Os motores de combustão são projetados com projetos e estruturas complexas que trabalham juntas para criar um produto final. O motor do seu carro consiste em muito mais coisas do que apenas pistões e componentes internos, sendo um deles o ponto de ignição.
Os sensores medem vários parâmetros para que o motor funcione corretamente. O ponto de ignição desempenha um papel crítico em qualquer motor de combustão - veja como ele funciona e afeta seu motor.
O que é o tempo de ignição?
O ponto de ignição ocorre durante o curso de compressão, tornando-o relevante na maioria dos veículos a gasolina. O curso de compressão é como o pistão e as válvulas agem em uma junção durante uma revolução. O tempo de ignição é o tempo da faísca em relação à mistura ar-combustível na câmara de combustão. A ECU do veículo usa seus sensores equipados para monitorar a velocidade do motor, carga e outros parâmetros para ajustar o tempo de ignição de acordo.
Em última análise, isso resulta em melhor desempenho do motor e eficiência de combustível e é comumente alterado pelas oficinas de desempenho para obter mais potência com pouca ou nenhuma modificação adicional. Informações sobre o tempo de ignição, entre outros parâmetros valiosos, podem ser obtidas usando sua porta OBD-II e um dispositivo OBD-II (e uma aplicação de diagnóstico adequada).
Como o tempo de ignição afeta o desempenho do motor?
Muitos fabricantes têm suas próprias versões de comando variável de válvulas (VVT), o que é altamente benéfico e crítico para o desempenho do motor. A regulagem de abertura e fechamento das válvulas resulta em melhor eficiência e maior potência em relação às que não possuem VVT.
Você (ou uma oficina autorizada) pode adiantar ou retardar o ponto de ignição do seu veículo com a ajuda de alguns ajustes de ECU. Se ajustado corretamente, você pode obter visivelmente mais potência com a mesma configuração. Pelo contrário, você pode perder energia extra se feito de forma inadequada.
Mesmo os veículos que não são ajustados ou modificados podem resultar em melhor desempenho com o tempo de ignição adequado e sofrer com o tempo de ignição inadequado. Alguns fabricantes têm software dedicado, como VW/Audi VCDS, que pode olhar além da luz do mecanismo de verificação, além dos códigos que podem medir tais parâmetros. Para aqueles que possuem outros fabricantes, as luzes de temporização dedicadas podem ser usadas para coletar essas informações.
O que acontece se o seu motor não estiver cronometrado corretamente?
O tempo de ignição também é crítico, pois é um dos fatores de que depende a eficiência do seu motor, embora essa seja a menor das suas preocupações. Em casos prolongados, o tempo de ignição incorreto inevitavelmente danificará o motor ao longo de sua vida útil.
Para motores de interferência com correias e correntes de distribuição, a falha em tais componentes resultará em falha catastrófica do motor, provavelmente exigindo uma substituição direta. Além disso, quando as válvulas e os pistões se encontram durante uma rotação do motor, isso causa danos irreversíveis ao cabeçote do cilindro e normalmente ainda mais.
A diferença entre motores de interferência e sem interferência é a forma como as válvulas se abrem. Os motores de interferência abrem uma ou mais válvulas para acomodar a rotação completa do pistão. Alternativamente, como o nome insinua, os motores sem interferência não precisam lidar com problemas potenciais, pois os pistões e as válvulas nunca se encontram.
O tempo de ignição é mais importante do que você imagina
O tempo de ignição é um dos muitos parâmetros que se mostram importantes em qualquer veículo. No entanto, um serviço de cronometragem normalmente será uma despesa maior, pois o trabalho requer muitas horas de trabalho. A manutenção preventiva pode mediar possíveis problemas, mas é melhor identificá-los usando as ferramentas adequadas.
Não há necessidade de substituir peças cegamente para mediar um problema quando existem ferramentas dedicadas para ajudar a identificar o problema. Além disso, os scanners OBD-II tornaram mais fácil restringir quaisquer problemas que seu veículo possa estar tendo.