O Celesiq construído à mão é o mais novo EV e carro-chefe da marca Cadillac. Embora você não tenha $ 300k para comprar um, vale a pena conferir como uma prévia do que está por vir para os EVs.
Apresentando hiperpersonalização, uma variedade de tecnologias de ponta e novas técnicas de vendas, o Celestiq pode ser o prenúncio do futuro dos VEs do mercado de massa.
Personalização de próximo nível
Os Cadillacs personalizados fazem parte da herança da empresa. Embora os Cadillacs não tenham sido construídos à mão desde a década de 1950, o Celesiq (pronuncia-se suh-lest-ICK) trará de volta essa prática e permitirá aos proprietários uma experiência de personalização sem precedentes.
Ele começa com o Ferramenta de configuração Celestiq, que Cadillac descreve como uma "experiência artística interativa e personalizada". Tendo como pano de fundo uma tela futurística e uma música suave, uma mulher faz quatro perguntas:
- "Se você fosse se descrever, que tipo de palavras você usaria?"
- "Como você descreveria sua estética de design pessoal?"
- "Onde você encontra sua maior inspiração?"
- "Que traços de caráter você acha que melhor definem você?"
Depois de usar o microfone para gravar suas respostas, a ferramenta exibe uma série de rastros de partículas brilhantes e rodopiantes que se fundem em seu Celestiq personalizado, que Cadillac chama de "uma obra de arte tão singular quanto seu dono".
Embora não esteja disponível na ferramenta online, Notícias automotivas relatou que Erin Crossley, diretora de design da Celestiq, disse: "Se um cliente deseja que suas iniciais ou brasão de família sejam bordados ou gravados em relevo no estofamento, podemos fazer isso."
A Cadillac está apostando que esse nível de personalização atrairá compradores de luxo. No entanto, o Celestiq certamente não é um dos os EVs mais acessíveis. Com um preço de mais de 300 mil, ele compete com Rolls-Royce, Bentley e Maybach mais do que o Tesla Model S, que custa cerca de $ 130k com o acabamento xadrez. É quase cinco vezes mais caro que o Cadillac EV SUV de tamanho médio, o Lyriq,
EVs em escala: plataforma Ultium da GM
A arquitetura Ultium EV da GM compartilha células de bateria comuns, motores EV e outros componentes. Com Vendas de VEs em alta, faz sentido que a GM queira implantar essa tecnologia e obter economias de escala o mais rápido possível.
Usando uma série de analogias inspiradas no café da manhã para explicar Ultium, GM explica: "Vamos projetar alguns dos veículos mais populares da América (pense em caminhões, SUVs e crossovers) com empilhados verticalmente células - como torradas, enquanto veículos de desempenho, que estão profundamente enraizados em nosso DNA, podem incluir células empilhadas horizontalmente - como panquecas."
O Celestiq terá cerca de 600 cavalos de potência e vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. A Cadillac estima que sua bateria de 111 kWh fornecerá uma autonomia de 300 milhas.
Embora não se espere que entre em produção até dezembro de 2023, a GM revelou algumas das novas tecnologias que planeja incorporar em seu carro-chefe EV.
Teto solar panorâmico de vidro inteligente
Na era da inteligência, não surpreende que o vidro automotivo esteja se tornando mais avançado. Dividida em quatro quadrantes, a cobertura do Celestiq permitirá que cada pessoa ajuste as configurações de transparência acima dela.
Suspensão e Carregamento
O Celestiq contará com a quarta geração da tecnologia de direção magnética da GM, atualmente usada no Cadillac CT4-V, CT5-V e CT5. Combinando amortecedores avançados com sensores que detectam a estrada a cada cinco milissegundos, o resultado é um passeio confortável que não sacrifica o desempenho.
O que o Celestiq nos diz sobre o futuro do varejo automotivo?
O conceito de concierge parece estar ganhando força.
O Nintendo Switch apresenta uma opção de concierge que permite aos proprietários agendar uma sessão online com um representante para saber mais sobre seus dispositivos e quais jogos podem gostar. Cadillac leva isso um passo adiante; cada proprietário Celestiq terá um concierge pessoal.
Em seu comunicado à imprensa, a Cadillac descreve um "relacionamento personalizado projetado para garantir que o veículo de cada cliente seja projetado e fabricado de acordo com seus desejos".
Dado que os consumidores sentem que a jornada de compra do carro tem muito espaço para melhorias, essa tendência de concierge pode ganhar força e encontrar seu caminho para mais EVs acessíveis. Um profissional de vendas com conhecimento do produto pode se tornar o padrão de fato, pois os consumidores de EV esperam um veículo mais personalizado e compram experiência.
Quem vai comprar o Celestiq?
Embora isso ainda esteja para ser visto, podemos supor que será um comprador rico com afinidade com a marca Cadillac, o desejo de possuir um EV de luxo e uma propensão à personalização.
Embora o alto preço do Celestiq e os baixos números de produção signifiquem que será raro encontrar um nas estradas, isso pode sinalizar uma mudança na forma como compramos e configuramos nossos veículos.
É humilhante lembrar que houve um tempo em que os vidros elétricos eram considerados uma opção de luxo. Se a história se repetir, a tecnologia e a experiência de concierge do Celestiq se espalharão pelos EVs do mercado de massa no futuro.
