Que manutenção necessita um carro elétrico?

Um dos aspectos atraentes de possuir um veículo elétrico (EV) é o custo de manutenção reduzido em comparação com os carros movidos a gasolina convencionais. Os proprietários de veículos elétricos podem ignorar as despesas associadas ao ajuste dedicado e difícil do motor, trocas de óleo, manutenção da transmissão e substituições de correias.

No entanto, os carros elétricos não são totalmente isentos de manutenção e requerem verificações e serviços periódicos para funcionar de maneira ideal. Entender as necessidades exclusivas de manutenção dos carros elétricos é crucial para maximizar seu desempenho e longevidade.

Nesta postagem do blog, vamos nos aprofundar nas tarefas essenciais de manutenção que devem ser priorizadas para manter seu veículo funcionando sem problemas e com eficiência.

Manutenção e rodízio de pneus

A manutenção dos pneus constitui uma parte significativa do custo geral de manutenção de um VE. É de extrema importância para os proprietários de veículos elétricos, pois os pneus tendem a se desgastar mais rapidamente em

EVs em comparação com carros movidos a gasolina.

O peso extra que um EV carrega sobre um carro a combustão, principalmente devido à bateria, pode acelerar o desgaste dos pneus. A rotação regular dos pneus é, portanto, ainda mais importante para os proprietários de veículos elétricos, a fim de prolongar a vida útil dos pneus.

Geralmente, é recomendável fazer o rodízio dos pneus do seu EV a cada 6.000 a 8.000 milhas, especialmente se você possui um carro elétrico de alto desempenho. No entanto, é essencial consultar o manual do seu veículo ou consultar um técnico qualificado, pois o intervalo recomendado pode variar dependendo do modelo específico de EV e tipo de pneu.

Você também deve verificar regularmente a pressão de ar de seus pneus. Pneus com pressão insuficiente podem diminuir a eficiência do combustível, afetar negativamente o manuseio e aumentar o risco de estouro. Encher demais os pneus também não é recomendado, pois pode resultar em tração reduzida e desgaste desigual. Consulte o manual do seu veículo ou as recomendações do fabricante do pneu para obter a pressão ideal dos pneus e use um manômetro confiável para verificar e ajustar a pressão de acordo.

Inspeções visuais regulares dos pneus também são importantes. Procure sinais de danos, como cortes, protuberâncias ou padrões de desgaste irregulares. Resolver esses problemas prontamente pode evitar mais danos e possíveis falhas nos pneus.

Inspeção de pastilhas e fluidos de freio

Embora os veículos elétricos normalmente dependam de frenagem regenerativa, que reduz o desgaste das pastilhas de freio, ainda é fundamental inspecioná-las e trocá-las periodicamente. Isso ocorre porque dirigir com pastilhas de freio gastas na estrada pode ser perigoso. A boa notícia é que, como os motores elétricos têm forte frenagem regenerativa, as pastilhas dos freios de fricção de um EV não precisam ser trocadas com tanta frequência. Eles podem durar até 200.000 milhas em carros que não são dirigidos com força.

A recomendação geral é que você também deve trocar o fluido de freio uma vez a cada dois anos. Com o tempo, o fluido pode acumular contaminantes, como sujeira, detritos e poeira de freio. Estes degradam a qualidade do fluido e afetam o desempenho do sistema de frenagem. Mudanças regulares garantirão um suprimento novo e livre de contaminantes, promovendo um desempenho de frenagem confiável.

O cronograma recomendado para trocar o fluido de freio em EVs difere de fabricante para fabricante. Por exemplo, a Tesla recomenda verificar se há contaminação no fluido de freio a cada dois anos, enquanto o Bolt EV pode percorrer 150.000 milhas antes de exigir a troca do fluido de freio.

Substituição do fluido do limpador e lavador de para-brisa

A visibilidade clara é fundamental para uma direção segura e é por isso que a manutenção dos limpadores de para-brisa é crucial. Inspecione as palhetas do limpador regularmente e substitua-as se apresentarem sinais de deterioração, como listras ou saltos. Além disso, certifique-se de que o reservatório do fluido do lavador do para-brisa esteja adequadamente abastecido, especialmente durante as estações em que as condições da estrada são propensas ao acúmulo de sujeira e sujeira.

Substituição do filtro de ar da cabine

Veículos elétricos normalmente têm filtros de ar de cabine que ajudam a remover poluentes e alérgenos do ar que você respira. Esses filtros podem ficar entupidos com o tempo, reduzindo sua eficácia. Portanto, a inspeção regular e a substituição do filtro de ar da cabine são necessárias para garantir a circulação de ar limpo e fresco dentro do seu carro elétrico. A regra geral é substituir os filtros de ar a cada 15.000 a 30.000 milhas.

Manutenção e Gerenciamento de Bateria

O principal diferença na manutenção entre veículos ICE e EVs decorre da grande bateria de tração deste último, que não está presente nos carros a combustão e, portanto, não requer atenção especial. A bateria é o coração (e o componente único mais caro) de um veículo elétrico, portanto, a manutenção adequada é crucial para sua longevidade e desempenho. Embora as baterias EV modernas sejam projetadas para serem duráveis ​​com manutenção mínima, ainda existem algumas considerações importantes.

Em primeiro lugar, mantenha a bateria dentro da faixa de temperatura recomendada, pois temperaturas extremas podem afetar sua eficiência e vida útil. Em segundo lugar, siga as orientações do fabricante para carregar e descarregar a bateria para otimizar seu desempenho e evitar sobrecarga ou descarga profunda. Alguns modelos também permitem que você defina um limite máximo de carga para ajudar a prolongar a vida útil da bateria.

Verifique os níveis de refrigerante

Embora os EVs não tenham motores tradicionais que gerem o mesmo nível de calor que os motores de combustão interna, eles ainda dependem de sistemas de refrigeração para regular a temperatura de componentes críticos, como a bateria e os motores. Níveis baixos de refrigerante podem levar ao superaquecimento, resultando em eficiência reduzida, danos potenciais aos componentes e até mesmo uma avaria. Portanto, é importante que o refrigerante da bateria em seu EV seja verificado periodicamente.

Cada fabricante de EV tem suas próprias diretrizes e recomendações sobre a manutenção do refrigerante da bateria, mas geralmente você não precisará alterá-lo por algum tempo. Alguns fabricantes, como a Tesla, chegam a afirmar que o refrigerante da bateria não requer troca ao longo da vida útil do veículo, embora muitos proprietários ainda optem por trocá-lo a cada poucos anos.

Atualizações de software e diagnósticos de veículos

As atualizações de software podem melhorar o desempenho, solucionar possíveis problemas e introduzir novos recursos. Manter-se atualizado com as atualizações de software é crucial para maximizar os recursos e a eficiência do seu carro elétrico.

Além disso, o diagnóstico regular do veículo, seja por meio de software recomendado pelo fabricante ou consultando um técnico qualificado, pode ajudar a identificar quaisquer problemas subjacentes, evitar problemas mais sérios no futuro e, em geral, garantir que seu carro elétrico esteja funcionando Otimamente.

Outros Requisitos de Manutenção de Carros General Electric

Além das áreas específicas mencionadas acima, os carros elétricos também têm requisitos gerais de manutenção semelhantes aos veículos tradicionais. Estes podem incluir mudanças de óleo diferencial, trocas de fluido de transmissão, inspeção de luzes e sinais, verificação do alinhamento e suspensão das rodas, substituição da bolsa dessecante AC ou limpeza do material rodante.

Faça a manutenção regular do seu carro elétrico para obter o melhor desempenho

Embora os carros elétricos exijam menos manutenção em comparação com os carros tradicionais, ainda é essencial para um ótimo desempenho e longevidade. Você pode realizar tarefas fáceis, como verificar a pressão dos pneus, inspeção visual, substituição do fluido do limpador e do lavador de para-brisa e limpeza geral em casa sem qualquer ajuda profissional.

No entanto, outras tarefas técnicas, como pastilha de freio e inspeção de fluido, refrigerante e manutenção de CA, roda alinhamento e diagnósticos aprofundados devem ser deixados para profissionais que tenham a experiência necessária e equipamento.