O e-Skyactiv não é apenas o primeiro híbrido plug-in da Mazda, mas também é um dos motores mais potentes de todos os tipos já produzidos.
A estratégia de eletrificação da Mazda demorou a ser implementada em comparação com outras montadoras, como General Motors e Volkswagen. Depois de lançar seu primeiro EV puro para o ano modelo de 2022, o MX-30, a montadora também está adicionando híbridos suaves e híbridos plug-in à sua linha.
Após uma introdução discreta de um trem de força PHEV para o CX-60 na Europa e no Japão, a Mazda revelou seu trem de força e-Skyactiv PHEV, que será uma opção disponível no CX-90 2024 com destino aos EUA.
Vamos explorar o que você precisa saber sobre o trem de força e-Skyactiv PHEV da Mazda.
O que é um plug-in híbrido e-Skyactiv?
Skyactiv é o apelido da marca de powertrain interna da Mazda. Inclui motores a gasolina, transmissões, veículos elétricos, híbridos suaves e híbridos plug-in, entre outros componentes. O trem de força híbrido plug-in da montadora, chamado e-Skyactiv PHEV, foi lançado em 2022.
A Mazda introduziu pela primeira vez o novo plug-in para suas linhas na Europa e no Japão, mas foi adicionado ao mercado dos EUA com o CX-90 em 2023.
Quais veículos usam o trem de força PHEV da Mazda?
O primeiro CX-90 da Mazda é também o primeiro veículo com destino aos Estados Unidos a apresentar o trem de força e-Skyactiv PHEV. É o carro-chefe da montadora, um SUV de três fileiras que acomoda até sete pessoas.
O CX-60 de duas fileiras e cinco lugares, vendido em outros mercados, exceto nos EUA, também usa o e-Skyactiv PHEV. Há um crossover diferente de duas fileiras de tamanho médio (semelhante em tamanho ao CX-60) alimentado por este trem de força PHEV em andamento para a América do Norte, e será chamado de CX-70.
Detalhes de desempenho do e-Skyactiv PHEV de 2,5 litros
A Mazda combinou seu motor de quatro cilindros de 2,5 litros com um motor elétrico de 68 kW (91 cv) e um motor de 17,8 kWh. bateria típica de veículo eletrificado do tipo íon-lítio. O motor, que rende pouco mais de 190 cv, foi adaptado para trabalhar em conjunto com o torque extra do motor elétrico, ajustando a admissão também para torque adicional.
O motor é montado longitudinalmente para seu layout de tração nas rodas traseiras e tração nas quatro rodas. No total, o sistema produz 323 cv, mais do que a versão de menor potência do motor híbrido leve de seis cilindros em linha de 3,3 litros disponível para o SUV. Todas as opções de trem de força do Mazda CX-90 são acopladas a uma novíssima transmissão automática de oito marchas projetada internamente pela Mazda.
Qual é o alcance elétrico do Mazda CX-90?
Com o trem de força PHEV, o CX-90 pode dirigir usando apenas eletricidade. A Mazda ainda não anunciou qual será o número final de alcance somente elétrico do CX-90. Independentemente disso, emparelhar um motor elétrico e bateria com um quatro cilindros de 2,5 litros melhorará o alcance total do veículo e reduzirá ansiedade de alcance (o medo de ficar sem bateria em um veículo elétrico).
Para referência, na Europa, o CX-60 PHEV menor tem classificação WLTP para viajar até 39 milhas apenas com eletricidade. Modelos semelhantes de outros fabricantes, como o Volvo XC90 T8 AWD Recharge, chegam a 17 milhas, de acordo com a EPA. O Toyota RAV4 Prime, que possui uma bateria de tamanho semelhante ao Mazda e ao Volvo, possui um alcance elétrico classificado pela EPA de até 42 milhas.
Equipamento de carregamento Mazda CX-90
O 2024 CX-90 PHEV vem com um cabo de carregamento de nível 1 para uma tomada de 120 volts como padrão. A montadora diz que o tempo de carregamento pode ser reduzido em até 75% com uma unidade de carregamento doméstico de nível 2.
O parceiro de carregamento da Mazda, ChargePoint, oferece um carregador de 240 volts que pode ser instalado na casa do proprietário.
Mazda CX-90 e-Skyactiv PHEV MPGe
Quanto ao MPGe geral (equivalente a milhas por galão) para o trem de força Mazda PHEV no CX-90, esperamos ver alguns retornos impressionantes na bomba. A EPA ainda não divulgou números finalizados de economia de combustível para esta variante do SUV.
O CX-60 inatingível nos EUA, que é menor e mais leve que o CX-90, atinge aproximadamente 157 MPG na Europa. Embora, como acontece com todos os híbridos plug-in, você só deva esperar atingir esse número se carregar o veículo regularmente.
O trem de força e-Skyactiv prioriza o desempenho voltado para a eficiência
A Mazda lançou muitas atualizações interessantes sobre o Mazda CX-90 2024. No entanto, a montadora ainda não finalizou seus números de alcance e eficiência somente elétricos, mas o CX-90 PHEV está em uma boa posição para vender muitos veículos com este trem de força. A combinação de motor, motor e bateria e-Skyactive PHEV oferece bom desempenho e espera-se que forneça bom MPGe e alcance total do veículo.
