Para um sistema que ainda está em fase de teste, o Waymo One oferece uma condução sem motorista suave e reconfortante.
Minha primeira viagem em um táxi autônomo Waymo One foi a experiência automotiva mais surreal que já tive até hoje. Para quem não tem certeza sobre carros autônomos, estou aqui para pacificar quaisquer incertezas e ansiedades. Os carros autônomos ainda são novos, mas apresentam uma enorme oportunidade de elevar o ecossistema de transporte para a sociedade como um todo.
Abordo os detalhes da minha viagem ao Waymo One, incluindo uma análise de custos e a reação à experiência.
O que é o Waymo One?
A Waymo é uma empresa de tecnologia de direção autônoma com sede em Mountain View, Califórnia. Isso é serviço de táxi autônomo é chamado Waymo One. É uma das várias empresas autônomas de carona, incluindo Cruise e Zoox, que estão lançando seus serviços públicos sem motorista.
Após um lançamento público inicial no subúrbio de Phoenix, Arizona, o Waymo One se expandiu para quase todo o centro e áreas metropolitanas da cidade, bem como para San Francisco, Califórnia, e em breve Los Angeles.
Detalhes da viagem: da Cheesecake Factory ao Walmart usando o Waymo One
O sol do Arizona parecia escaldante enquanto eu estava do lado de fora de uma Cheesecake Factory em um shopping local. Eu verifiquei ansiosamente meu telefone, observando um pequeno ponto no aplicativo Waymo One se aproximando da minha localização e sentindo a necessidade de alívio do ar-condicionado aumentar a cada minuto que passava, fiquei esperando lá.
Através do suor e dos vidros embaçados, pude ver uma minivan branca emergir aparentemente de uma miragem entrando no estacionamento. Na época da minha viagem ao Arizona, o Waymo One ainda usava sua frota de quarta geração, composta por híbridos plug-in Chrysler Pacifica brancos. A empresa já lançou sua frota de quinta geração, que consiste em uma linha de Jaguar EVs I-Pace. Quando a minivan branca se aproximou, notei imediatamente que não havia ninguém no banco do motorista. assento.
O Pacifica autônomo parou ao lado da pista de estacionamento e colocou seus perigos. Quando me aproximei do veículo, bastava abrir uma das portas traseiras deslizantes. Ao entrar, fechei a porta e selecionei o botão "iniciar viagem" no painel de controle montado no teto acima de mim; controles de viagem também estão disponíveis nas telas de entretenimento do banco traseiro.
Meu destino foi definido para um Walmart; Eu precisava de um carregador para o meu telefone (vai entender). Da Cheesecake Factory ao Walmart para onde fui levado, a distância era de 10,21 milhas e a viagem durava 25 minutos.
Ao chegar no Walmart, fui deixado logo na frente, próximo à entrada principal. A minivan fechou a porta e voltou para o calor do Arizona antes de voltar a ser uma miragem.
Detalhamento do custo de viagem do Waymo One
Minha primeira viagem usando o Waymo One parecia uma tarefa muito importante para a loja. Eu simplesmente não era o motorista. Se você está se perguntando quanto me custou a viagem para obter este carregador de telefone, aqui está como ele quebrou.
Para a viagem de 25 minutos e 10,21 milhas da Cheesecake Factory ao Walmart usando o Waymo One, custou-me $ 19,13. Isso significa que a viagem me custou aproximadamente US$ 1,87 por milha ou aproximadamente US$ 0,77 por minuto de uso. Isso está mais ou menos de acordo com o custo dos serviços de carona humana, dependendo do local e da classe de serviço utilizada.
Eu me senti seguro usando o Waymo One?
Sim, eu me senti seguro usando o Waymo, mesmo antes de fazer minha primeira viagem. Aqui está o porquê: Waymo publica um relatório anual de segurança que é apoiado por seus próprios dados de desempenho do veículo e recursos e pesquisas confiáveis sobre as melhores práticas. A Waymo também envia seus dados para a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), demonstrando seu compromisso com a transparência quando se trata de segurança veicular.
A empresa diz que em um milhão de milhas de operações apenas para pilotos em vias públicas, especificamente no Arizona e na Califórnia, não houve feridos relatados e apenas duas colisões. Os dados falam por si. Houve 18 eventos de contato muito pequenos para atender aos critérios de reboque ou relatório policial. Além disso, a maioria desses incidentes ocorreu por culpa dos outros motoristas, e os veículos Waymo estavam parados ou realizando uma manobra de estacionamento.
A frota da empresa é considerada Direção autônoma nível 4-capaz, o que significa que não é necessária nenhuma intervenção do motorista e o veículo é programado para parar em caso de falha do sistema. Pense nos veículos Waymo como aviões, onde milhares de voos acontecem diariamente, controlados principalmente pelos sistemas de piloto automático dos aviões. Da mesma forma, esses veículos têm muitas câmeras, sensores e sistemas de redundância embutidos neles, então me senti confortável por não poder segurar o volante se necessário.
Meus pensamentos gerais usando o Waymo One
Gostei muito da minha experiência. Parecia a realização de um círculo completo de um sonho de ficção científica. Como autoproclamado entusiasta de carros, não há nada que eu goste mais do que estar no banco do motorista, mas não tive nenhum problema em ceder o controle para o motorista do Waymo.
Isso não quer dizer que não houve momentos em que me segurei porque minha falta de controle sobre a situação superou minha confiança no veículo. No entanto, o Waymo One me levou de e para o destino solicitado com segurança e conforto.
Os passageiros obtêm controle total das funções de controle de áudio e clima do veículo. Os controles são bem rotulados e fáceis de usar.
As únicas queixas que eu apontaria, vindo da minha perspectiva como cara do carro, foram momentos isolados de mudanças bruscas de faixa e aceleração agressiva. Como um veículo híbrido plug-in, o trem de força do Waymo One Chrysler Pacifica teve um desempenho relativamente suave. transições entre a bateria e o motor a gasolina, mas o peso adicional de sensores e equipamentos parece bastante perceptível.
Essas coisas já podem ter sido abordadas com a nova frota autônoma de quinta geração da Waymo. Ainda não tentei o Waymo novamente desde essa experiência no Arizona.
Os benefícios dos veículos autônomos
É difícil imaginar todos os benefícios de um ecossistema de veículos autônomos em uma sociedade predominantemente dirigida por humanos. O Waymo One e outros serviços exclusivos para passageiros têm a oportunidade de melhorar o acesso ao transporte de última milha para milhões, diminuindo colisões e lesões. A empresa já está se preparando para sua frota de próxima geração com um novo veículo totalmente acessível chamado Zeekr, projetado em parceria com a Geely.
Você não pensaria que alguém que gosta de carros seria a favor da tecnologia de veículos autônomos, mas depois de obter o chance de experimentar o Waymo One, estou animado para vê-lo se expandir para mais cidades e para mais pessoas experimentarem isto. Pessoalmente, gostaria de ver um serviço de carona oferecer serviços de viagem estendidos. Como um viajante de estrada de longa data que visita regularmente familiares e amigos, às vezes desejei poder recuperar esse tempo para atualizar outras coisas durante meu trajeto.
Embora montadoras tradicionais como a Ford tenham começado a lançar tecnologia de condução mãos-livres como BlueCruise, as opções de mercado ainda são poucas e distantes neste momento. E ainda, muitas pessoas dependem diariamente de outras formas de transporte; a liberdade de transporte é de missão crítica.
Um caso para serviços autônomos de carona como o Waymo One
Waymo One foi legal, ponto final. Era fácil de usar, confortável e em nenhum momento me deixou inseguro. O custo para usar o serviço de carona é razoável e comparável a serviços como Uber e Lyft.
Se você ainda está desconfiado sobre veículos sem motorista, pelo menos considere o quanto você pode apreciar a ausência de conversa fiada estranha com um estranho. E também, esteja atento às oportunidades que os serviços de carona como o Waymo One criam para todos.
