Velotric Nomad 1: O pneu gordo, vá a qualquer lugar, classe 2 Ebike

Embora a Velotric seja uma empresa relativamente nova, ela teve muito sucesso e recepção positiva com seu modelo Discover 1 de estreia em 2021. A empresa é liderada por Adam Zhang, um dos co-fundadores das scooters Lime. Com base nisso, a Velotric está expandindo sua linha e procura oferecer uma ebike confiável e de alta qualidade que possa lidar com sua próxima aventura off-road.

O Nomad 1 possui um motor de cubo traseiro de 750 watts (pico de 1.200 W) com uma bateria de 48 volts e 691,2 Wh que carrega em 6 horas e fornece até 55 milhas de alcance.

Como uma bicicleta de Classe 2, você pode pedalar até 20 mph usando seu modo somente acelerador, que não requer nenhum pedal. A Nomad 1 é rápida e divertida de pilotar, tanto na estrada quanto fora dela. Atualmente à venda, o Nomad 1 pode ser comprado por $ 1.399.

Modelos e qualidade de construção

O Nomad 1 está disponível nas opções Step-Thru e High Step. Optei pelo Step-Thru porque queria uma bicicleta que pudesse entrar e sair mais facilmente ao me aventurar ou descobrir novas áreas. Existem sete cores no total para escolher; mas dependendo de qual moldura você escolher, a escolha da cor será mais limitada. Mango é a única cor disponível em ambos os estilos de armação. Teria sido bom se todas as suas cores estivessem disponíveis para ambos

quadros.

A estrutura de alumínio e a bateria parecem uma peça só com espaços mínimos entre os locais onde a bateria é inserida. Motos mais baratas tendem a sofrer com seu acabamento, principalmente com suas peças soldadas. O artesanato parece ser muito bom. Existem alguns pequenos decalques na bicicleta que estão bem impressos e não mostram sinais de defeitos. Quando totalmente montada, a moto em geral parece muito bem montada. Também parece muito premium e a par de ebikes muito mais caras, especialmente com seus fios ocultos, exceto por onde saem pela frente do guidão. O Nomad 1 é IPX6 à prova d'água (protegido contra jatos de água de alta pressão de qualquer ângulo), portanto, você deve ser capaz de pilotá-lo em todos os tipos de clima sem problemas.

Bateria Nômade 1

O Nomad 1 usa uma bateria removível de 48V 14.4Ah (690Wh) "grau Tesla" com 21700 células certificada pela LG/Samsung, que A Velotric afirma que "apresenta um alcance 50% maior em comparação com bicicletas similares no mercado", oferecendo até 55 milhas em um único cobrar. Usar o modo de aceleração máxima diminui o alcance máximo do Nomad para cerca de 45-50 milhas, embora os resultados variem dependendo do terreno e do clima.

A bateria é carregada na parte superior e fica nivelada com o quadro. A pintura, o acabamento e a espessura da bateria combinam perfeitamente com o resto da moto, escondendo ainda mais que se trata de uma bicicleta elétrica. Semelhante a outras ebikes, a bateria é removível usando sua chave. Insira a chave e gire uma vez para destravar a bateria, abrindo-a ligeiramente para fora do quadro, para que possa ser facilmente agarrada. A bateria possui uma pequena luz indicadora na parte superior que, ao ser pressionada, permite que você veja rapidamente se precisa recarregar.

Motor

O Velotric Nomad 1 é alimentado por um motor de cubo traseiro de 750 W com desempenho máximo de 1.200 W. A assistência do pedal é rápida de engatar e o acelerador da moto tem um torque poderoso. A potência me lembra uma scooter de 50cc. Quando definido para o nível 5, é quase sem esforço pedalar na maioria das estradas. Manter velocidades mais altas e subir colinas ainda exigirá alguma entrada de sua parte, mas não se compara a andar sem pedal assistido.

A resposta do acelerador demora um pouco para se acostumar. Na minha experiência, achei que tinha um pequeno atraso. Demora cerca de um segundo antes que a energia entre em ação e, quando isso acontece, é bastante difícil de ajustar. Por causa da falta de resposta, o acelerador se parece mais com um botão de ir que está ativado ou não. Com algumas penas cuidadosas, você pode controlar um pouco mais a potência, embora essa seja uma limitação importante desta moto que ajuda a manter seu preço tão baixo.

Em comparação com bicicletas de montanha caras, como as da Trek com motores Bosch, que custam mais de US $ 3.000, elas parecem muito mais refinados com entrega de potência, tornando-os uma escolha melhor para pilotagem técnica, onde você precisa dessas entradas precisas exatamente no ponto certo momentos. Dito isto, esta bicicleta é mais destinada ao uso diário em terrenos acidentados, em vez de trilhas, por isso é fácil ignorar isso, especialmente com a economia de custos.

Desempacotando e configurando

Algo que muitas vezes não é considerado, especialmente se você nunca comprou uma ebike antes, é a embalagem e o envio. Embora muitas marcas ofereçam frete grátis, em minha experiência, elas fazem um péssimo trabalho em embalar e proteger adequadamente suas bicicletas. Com uma caixa tão grande e pesada que geralmente é enviada do outro lado do mundo, espera-se que ela encontre algum manuseio difícil ao longo do caminho. Tive alguns problemas infelizes no passado em que as bicicletas chegavam com peças danificadas, rodas dobradas e muito mais.

Apesar de ter alguns rasgos e arranhões na caixa, meu Nomad 1 chegou em perfeitas condições. A bicicleta é extremamente confortável em sua caixa com bastante acolchoamento, impedindo que o quadro, a roda e outras peças se movam durante o transporte. Além disso, a Velotric fez um ótimo trabalho usando papelão e laços de arame para proteger as peças de choques e arranhões umas nas outras.

A caixa tem duas abas superiores e uma abertura na parte superior que sugere que você deve remover a bicicleta pela parte superior. Embora a bicicleta pese mais de 32 kg, pode ser complicado retirá-la sozinho. Com a ajuda do meu pai, isso foi fácil de fazer juntos, mas provavelmente eu teria cortado a lateral da caixa se não tivesse a ajuda dele.

A instalação é bastante direta e, se você tiver experiência em montar bicicletas, isso deve ser bem fácil. Deve-se observar que algumas das instruções no guia de início rápido podem ser vagas, confusas ou parecer fora de ordem.

Por exemplo, achei muito estranho que as instruções não digam para você instalar o suporte de chute até uma das últimas etapas. A menos que você tenha alguém para ajudá-lo na montagem ou um suporte para bicicleta, isso torna o restante do processo de instalação significativamente mais difícil, pois você não tem nada para manter a bicicleta na posição vertical.

O Velotric fornece uma boa vídeo de instalação que eu recomendo seguir junto com as instruções escritas. Como primeiro passo, o vídeo realmente o instrui a instalar o suporte, o que faz mais sentido. Como estávamos seguindo as instruções escritas, nosso tempo total de configuração levou cerca de 45 minutos.

o que está incluído

Como parte dos acessórios incluídos gratuitamente, o Nomad 1 vem com um kit de ferramentas, carregador, para-lamas dianteiro e traseiro, farol dianteiro e traseiro, campainha e refletores. Embora os refletores, a campainha e a luz traseira provavelmente sejam apenas peças prontas para uso, o os para-lamas combinam com o tamanho dos pneus de 4" e fazem um excelente trabalho protegendo você e a moto do elementos.

A luz dianteira é alimentada e controlada pela moto enquanto a luz traseira tem uma bateria embutida e é desligada ou desligada com o clique de um botão.

Ambas as luzes têm apenas um único nível de brilho e só podem ser ligadas.

Você também pode comprar acessórios adicionais da Velotric, incluindo uma bateria sobressalente por US$ 399 e uma trava dobrável.

Teria sido bom ver racks dianteiros ou traseiros também disponíveis, pois isso realmente aumentaria a utilidade desta bicicleta. Com seu poder, posso me ver facilmente transportando pequenas malas em minhas viagens. As especificações oficiais indicam uma capacidade de carga do rack dianteiro de 33 lbs (15 kg) e 55 lbs (25 kg) para o traseiro. Felizmente, isso é algo que podemos ver no futuro.

Controles e modos de energia

O Nomad 1 usa um controlador no lado esquerdo do guidão, que possui um botão liga / desliga e um botão para cima e para baixo para alterar a assistência do pedal. À esquerda está um acelerador de polegar. Isso oferece cinco níveis de assistência ao pedal, um modo de aceleração total e também permite acionar o modo de caminhada. Segurar o botão para cima ou para baixo por alguns segundos acenderá ou apagará a luz frontal.

Como uma bicicleta de classe 2 com limite de 20 mph para o modo de aceleração, você pode atingir as seguintes velocidades:

• Nível 1: 9-10 mph
• Nível 2: 11-12 mph
• Nível 3: 14-15 mph
• Nível 4: 16-17 mph
• Nível 5: Máximo de 20 mph

A tela de 3,5" mostra a velocidade da bicicleta, o nível da bateria, a distância percorrida e o nível de assistência elétrica. A tela é monocromática com texto preto em um fundo de LED branco. É muito brilhante e fácil de ver, mesmo sob luz solar direta. Você pode inclinar a tela para frente e para trás, bem como afrouxar sua braçadeira para ajustar a posição no guidão. Ele carece de recursos inteligentes, como conectividade Bluetooth ou smartphone, no entanto, faz o essencial da maneira certa.

Desempenho e qualidade de condução

O Nomad 1 é divertido e capaz. Eu tinha um sorriso enorme no meu primeiro durante o meu primeiro passeio. Depois de aceitar que o acelerador tem um pouco de atraso, a moto é uma explosão de pilotar. Ele pode facilmente jogá-lo para trás enquanto você acelera rapidamente para 20 mph. Eu tinha confiança ao entrar em estradas vicinais menores com carros, bem como atravessar ruas.

A bicicleta tem uma posição de assento bastante vertical e seu guidão é fácil de agarrar e segurar. O assento é especialmente confortável com 220 mm de largura e duas molas embaixo. Para uma pilotagem mais casual, prefiro manter meu assento um pouco mais baixo. Combinado com sua estrutura passo a passo, não tive problemas para entrar e sair.

Isso lida com inclinações íngremes sem problemas. Não será tão rápido ou rápido, mas ainda pode ajudá-lo a subir colinas difíceis com as quais as bicicletas concorrentes nessa faixa de preço geralmente lutam devido à falta de potência.

Com 32,6 kg (72 libras), esta é uma ebike bastante pesada. Não será tão ágil ou fácil de virar quanto sua contraparte de bicicleta de estrada, a Discover 1. Se o seu trajeto envolver escadas de qualquer tipo, você provavelmente ficará melhor com o Discover 1 mais leve ou algo comparável. Seu peso extra e pneus mais grossos também podem dificultar o transporte, especialmente com bicicletários menores, então vale a pena ter isso em mente.

Mas esses pneus mais grossos fornecem excelente tração, e o garfo de suspensão ajuda a superar solavancos e ultrapassar obstáculos menores. No entanto, ainda é mais adequado para off-road mais casual do que para trilhas pesadas. Golpes frequentes e mais intensos, como passar por cima de rochas maiores e galhos ainda podem ser bem perceptíveis.

Nomad 1 permite que você vá a qualquer lugar

A maior vantagem do Nomad 1 é que ele basicamente pode ir a qualquer lugar. Embora seu design maior e mais pesado possa não torná-la tão conveniente para deslocamento em estradas pavimentadas, esta bicicleta realmente brilha por sua capacidade de se aventurar fora do caminho comum e descobrir novos lugares.