O Hyundai mais rápido de todos os tempos é o Ioniq 5 N totalmente elétrico, que tem desempenho para igualar alguns dos EVs de melhor desempenho do mundo.
A onda de sucesso da Hyundai continua enquanto ela tira a capa de seu próximo Ioniq 5 N no Goodwood Festival of Speed, na Inglaterra. Mesmo sendo um veículo totalmente elétrico, ele foi projetado pensando nos entusiastas das corridas. Repleto de aprimoramentos de desempenho Hyundai N, o Ioniq 5 N soa como uma explosão.
Vamos dar uma olhada no que torna o Hyundai Ioniq 5 N 2024 especial e como ele se compara aos EVs mais rápidos do mundo.
Potência e desempenho
A coisa mais notável sobre o Ioniq 5 N é quanta energia ele contém. De acordo com hyundai, o Ioniq 5 N possui dois motores elétricos (um na frente e outro atrás) e uma bateria de 84 kWh. O Ioniq 5 N está entre os muitos EVs de motor duplo no mercado, e também está entre os mais poderosos. Ele pode produzir impressionantes 602 cavalos de potência e 545 libras-pés de torque.
Isso é o suficiente para levar o Ioniq 5 N de zero a 60 mph em aproximadamente 3,4 segundos. Curiosamente, embora o Ioniq 5 N seja mais poderoso no papel, é o Kia EV6 GT mecanicamente relacionado que acelera a 60 mph mais rápido, alcançando o sprint em 3,2 segundos. Isso pode estar relacionado ao peso, mas a Hyundai ainda não confirmou o peso do Ioniq 5 N.
Para contextualizar, alguns os EVs mais rápidos de zero a 60 incluir o hipercarro elétrico recordista Rimac Nevera, que pode completar a corrida em 1,85 segundos. O McMurtry Spéirling detém o recorde de tempo mais rápido de zero a 60 mph de 1,4 segundos. O Ioniq 5 N não chega a esse nível, mas oferece desempenho semelhante a um Porsche Taycan 4S ou à versão Touring de o sedã elétrico de desempenho Lucid Air.
Rastrear Foco
O Ioniq 5 N aprimorado inclui várias modificações que o diferenciam do Ioniq 5 padrão. Você tem a opção de ativar um recurso chamado Pré-condicionamento de bateria N, que a Hyundai diz otimiza as células da bateria para as temperaturas mais eficientes em termos de energia para o Ioniq 5 N's Drag and Track modos. Há também um botão N Grin Boost que permite a maximização instantânea da potência, aumentando temporariamente a potência para 641 cavalos de potência.
Para melhorar a aerodinâmica e o manuseio, a Hyundai baixou o Ioniq 5 N em 0,79 polegadas e o ampliou em quase duas polegadas para acomodar seus pneus mais largos e suspensão retrabalhada. O Hyundai Ioniq 5 N também recebe rodas de alumínio forjado de 21 polegadas com pneus especiais Pirelli P-Zero para melhorar ainda mais o manuseio.
O Ioniq 5 N inclui um recurso chamado N Torque Distribution, que oferece distribuição de torque dianteira e traseira totalmente variável com 11 níveis de ajuste. O EV de desempenho também recebe um diferencial de deslizamento limitado eletrônico traseiro que, segundo a Hyundai, otimiza o desempenho e o controle nas curvas.
Recursos incomuns e exclusivos
Criar um EV que entusiasme os entusiastas automotivos tradicionais não é uma tarefa fácil. No entanto, o cuidado que a Hyundai colocou em priorizar a experiência do motorista com este EV é evidente em todo o design do Ioniq 5 N.
Para melhorar o feedback e o engajamento do motorista, a Hyundai incluiu dois recursos exclusivos no Ioniq 5 N: N e-shift e N Active Sound +. O primeiro simula uma transmissão de dupla embreagem de oito marchas de carros com motor de combustão interna (ICE), controlando a saída de torque do motor que imita o blip de uma mudança de marcha, enquanto o último adiciona três sons diferentes de motor e escapamento semelhantes ao ICE ao Ioniq 5 N para injetar alguma emoção em um silêncio veículo.
Toques de design Hyundai N
Do ponto de vista visual, é difícil acreditar que o Ioniq 5 N seja um EV. As dimensões maiores do Ioniq 5 N são cortesia de um kit de carroceria externo agressivo que inclui um spoiler traseiro em forma de asa, para-choques mais baixos e agressivos e um difusor proeminente na parte traseira.
Por dentro, os entusiastas notarão os assentos reforçados e fortemente reforçados com emblemas específicos N projetados para manter o motorista e o passageiro trancados em seus assentos. O Ioniq 5 N também ganha um volante especial de três raios, que conta com botões que controlam o desempenho e a mídia do veículo.
Ioniq 5 N eleva a fasquia para EVs de desempenho mainstream
Os EVs são poderosos, sem dúvida, mas os entusiastas tradicionais adoram a pompa e a circunstância dos veículos ICE tradicionais. Para a Hyundai desenvolver um EV focado na pista que poderia fazer as pessoas esquecerem que estão dirigindo um EV é notável, e a montadora fez um grande esforço para fazer o Ioniq 5 N parecer emocionante.
A Hyundai não divulgou os preços do novo Ioniq 5 N, mas se você deseja levar um para casa, provavelmente deve considerar reservar um o mais rápido possível. Espera-se que seja lançado em 2024, quando ocupará seu lugar de direito na lista dos melhores EVs para os entusiastas da direção.
