A Tesla tentou reinventar o volante com a introdução do manche de direção em seus principais veículos Modelo S e Modelo X. O manche era a única opção disponível no sedã e SUV mais caro da Tesla, mas algumas pessoas ficaram incomodadas com o formato da "roda" durante a condução, bem como com a implementação da buzina.
O desaparecimento das hastes dos piscas tradicionais também atraiu reclamações. Em uma jogada inteligente da Tesla, o manche agora é opcional, juntamente com um retrofit de roda circular para clientes existentes que estão fartos do manche.
Por que a Tesla está abandonando o manche de direção?
A Tesla agora oferecerá um volante convencional (redondo) no configurador online do Model S e Model X. O motivo da troca está ligado a inúmeras reclamações, algumas das quais podem ser conferidas no Modelo S 2021 do NHTSA.GOV página de informações.
Surpreendentemente, um ponto de preocupação era a localização do botão da buzina no manche. Felizmente, Tesla permitiu esmagar o manche para ativar a buzina de forma mais tradicional, dando aos usuários outra opção em vez dos botões capacitivos no manche.
Além disso, ao falar com o podcast Ride the Lightning, o designer-chefe da Tesla, Franz von Holzhausen, explicou que "Se alguém amou o carro [o Modelo X ou o Modelo S], mas o manche estava no caminho, queremos remover isso obstáculo."
Em um aceno para apaziguar clientes potencialmente insatisfeitos com seus dois veículos mais caros, a Tesla adicionou a opção de volante redondo ao configurador online para o Modelo S e o Modelo X.
O volante redondo é uma opção sem custo, assim como a canga. Mas o que acontece com todos os clientes que compraram veículos quando o jugo foi incluído à força? Bem, a Tesla está oferecendo a esses clientes a opção de adaptar seus veículos com um volante redondo. Pelo modesto preço de $ 700, é claro.
Se você vai para loja da Tesla, você pode olhar para o volante tradicional (sem haste). A Tesla diz que esses volantes estarão disponíveis em março de 2023, então os atuais proprietários de manche não terão que sofrer por muito mais tempo.
A ironia de os clientes terem que pagar a Tesla para se livrar de um estranho dispositivo de direção que foi forçado a eles em primeiro lugar é hilária. Mas pelo menos Tesla mostrou alguma flexibilidade em relação ao jugo.
No entanto, alguns clientes podem não ficar completamente satisfeitos porque o volante redondo que a Tesla está oferecendo é explicitamente descrito como sem haste. Grande parte dos potenciais aborrecimentos introduzidos pela canga giram em torno da falta de hastes e da dificuldade de usar os botões da canga, principalmente em emergências.
Isso inclui o posicionamento desajeitado do botão da buzina, mas também o botão ativador do farol alto no manche. O Manual do proprietário do Tesla Model S demonstra como esses controles são complicados de usar, especialmente para coisas simples como limpadores.
Sempre que você pressiona o botão do limpador, o painel de instrumentos exibe o menu do limpador, permitindo que você ajuste as configurações do limpador. Role o botão de rolagem esquerdo no manche de direção para cima ou para baixo para escolher a configuração desejada.
Complicar a operação de um dos recursos mais básicos de um carro já é ruim o suficiente, mas complicar o uso de muitos dos recursos mais básicos de um carro ao mesmo tempo é simplesmente desnecessário. Principalmente quando o dispositivo utilizado para interfacear com essas funcionalidades já é controverso.
O jugo aparecerá em outros modelos da Tesla?
A Tesla é uma empresa inovadora; ninguém pode dizer o contrário. Mas, algumas coisas não precisam ser inovadas. Tentar revolucionar o volante pode ser uma má alocação de tempo e recursos.
Isso é especialmente verdadeiro quando há avanços muito mais pertinentes a serem feitos quando se trata de tecnologia EV. Independentemente disso, é ótimo que a Tesla esteja oferecendo aos clientes a opção de retornar a um volante redondo. Pena que não é gratuito. A verdadeira questão é: o jugo chegará a mais modelos da Tesla?
