma transmissão de substituição pode custar muito dinheiro, então dirija com segurança e evite tais erros.
2. Evite dirigir em águas profundas em um veículo automático
Os fluidos em carros com transmissão automática se expandem e se contraem à medida que esquentam e esfriam. A transmissão tem um respiro para aliviar a pressão acumulada. Dirigir em águas profundas faz com que a água seja sugada para a ventilação e para a transmissão.
Não há nada pior do que ter água em sua transmissão.
Você pode eliminá-lo se tiver sorte. Caso contrário, sua transmissão será destruída e precisará ser substituída, novamente custando milhares de dólares.
3. Burnouts são legais, mas podem danificar sua transmissão
Burnouts são legais de ver e fazer, mas podem ser prejudiciais para transmissões automáticas e manuais. Você pode queimar sua embreagem em uma transmissão manual. Em um carro automático, no entanto, você pode perder um pistão e quebrar sua transmissão na tentativa de parecer legal. Você também terá que gastar dinheiro em pneus novos. Felizmente, existem aplicativos para encontrar pneus e serviços baratos quando necessário.
4. Não fique ocioso por longos períodos na direção
Você não pensaria que algo tão comum como marcha lenta poderia danificar sua transmissão automática. Todos nós já estivemos lá, esperando que as coisas sejam entregues em nossos carros ou esperando a chegada de um amigo. Mas, em marcha lenta com o carro em movimento, não percebemos a tensão que a transmissão está sofrendo devido ao calor produzido.
Ficar em marcha lenta por um longo período não é bom para o seu carro. Em vez disso, é melhor desligar o carro ou até mesmo colocá-lo no estacionamento. Ao estacionar o carro, a transmissão não é conectada, o que reduz a quantidade de potência que o conversor de torque envia, reduzindo assim o calor. Isso reduz a tensão na transmissão e evita desgaste desnecessário.
5. Troque seu fluido de transmissão regularmente
Existem muitos maneiras de fazer seu carro funcionar para sempre. Negligenciar a troca de fluidos não é uma delas. A troca regular do fluido da transmissão mantém os componentes limpos e operando em temperaturas ideais. Você pode pensar que, por usar fluidos sintéticos, é bom para a vida útil do carro, mas isso não é verdade.
Com o tempo, todos os óleos se decompõem, inclusive os sintéticos. Sintéticos simplesmente duram mais. É importante trocar o fluido da transmissão de vez em quando, para prolongar a vida útil da transmissão automática.
Cuide da sua transmissão, e ela cuidará de você
Manter seu carro automático permitirá que ele dure 200.000 milhas e até mais. Sem uma transmissão, seu carro não pode ir a lugar nenhum, então você deve evitar erros que adicionam desgaste desnecessário. A dica aqui é cuidar bem da sua transmissão automática, e ela cuidará de você.
