Mesmo que o Corvette E-Ray quebre com a tradição de várias maneiras, a Chevrolet diz que este híbrido aumenta a marca registrada da empresa em emoção ao dirigir.
A Chevrolet abalou o mundo automotivo ao apresentar sua oitava geração do Corvette C8 em 2020. A realocação do V8 de bloco pequeno do Corvette para sua seção intermediária causou bastante agitação, mas isso permitiu que ele atingisse novos patamares de desempenho.
Tendo já adicionado um V8 plano, a Chevy expandiu a linha de powertrain do Corvette novamente em 2023 com a adição da primeira variante híbrida e com tração nas quatro rodas do icônico carro esportivo, chamada de E-Ray.
Vamos explorar o que torna o primeiro Corvette híbrido AWD da Chevy o Corvette mais avançado de todos os tempos e como ele permanece fiel à sua herança de décadas.
Como o Chevrolet Corvette E-Ray recebeu esse nome?
Assim como o modelo Corvette Stingray padrão, o E-Ray se inspira em outra arraia marinha: a arraia elétrica, conhecida por ter a capacidade de produzir uma descarga elétrica.
O apelido distingue o Corvette Stingray básico do novo Corvette E-Ray, que é um carro híbrido que tem um motor de combustão interna e um motor elétrico.
O Corvette E-Ray não é um AWD tradicional
No compartimento do motor do Corvette E-Ray está um V8 de bloco pequeno LT2 naturalmente aspirado de 6,2 litros. Embora seja o mesmo V8 encontrado no Corvette básico, o E-Ray adiciona um motor elétrico e bateria à mistura. Ele envia a potência do motor a combustão para as rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de dupla embreagem e oito marchas.
O que torna o E-Ray um veículo com tração nas quatro rodas é o motor elétrico que aciona as rodas dianteiras. Portanto, não é um veículo AWD tradicional em que todas as quatro rodas são movidas pelo motor de combustão; esta solução é semelhante à forma como a Lexus projeta seus híbridos.
O Corvette E-Ray oferece desempenho impressionante
Por conta própria, o V8 do Corvette E-Ray produz 495 cavalos de potência e 470 lb-pés de torque. O motor elétrico adiciona outros 160 cavalos de potência e 125 lb-ft de torque ao trem de força, para uma produção total de 655 cavalos de potência e 595 lb-ft de torque.
O motor elétrico e a bateria adicionam cerca de 200 a 300 libras ao peso do E-Ray (dependendo da configuração) sobre os modelos básicos Corvette e Corvette Z06. O E-Ray, no entanto, acelera de zero a 60 em aproximadamente 2,5 segundos, o que é mais rápido que o Corvette Z06 com um V8 plano de aspiração natural de 5,5 litros. É a combinação de torque elétrico instantâneo e tração nas quatro rodas que dá ao E-Ray sua notável capacidade de correr.
Que alcance elétrico o Corvette E-Ray oferece?
Embora o Chevy Corvette E-Ray não seja um híbrido plug-in com alcance elétrico estendido, ele pode percorrer distâncias curtas usando o chamado Modo Stealth. Quando o Modo Stealth é ativado na inicialização, ele permite que os motoristas saiam de seus bairros até uma velocidade máxima de 45 mph. O sistema de frenagem regenerativa do veículo entra em ação ao tirar o pé do acelerador ou frear e devolve o suco à bateria para mantê-la carregada.
O fabricante diz que os proprietários do E-Ray devem esperar entre cinco e oito milhas de condução elétrica pura antes que o V8 comece.
O Corvette E-Ray também possui Shuttle Mode, que permite que o veículo seja movido em velocidades abaixo de 15 mph sem deixar o motor pegar. Isso é útil para mover um carro que esteve parado por muito tempo quando ligar o motor pode causar danos.
Quão esportivo é o Corvette E-Ray?
Apesar de ter a palavra híbrido anexada a ele, o Corvette E-Ray 2024 é tudo menos um economizador de combustível. Ele aproveita seu motor elétrico e AWD para aplicar torque ao eixo dianteiro sob demanda. Isso não apenas ajuda o E-Ray a sair da linha, mas também é útil para saídas de curvas agressivas na pista, além de tornar o veículo mais seguro em condições de baixa aderência.
Os motoristas podem ajustar o comportamento do veículo escolhendo um dos seis modos de direção: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode e Z-Mode. Cada modo adapta a quantidade de assistência elétrica fornecida durante a condução, bem como outros parâmetros. Além do modo Stealth do E-Ray, um modo Charge+ está disponível para otimizar a bateria para uso em pista.
Quanto custará o Corvette E-Ray?
O preço sugerido para o cupê Corvette E-Ray 1LZ 2024 básico começa em $ 104.295; modelos conversíveis custam $ 111.295.
Para contextualizar, o preço sugerido inicial de um Corvette Stingray 2023 é de aproximadamente US $ 64.500, enquanto o modelo Corvette Z06 com foco em pistas começa em US $ 105.300.
Quando o Corvette E-Ray vai à venda?
Depois de apresentar o Corvette E-Ray em janeiro de 2023, a Chevy diz que estará à venda ainda naquele ano. O híbrido de desempenho será construído ao lado de suas contrapartes Stingray e Z06 na fábrica da montadora em Bowling Green, Kentucky.
O Chevy Corvette E-Ray é construído para aumentar o desempenho, não MPGs
As estimativas oficiais de economia de combustível não foram divulgadas pela EPA, mas não espere que o Corvette E-Ray 2024 economize muito na bomba. O E-Ray foi projetado e construído para usar seu motor elétrico para melhorar o desempenho máximo na condução diária e na pista. Para referência, o Corvette C8 padrão é classificado pela EPA em 18 mpg, enquanto a variante mais picante do Z06 obtém uma classificação mais baixa de 15 mpg.
A última geração do Corvette mudou muito em relação aos anteriores. Mas não se engane - o Corvette E-Ray mantém o espírito poderoso de um verdadeiro carro esportivo americano, ao mesmo tempo em que o infunde com desempenho extra por meio da eletrificação.
