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O Model S Plaid é o rei indiscutível dos sedãs elétricos. Nenhum outro veículo de quatro portas pode acelerar mais rápido do que o Model S Plaid ou completar o quarto de milha em menos tempo.

Mas como o Plaid se compara a um dos veículos mais rápidos da história automotiva? O Rimac Nevera é o carro equivalente a Thanos, e vencê-lo é uma tarefa aparentemente impossível. O xadrez pode acompanhar? A resposta pode ser uma grande surpresa para muitos fãs do ultrarrápido Tesla.

O que é o Rimac Nevera?

Crédito da imagem: Rimac Automobili

O Rimac Nevera é um hipercarro EV croata e tudo nele é de outro mundo. O próprio veículo é feito principalmente de fibra de carbono, até mesmo o chassi. Isso não significa que o Rimac seja leve, já que este hipercarro ostenta uma enorme bateria que adiciona peso considerável. O Rimac Nevera também usa quatro motores elétricos, cada um com a função de acionar uma roda individual.

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Isso dá ao carro controle e gerenciamento de torque inigualáveis. Também torna o Nevera incrivelmente poderoso. Ele gera 1.914 cavalos de potência, caso você esteja se perguntando.

Se o nome parece estranho, Rimac diz que é derivado do termo para uma tempestade no Mediterrâneo. Curiosamente, Nevera significa geladeira em espanhol. Curiosamente, Rimac Refrigerator não soa tão ameaçador.

Tesla Model S Xadrez vs. Rimac Nevera 0–60 MPH: Qual é mais rápido?

Crédito da imagem: tesla

Esta é a categoria onde o Plaid deve ter um tiro de lutador, especialmente porque o Modelo S mais rápido reúne um inacreditável 0-60 MPH sprint de 1,99 segundos.

Contra qualquer outro veículo, o Tesla ainda seria considerado o rei do os EVs de desempenho. Mas, o Rimac Nevera não está satisfeito com um tempo que mal deixa a marca de dois segundos para trás.

Rimac decidiu quebrar a barreira dos dois segundos em grande estilo com um impressionante sprint de 1,85 segundos. Claramente, Rimac leva a coroa quando se trata da corrida de 0-60 MPH.

Tesla Model S Xadrez vs. Rimac Nevera Quarter Mile Run: Qual é mais rápido?

O Rimac Nevera leva esta rodada também. Ele destrói completamente o Model S Plaid com um tempo de 1/4 de milha de 8,6 segundos. O top dog Model S tenta o seu melhor com seu tempo relativamente pedestre de 9,23 segundos e 1/4 de milha.

Claro, o Model S Plaid é ridiculamente rápido, mas o Nevera faz com que pareça um Buick dos anos 1970. Obviamente, esses carros têm preços muito diferentes. O Plaid é um sedã familiar, enquanto o Rimac é um hipercarro.

Mas é inegável que o poderoso Tesla não tem nada sobre o Rimac em termos de aceleração. A corrida de 1/4 de milha é geralmente o domínio do Plaid, mas desta vez, é completamente superado pelo Rimac.

O Model S Plaid tem uma velocidade máxima mais alta que o Rimac Nevera?

Bem, o Tesla pode atingir uma velocidade máxima impressionante de 200 MPH. Mas, mais uma vez, isso não chega nem perto do que o Rimac pode fazer. A besta de Rimac pode acelerar para 258 MPH, o que é completamente injusto para o pobre Model S Plaid.

Mais uma vez, o Tesla é um veículo extremamente impressionante, mas quando comparado a um verdadeiro hipercarro elétrico, o Model S Plaid começa a desmoronar. A conclusão não é que o Tesla é lento. É uma prova da grandeza do Plaid que ele está sendo comparado a este hipercarro maluco.

Se a Tesla pode produzir um sedã familiar de produção em massa que pode dar a um hipercarro elétrico uma corrida pelo seu dinheiro, imagine do que o Roadster será capaz. O Plaid pode não chegar perto do Nevera no departamento de velocidade máxima, mas as outras métricas não estão muito longe.

O Model S Plaid ainda é o rei dos EVs de desempenho

Mesmo que o Model S Plaid não possa realmente competir com o Rimac Nevera quando se trata de métricas de desempenho, eles não são concorrentes diretos. Os dois veículos habitam reinos automotivos completamente diferentes.

A verdade é que o Rimac provavelmente é um carro que você nunca encontrará na vida real e o preço é proibitivo. Enquanto isso, o Plaid é caro, mas é uma pechincha de desempenho que você encontrará no mundo real muitas vezes.

A Tesla leva a vitória por produzir um sedã familiar acessível que pode demolir supercarros a caminho do supermercado.