Um piloto mais pesado afeta o desempenho de uma pequena motocicleta elétrica?

As motocicletas elétricas vêm em todas as formas, tamanhos e capacidades. Os pilotos também, e faz sentido que o peso do piloto afete o desempenho de uma motocicleta elétrica.

Então, como um motociclista mais pesado afeta o alcance, a aceleração e a velocidade máxima de uma motocicleta elétrica menor?

Como testamos nossa moto elétrica

Os veículos elétricos são o futuro e as motocicletas elétricas oferecem um ponto de entrada de baixo custo para o mundo do transporte eletrificado rodoviário legal.

Para este teste, usamos uma das motocicletas elétricas mais baratas disponíveis no Reino Unido. O Keeway E-Zi Mini é uma motocicleta elétrica equivalente a 50 cc, econômica, alegre, mas não especialmente bonita.

Com seu alcance e velocidade limitados, é claramente construído para adolescentes e estudantes que não precisam viajar muito para estudar ou trabalhar e que não usarão rodovias.

Keeway afirma que pode viajar a 28 mph - embora alguns revendedores aprovados forneçam um número de 30 mph - e seu alcance é de até 40 milhas com uma única carga. Embora isso seja ótimo para casos de uso limitado, se você tiver um orçamento maior, considere uma moto elétrica mais rápida isso também vai tem uma bateria maior e mais alcance, que também deve ajudar a curar sua ansiedade de alcance.

O modelo que estamos usando para o teste geralmente é montado por um jovem de 16 anos de 1,50 m de altura que pesa 45 kg e faz um trajeto diário de cinco quilômetros, ocasionalmente visitando amigos. Ela só precisa carregar a bateria uma vez por semana e relatou um alcance típico de cerca de 30 milhas, com aceleração semelhante ou melhor em comparação aos equivalentes com motor de combustão.

Testamos com um piloto experiente de 6'4 '' e 220 libras para ver como o desempenho foi afetado pelo peso extra.

Como uma motocicleta elétrica acelera com um piloto mais pesado?

Começando no final de uma rua suburbana, aceleramos a todo vapor ao longo de um trecho medido de 150 metros. No final, chegamos a 24 mph. Isso não é ótimo, mas também não é terrível.

Uma viagem mais longa - novamente partindo do ponto inicial em uma estrada plana - nos levou a atingir a velocidade máxima do Keeway de 28 mph em 17 segundos. Isso é comparável a um Fisher Volkswagen Beetle 1954.

A moto correu bem longe das luzes e atingiu 20 mph rapidamente. Qualquer coisa acima de 20 mph levou algum tempo com nosso piloto mais pesado, especialmente em subidas.

Nosso piloto mais leve atingiu a velocidade máxima na corrida de 150 metros (492 pés) em cerca de 10 segundos, ou cerca de 7 segundos mais rápido.

Um piloto mais pesado afeta a velocidade máxima de uma motocicleta elétrica?

O Keeway E-Zi Mini é restrito a 28 mph, embora se o limitador fosse removido, teoricamente poderia ir mais rápido. Descobrimos que a velocidade máxima imposta não foi afetada pelo peso do piloto, pelo menos em uma estrada plana.

Seu peso, no entanto, afeta muito quanto tempo você levará para acelerar até a velocidade máxima de 45 km/h. Como mencionado anteriormente, o piloto mais pesado levou quase o dobro do tempo para atingir a velocidade máxima no plano em comparação com nossa estimativa para o piloto mais leve.

Na subida, o piloto mais leve relatou pouca ou nenhuma queda na aceleração, enquanto o desempenho do nosso peso pesado definitivamente tornou a moto um incômodo para os outros motoristas.

Isso pode afetar sua segurança na estrada, pois o veículo não é tão ágil quanto poderia ser e outros usuários da estrada podem ficar impacientes.

Seu peso afeta o alcance de uma motocicleta elétrica?

O piloto mais leve relatou um alcance efetivo de cerca de 25 a 30 milhas, e esperávamos que o desempenho do piloto mais pesado fosse pior.

Começando com uma carga de 100% em um dia quente e ensolarado, partimos de casa e percorremos uma área suburbana até uma praia próxima localizada a cerca de três quilômetros de distância, principalmente em declive. Chegando pela van da sorveteria na praia, constatamos que o nível de carga da bateria havia caído para 90%. Voltando para casa - principalmente subindo - caiu para 63%.

Em estradas mistas em uma variedade de condições de tráfego, nosso piloto mais pesado descarrega a bateria em pouco mais de 16 quilômetros, o que, segundo nossa estimativa, é menos da metade do que o piloto mais leve conseguiu.

Seu peso definitivamente faz a diferença em uma motocicleta elétrica

Durante nosso teste, descobrimos que o peso fazia diferença em quase todos os aspectos do desempenho de nossa motocicleta elétrica. Isso não deveria ser uma surpresa, e experiências anteriores em motos de combustão de 50 cc deram resultados semelhantes.

Embora o desempenho atingido pela aceleração não tenha sido tão ruim, um alcance de cerca de dez milhas não é bom para uma bicicleta anunciada como tendo um alcance de 40 milhas e definitivamente mostra que o peso do piloto pode ter um efeito dramático na distância que você pode viagem.

Se você vai carregar muito peso, mas deseja um veículo elétrico para uso na estrada, considere um carro elétrico.