O capacete inteligente BaseCamp SF-999 com piscas é um ótimo conceito que parece um protótipo

Nas ruas movimentadas da cidade de Nova York, entre as entregas de comida, os passageiros e os passageiros de lazer, o ciclismo é mais popular do que nunca. No entanto, com o aumento dessa tendência ecológica, surge uma realidade preocupante: um aumento nos acidentes e mortes com bicicletas. De acordo com estatísticas recentes, a cidade de Nova York testemunhou um aumento dramático em incidentes relacionados a bicicletas, causados ​​por fatores que vão desde motoristas distraídos até raiva na estrada e condições traiçoeiras das estradas. Como residente desta metrópole vibrante, estou frequentemente enfrentando os desafios de navegar por essas ruas nada ideais. Durante anos, estive interessado em encontrar maneiras novas e práticas de melhorar a segurança sem comprometer a experiência de pilotagem.

Isso nos leva ao recém-lançado capacete de bicicleta inteligente Basecamp SF-999. Com seus indicadores de direção integrados, luzes de perigo e conectividade Bluetooth, este capacete "inteligente" visa enfrentar o desafio premente de melhorar a segurança do ciclismo. Mas a questão permanece: ela possui os recursos necessários para fazer uma diferença significativa?

O que torna isso "inteligente"?

Na parte de trás do capacete, você encontrará as estrelas do show, um pisca-pisca integrado à esquerda e à direita e uma luz de perigo intermediária que pode ser ligada ou desligada. Assim como com um carro ou motocicleta, você pode usá-los para deixar aqueles que estão atrás de você saberem sua intenção, ou simplesmente acender a luz principal para aumentar a visibilidade. Ótimo em conceito, mas discutiremos como isso funciona mais tarde.

Os ciclistas podem conectar seus smartphones via Bluetooth para reprodução de mídia ou ouvir as direções de navegação do GPS. O capacete é equipado com um único alto-falante de disparo descendente em cada lado perto das orelhas. Por um lado, seus alto-falantes embutidos são ótimos em conceito, mas sua qualidade de áudio e volume deixam muito a desejar. O capacete usa uma bateria de lítio de 3,7 V 1000 mAh que carrega via USB-C e pode fornecer até 16 horas em seus modos somente de luz, 8 horas com reprodução de música e 5 horas com luzes e reprodução de música.

O capacete também possui um microfone próximo à frente para maior comodidade. Isso permite a funcionalidade de chamada em viva-voz durante a condução, mas, assim como os alto-falantes, a qualidade da voz não é impressionante.

Para controlar esses recursos, o Basecamp SF-999 vem com um controle remoto dedicado. O controle remoto pode ser preso com segurança ao guidão da bicicleta para fornecer acesso rápido e conveniente a vários controles. Isso inclui ativar indicadores de direção, pausar ou reproduzir mídia, ajustar o volume do capacete independentemente das configurações de volume do telefone e controlar a navegação de reprodução de mídia.

Para conectividade, o SF-999 usa Bluetooth 5.3. Também é à prova d'água IPX5, o que significa que pode suportar respingos de água e chuva leve sem danificar seus componentes eletrônicos, embora você provavelmente deva evitar andar em chuva forte com isso. O capacete passou por testes de colisão e atende aos padrões de segurança reconhecidos, incluindo CPSC 16 C.F.R Parte 1203, ASTM F1447 e CE EN1078.

Embora possa fazer com que as alças pareçam apertadas, é melhor instalar o controlador nas laterais internas para que seu polegar possa alcançar facilmente os botões.

Ajuste e design

Antes de entrar em como o Basecamp SF-999 funciona bem, vamos examinar de perto seu design. Nosso modelo de análise possui um esquema de cores totalmente preto, um único logotipo da marca na parte traseira e um adesivo removível no lado direito. Há também um design todo branco, se você preferir.

O capacete pesa 0,85 lbs (385g) e pode ser ajustado entre 22-24 polegadas (56-61 cm) com seu sistema de ajuste FR com botão de puxar. Isso permite a liberação rápida da compressão puxando-a para cima. Em seguida, empurre o botão de volta e gire-o para uma tensão precisa.

Durante os testes, descobrimos que o SF-999 é muito confortável graças ao seu forro de secagem rápida, que é bem acolchoado e ao sistema de ventilação de vento patenteado que fornece excelente fluxo de ar. Mesmo durante um passeio de mais de 16 milhas em um dia ensolarado de mais de 80 graus, o capacete forneceu ampla respirabilidade.

Na frente, há um leve lábio de plástico, embora eu não o considere um quebra-sol. Abaixo disso, você encontrará dois botões; um para ligar o capacete e outro, que acende a luz traseira sólida ou, quando pressionado por mais tempo, entra no modo de emparelhamento Bluetooth.

Ótimo conceito, mas incompleto

Embora o capacete de bicicleta inteligente Basecamp SF-999 apresente um conceito promissor, meus testes revelaram várias peculiaridades e limitações que o fazem parecer um protótipo e não um produto final. Vários aspectos do capacete parecem baratos. Assim que liguei este capacete, soube que as coisas seriam difíceis: os recursos da interface Bluetooth o infame prompt de voz em inglês quebrado, como "o dispositivo Bluetooth agora está conectado com sucesso".

Se você já ouviu, saberá que geralmente é exclusivo de alto-falantes Bluetooth genéricos baratos. Seria uma coisa se você apenas tivesse que ouvi-lo ao ligar/desligar o capacete ou emparelhar um novo dispositivo Bluetooth, mas como não há outra maneira de informar que seus piscas estão ligados, o capacete também usa essa voz para dizer "vire à esquerda, cuidado" ou "vire à direita, cuidado" em loop ou até que você clique no controlador novamente para encerrar sua vez.

Por mais irritante que seja, pior ainda, a conexão Bluetooth parece estar completamente pausada enquanto os indicadores de direção estão ativos. Você não consegue ouvir música, direções de GPS ou ser ouvido em uma chamada até que a curva seja concluída. Embora possa não parecer tão ruim, imagine-se na faixa da esquerda esperando que o tráfego diminua antes que você possa atravessar. Para mim, e tenho certeza que muitos outros se sentiriam da mesma forma, esse aborrecimento é suficiente para me fazer não querer usar meus indicadores. O que meio que anula o propósito deste capacete.

Outra limitação física é a ausência de piscas frontais ou qualquer tipo de luz frontal. Dado que a maioria das curvas à esquerda envolve cruzar na frente de outros veículos, torna-se mais importante comunicar as intenções aos que estão à frente do motociclista do que aos que estão atrás. Ter piscas dianteiros aumentaria drasticamente a visibilidade e melhoraria a segurança. Com base em como eu ando, se eu tivesse que escolher entre os dois, na verdade teria preferido ter meus indicadores na frente.

A localização da alça do controlador também apresenta desafios. Enquanto o lado mais interno das alças parece ser o posicionamento mais prático para acesso rápido e fácil aos indicadores de direção, mesmo em tráfego pesado e rápido, olhar constantemente para o controlador e garantir que o botão correto seja pressionado pode ser problemático. Isso pode resultar em perda de tempo e situações potencialmente inseguras, como ao encontrar obstáculos ou precisar tomar decisões em frações de segundo.

A qualidade do microfone e do alto-falante do capacete de bicicleta inteligente Basecamp SF-999 deixou muito a desejar. Embora eu reconheça o desafio de superar o ruído da estrada e a interferência do vento, ficou evidente que os componentes usados ​​no capacete eram de baixa qualidade. Durante meus extensos testes, que envolviam ouvir música e podcasts e fazer chamadas de voz, o desempenho foi abaixo do esperado. A menos que eu estivesse andando em um ritmo lento de 8 mph ou menos, a experiência de áudio estava longe de ser satisfatória.

Os alto-falantes do capacete mostraram-se inadequados, pois lutavam para atingir níveis de volume suficientes e produziam um som metálico. Não me considero um audiófilo, mas ficou claro que a qualidade do áudio ficou abaixo das expectativas. Para ser franco, os alto-falantes eram simplesmente abaixo da média. Surpreendentemente, mesmo um par de fones de ouvido descartáveis ​​normalmente fornecidos em aviões ofereceria uma experiência de áudio melhor do que este capacete.

Para aumentar a frustração, o controle de volume do capacete operava independentemente do dispositivo ou telefone conectado. Isso significava que os usuários precisavam primeiro ajustar o volume em seus telefones antes de poder controlar o volume do capacete. Essa etapa extra foi inconveniente e destacou ainda mais as deficiências do capacete na experiência do usuário.

A qualidade do microfone compartilhou uma história decepcionante semelhante. As pessoas do outro lado das chamadas de voz relataram que minha voz parecia distorcida e o ruído do vento era aparente. Isso comprometia ainda mais a funcionalidade dos recursos de comunicação do capacete, que deveriam permitir chamadas viva-voz durante a condução.

De muitas maneiras, contar com meus AirPods Pro com o modo de transparência ativado se mostrou muito mais prático. Sem surpresa, a qualidade do áudio foi significativamente melhor, mas o mesmo pode ser dito com a qualidade do microfone. Durante as chamadas de voz, quem estava recebendo mal conseguia perceber que eu estava andando de bicicleta, a menos que minha velocidade ultrapassasse 22 km/h. Obviamente, o AirPods Pro custa quase o dobro do próprio capacete. No entanto, o ponto crucial a enfatizar é que, se você está considerando o Basecamp SF-999 por sua recursos "inteligentes", é provável que você já possua e use um par de fones de ouvido que supere isso capacete.

Às vezes, "burro" é melhor

Apesar de seu conceito promissor, o capacete de bicicleta inteligente Basecamp SF-999 acaba ficando aquém em vários áreas cruciais, exibindo várias peculiaridades e limitações que impedem sua capacidade de atingir seu pleno potencial. Ao embarcar nesta revisão com grandes expectativas, me senti desapontado e ocasionalmente frustrado com o desempenho do capacete.

Por um lado, a visibilidade adicional que você ganha atrás de você com as luzes, especialmente à noite, é significativamente melhor do que com elas apagadas. Mas, por outro lado, uma luz de bicicleta simples e barata pode ser igualmente eficaz na maioria das vezes.

Além disso, a qualidade do áudio e do microfone, embora inicialmente previstos como recursos significativos, provou ser menos importante em comparação com a funcionalidade principal de segurança do capacete. Na verdade, eu teria preferido um capacete sem esses recursos "inteligentes" se isso significasse que sua operação principal foi aperfeiçoada. Do jeito que está, usar seus fones de ouvido, sinais manuais da velha escola e qualquer capacete tradicional costuma ser uma solução mais fácil e confiável, sem mencionar significativamente menos irritante.

Embora abordar isso não resolvesse completamente todos os seus problemas, a simples adição de luzes dianteiras e indicadores de direção e uma atualização em seu módulo Bluetooth aumentaria drasticamente a praticidade e usabilidade deste capacete durante minha passeios. Se as iterações futuras do capacete puderem introduzir esses aprimoramentos, acredito que ele tem potencial para se tornar um produto excelente que eu realmente gostaria de usar. No entanto, em seu estado atual, o Basecamp SF-999 não cumpre sua promessa de me deixar mais seguro em meus passeios de bicicleta. Embora o capacete seja promissor, ele acaba falhando em oferecer uma experiência polida com a qual posso contar.