A Tesla ganhou as manchetes com seu recall voluntário de 1,1 milhão de veículos devido a um problema de segurança nas janelas. Isso é um problema de segurança perigoso ou um exemplo de sensacionalismo da mídia?
A verdade cai em algum lugar no meio. Para entender exatamente onde, precisamos entender a natureza do defeito da janela, os modelos afetados, a correção esperada e como Elon Musk reagiu.
O que há de errado com o Windows da Tesla?
A Administração Nacional de Tráfego e Segurança Rodoviária (NHSTA) escreveu para Tesla [PDF] que as janelas podem exercer "força excessiva ao beliscar um motorista ou passageiro antes de se retrair".
O problema envolve um recurso comum em veículos modernos conhecido como Sistema de Reversão Automática (ARS), que impede que as janelas continuem a subir se uma obstrução for detectada.
Imagine um cachorro com a cabeça para fora da janela do carro. Ocupados absorvendo o cenário, sua pata faz contato com o interruptor da janela. A janela começará a subir, mas - se o ARS estiver funcionando corretamente - os sensores detectarão o cachorro. Em resposta, a janela rolará para baixo, total ou totalmente. Antes que esse recurso de segurança se tornasse comum, as janelas continuavam subindo, independentemente do que estivesse em seu caminho.
A Tesla descobriu que tinha um possível problema de compressão de janela durante o teste de produção, um problema de qualidade processo de controle durante o qual os fabricantes testam produtos para eliminar defeitos antes que cheguem ao público. A Tesla detalhou a cronologia de como descobriu esse problema em seu Relatório de recall de segurança da Parte 573 [PDF].
Em agosto de 2022, os técnicos da Tesla perceberam o problema e começaram a realizar testes em cada modelo usando diferentes posições de janela e taxas de mola. Depois de analisar os resultados, a Tesla determinou que a detecção de aperto e a retração da janela não estavam em conformidade com Norma Federal de Segurança de Veículos Automotores número 118, conhecido como "Sistemas de Janelas Operadas Elétricas".
Em resposta, a Tesla emitiu um recall voluntário. Um recall voluntário é iniciado pelo fabricante, muitas vezes preventivamente; um recall involuntário é emitido por uma agência reguladora, geralmente em resposta a lesões ou danos documentados.
Quais modelos são afetados pelo recall da janela da Tesla?
O recall afeta o Modelo Y 2020-2021, o Modelo 3 2017-2022 e o Modelo S e Modelo X 2021-2022. Embora nenhum ferimento tenha sido relatado, é prudente ter cuidado extra com as janelas, especialmente perto de crianças e animais de estimação, se você estiver dirigindo um desses modelos.
De acordo com o relatório de recall de segurança da Parte 573, as janelas de Tesla não terão esse problema daqui para frente. Os veículos da Tesla na fase de produção e pré-entrega receberão uma versão de firmware para corrigir o problema.
Como a Tesla consertará as janelas defeituosas?
Espera-se que uma atualização de software over-the-air (OTA) resolva o problema. Os proprietários da Tesla receberão uma carta em novembro de 2022.
Elon Musk respondeu a um tweet que apontava que o problema da janela não era um recall físico, mas um problema de software. Ele descreveu a medida corretiva como uma "pequena atualização de software over-the-air" e sugeriu que a palavra "recall" não era mais apropriada.
Semântica à parte, uma correção para download significa que os proprietários ficarão felizes por não precisarem visitar um centro de serviço. Mesmo com vários "recalls" este ano, os modelos da Tesla estão entre os EVs mais seguros, e é improvável que esse problema específico cause implicações de longo prazo ou manche sua reputação. Diferente Recolhimento do BZ4X da Toyota porque as rodas podem cair ou Recolhimento da GM de fivelas de cinto de segurança da terceira fileira, isso parece menor em comparação.
O futuro dos recalls
Devido à crescente complexidade tecnológica dos veículos, as atualizações OTA provavelmente eliminarão a necessidade de visitar fisicamente o revendedor para muitos reparos. Embora o "recall" da janela da Tesla tenha afetado mais de um milhão de carros, a inconveniência que causará aos proprietários é mínima. Quer você considere um recall ou uma atualização de software, o fato de a empresa ter detectado o problema antes que ele causasse algum dano é reconfortante.