Se você achava que os carros elétricos eram chatos, deveria conferir a emocionante série de corridas totalmente elétricas da Fórmula E.
A maioria das pessoas está familiarizada com veículos elétricos convencionais como o Tesla Model 3 ou mesmo o Mustang Mach-E em nossas estradas. Mas também há uma revolução elétrica em andamento no mundo do automobilismo, e a Fórmula E está entre as séries de corrida elétrica mais competitivas que você já experimentou.
A Fórmula 1 é considerada o auge das corridas automotivas, e a Fórmula E está tentando alcançar esse mesmo status, especialmente como um campo de testes para a tecnologia EV.
Os veículos da Fórmula E são carregados com recursos impressionantes; vamos explorá-los!
1. Construção leve para voltas mais rápidas
Os veículos elétricos de passageiros não são conhecidos por sua construção leve, o que é compreensível, considerando a quantidade de peso que as baterias grandes adicionam ao veículo. Os carros de Fórmula E são uma história diferente porque esses veículos empregam construção leve e materiais inovadores que ajudam a evitar que os quilos aumentem demais.
De acordo com Compromisso de sustentabilidade da Fórmula E, é Gen 3 veículos elétricos usam materiais reciclados que não apenas ajudam a perder peso, mas também contribuem para manter o impacto ambiental do carro no mínimo. Eles usam materiais como fibra de carbono reciclada e até linho.
É muito legal que a Fórmula E esteja priorizando a minimização do impacto ambiental dos carros de corrida que ela constrói. O uso de fibra de carbono reciclada dos carros Gen 2 é uma maneira inovadora de reaproveitar materiais que, de outra forma, seriam desperdiçados e é algo que outros órgãos reguladores de corridas devem procurar imitar.
O peso mínimo para o veículo de Fórmula E Gen 3 com o motorista a bordo é de 840 kg (aproximadamente 1.850 libras). Em outras palavras, este é um carro de corrida extremamente leve, o que geralmente não é o caso quando você tem grandes baterias a bordo. A natureza leve do piloto Gen 3 dá a ele um caráter muito ágil que fará algumas corridas muito emocionantes, cimentando firmemente a Fórmula E entre a melhor série de corrida totalmente elétrica.
2. Design inspirado em aviões de combate
O piloto Gen 3 é inspirado no design de caça militar a jato, e uma olhada nas abas traseiras tipo jato do carro imediatamente deixa claro que este é um veículo rápido. A forma do carro de corrida Gen 3 é muito parecida com a de um avião, e é quase estranho ver as quatro rodas porque você espera que o carro decole, não fique colado ao asfalto nas curvas.
O design é definitivamente mais ousado do que um carro de Fórmula 1, especialmente pela falta de uma asa traseira tradicional. Combinado com o som agudo do trem de força elétrico, esta máquina de corrida futurista certamente chamará a atenção dos fãs.
3. Gerador de motor dianteiro para recuperação de energia
O carro de corrida Gen 3 Formula E possui um sistema inovador de regeneração de freio que o diferencia dos carros de corrida tradicionais. O veículo ainda possui um potente motor no eixo traseiro que produz 350 kW (470 cavalos de potência), mas também é equipado com um motor dianteiro que funciona como um gerador. O motor dianteiro é capaz de recuperar aproximadamente 250 kW, o que permite que o Gen 3 recupere até 600 kW de energia por meio da frenagem regenerativa.
Os motores elétricos são muito mais eficientes do que as unidades de combustão interna, especialmente quando você leva em consideração a quantidade de energia que pode ser recuperada por meio da frenagem regenerativa. O FIA estima que o Gen 3 seja o carro de corrida de fórmula mais eficiente de todos os tempos, com mais de 40% da energia usada durante uma corrida sendo produzida por meio de frenagem regenerativa.
Com seus dois motores constantemente recuperando energia quando o veículo está desacelerando, não é difícil entender por que esse carro de corrida promete ser tão eficiente. Esperançosamente, este é outro exemplo de tecnologia de corrida que acabará chegando aos carros de produção regulares. Se os fabricantes puderem encontrar uma maneira de equipar seus carros de passeio com uma frenagem regenerativa mais potente, é possível que a maioria das pessoas não precise se preocupar em carregar todos os dias.
4. Fanboost dá aos motoristas mais poder
O Fanboost permitiu que os fãs votassem em seus pilotos favoritos, dando ao piloto de Fórmula E de sua escolha um leve aumento de potência. Fanboost soa como algo saído de um filme de ficção científica, onde mestres de jogo todo-poderosos controlam o resultado de uma competição em tempo real.
Surgiram dúvidas sobre o quão justo o processo de votação realmente foi e, embora resulte em corridas interessantes, o mais importante é a integridade de uma corrida. A Fórmula E parece ter pensado duas vezes no Fanboost, e a série de corridas está eliminando o recurso a partir da temporada de corridas de 2023. Abandonar o Fanboost não deve ser um grande problema, e deve realmente tornar as corridas mais competitivas e menos um concurso de popularidade.
5. Pneus reciclados para a sustentabilidade
O FIA também observa que esta série de corridas leva a sustentabilidade muito a sério. A Fórmula E está tão focada em reduzir seu impacto ambiental que até os pneus gastos dos carros que competem em suas corridas são reciclados. Esta é uma ótima maneira de reduzir parte do enorme desperdício que pode resultar de muitas corridas por ano.
Reciclamos 100% dos nossos pneus de corrida Michelin após o uso, usamos apenas um tipo de híbrido (projetado para qualquer clima ou superfície) por temporada e apenas dois conjuntos de pneus por corrida por carro, o que é 30-50% menos pneus transportado.
Os pneus não são necessariamente algo que muitas pessoas consideram um desperdício, mas quando você pensa na quantidade de borracha que é queimada e desperdiçada anualmente durante eventos automobilísticos em todo o mundo, o impacto é maciço. Os carros Gen 3 da Fórmula E também apresentam pneus compostos por 26% de materiais sustentáveis.
Os carros de Fórmula E já possuem fibra de carbono que foi recuperada dos carros Gen 2, e adicionar pneus sustentáveis é outro grande passo para reduzir o impacto ambiental do esporte.
6. Velocidade Máxima de 200 MPH
O carro Gen 3 Formula E aumenta a aposta quando se trata de desempenho em comparação com o carro Gen 2, especialmente no departamento de velocidade máxima. Os pilotos da Gen 3 são capazes de atingir uma velocidade máxima de 200 MPH, uma melhoria significativa em comparação com a velocidade máxima de 174 MPH da Gen 2.
Os veículos de fórmula têm tudo a ver com velocidade, e o aumento na velocidade máxima para o carro de corrida Gen 3 deve deixar muitos fãs empolgados.
7. Frenagem regenerativa mais forte elimina os freios traseiros
O carro de corrida de Fórmula E Gen 3 não possui freios hidráulicos traseiros, o que na verdade parece assustador para um veículo capaz de velocidades extremas. A razão pela qual o veículo é capaz de pular os freios hidráulicos traseiros é devido ao aumento frenagem regenerativa (graças à adição do motor dianteiro) e sua capacidade de auxiliar na parada o veículo.
Isso é algo que pode levar algum tempo para os pilotos de carros de corrida se acostumarem (ou talvez não), mas é uma adição bem-vinda. O fato de quase metade da energia (40 por cento) usada durante a corrida vir da frenagem regenerativa é incrível.
A Fórmula E continuará inovando
A Fórmula E é um esporte que ainda está em sua infância. A série de corridas totalmente elétrica tem muito mais a oferecer, especialmente como um ambiente ideal para desenvolver tecnologia que acabará chegando aos carros de rua. Certamente veremos melhorias de velocidade, eficiência e meio ambiente nos próximos anos.
