Revisão do Inmotion RS: a fera transformadora do eScooter de 68 mph

O Inmotion RS visa ultrapassar os limites de uma scooter elétrica além de viagens casuais e deslocamentos diários, oferecendo uma potência absoluta de um dispositivo. Embora o Inmotion tenha mostrado uma atualização contínua de potência entre seus mais novos lançamentos de scooter, o Inmotion RS vai além ao introduzindo um sistema de transformação para otimizar seu passeio tanto para aqueles após velocidade extrema, ou um passeio estável em off-road terreno.

Mas a grande quantidade de opções em um dispositivo e seu preço tornam o Inmotion RS indesejável para qualquer pessoa, exceto para o mais apaixonado dos pilotos de scooter?

Desempacotamento e configuração do Inmotion RS

Tal como acontece com a maioria das scooters, existem alguns passos a seguir depois de retirá-la da caixa.

Depois de remover as seis fivelas de conexão de sua caixa e revelar a embalagem interna, você precisará lutar com o guidão ao desdobrar a haste dobrável. O mecanismo da chave dobrável, que trava o pescoço da scooter na posição vertical, também pode ser um pouco pegajoso, então você deve garantir um bom ajuste ao travar a fivela de segurança no lugar por seu parafuso.

É importante observar que uma série de fios à prova d'água codificados por cores se encaixam alinhando as setas direcionais neles.

Embora seja um assunto relativamente simples, o fio verde não se conecta a nada e destina-se a futuras conexões de smartphones. Para mantê-lo fora do caminho, você precisará guardá-lo ao lado do arame na frente da scooter.

Na traseira da scooter existe também a possibilidade de instalar o guarda-lamas traseiro. No geral, é uma boa adição do ponto de vista protetor, mas não é um componente necessário para aqueles que não estão interessados ​​em sua inclusão.

Especificações Técnicas Inmotion RS

Para aqueles familiarizados com o Inmotion de sua linha de monociclos elétricos (nosso Revisão da V11 EUC), o Inmotion RS segue o mesmo caminho que suas ofertas de EUC mais premium, tanto do ponto de vista de preços quanto de energia. A Inmotion se concentrou em oferecer uma experiência de pilotagem completa para todos os casos de uso. Isso vem na forma de seu sistema de transformação de quatro marchas, permitindo um ajuste ajustável da altura do suporte de pés de ~ 7,2 a 12 polegadas (183 mm a 303 mm).

Se você está mais interessado em velocidade, o Inmotion RS possui motores duplos de 2.000 W com uma potência de pico de 8.400 W. Isso permite velocidades de até 68 mph (110 km/h). Da mesma forma, o RS possui um alcance máximo de 100 milhas (160 km).

Para alguém até agora experiente apenas com scooters de baixa potência, a taxa de aceleração de 0 a 30 mph em 3,5 segundos pode provar tirar o fôlego Para pilotos mais experientes, você vai querer habilitar a opção de partida zero, para que você possa acelerar mesmo mais rápido.

Como com o Inmotion Climber, o Inmotion RS também avançou no potencial de escalada, com uma capacidade reivindicada de conquistar inclinações de 50% (26 graus). Como sempre, os pilotos devem considerar que o peso, o vento e as condições da estrada influenciarão a velocidade máxima, o alcance e o potencial de escalada.

Explorando o aplicativo Inmotion

No aplicativo Inmotion, você pode verificar informações detalhadas sobre a bateria junto com uma análise mais detalhada dos seus dados de pilotagem. Mas para aqueles que não desejam monitorar ou comparar dados, as configurações gerais do RS contêm alguns itens essenciais que valem a pena conferir.

Em particular, você deseja ativar ou desativar o início zero e o controle de cruzeiro. Também existe a opção de ajustar o tempo antes que a scooter retorne automaticamente ao modo de estacionamento. Isso pode ser ajustado entre cinco segundos e dois minutos.

A menos que você tenha uma necessidade específica, o uso do aplicativo Inmotion será limitado. No entanto, sempre vale a pena verificar inicialmente e se você quiser uma maneira alternativa de visualizar seus dados essenciais fora da tela.

Tela e controles Inmotion RS

A tela LCD de 4,3 polegadas fornece todas as informações essenciais em seu painel. Também é ajustável, para que possa ser levantado ou abaixado para um nível de olho mais apropriado para o motociclista. E isso também pode ser utilizado para permitir uma melhor proteção da tela ao dobrar o RS para transporte.

Falando em guidão, o Inmotion distribuiu a funcionalidade uniformemente, com o guidão direito abrigando o manípulo do acelerador, o botão liga / desliga e os botões de mudança. Enquanto isso, a buzina, os piscas, os faróis e os botões do controle de cruzeiro estão à esquerda. Pressionar longamente o botão de controle de cruzeiro também permitirá que você alterne entre tração dupla (2WD), tração traseira e tração dianteira.

Tudo parece adequadamente espaçado em termos de sensação de mão; o punho de torção do acelerador pode levar algum ajuste para se acostumar em relação à sua posição. Como o RS se afasta ligeiramente da classe mais padrão de guidão mínimo de e-scooter, há um pouco mais para se acostumar em termos de funcionalidade ao seu alcance. No entanto, o objetivo pretendido de atalhos de botão rapidamente acessíveis e freios fáceis de alcançar foi claramente considerado.

Para os curiosos quanto à utilidade dos indicadores de direção na prática, os indicadores podem ser vistos claramente tanto na frente quanto atrás. Quando os faróis estão acesos, o farol dianteiro, a luz de freio traseira e as luzes de apoio acendem. Ao frear, a luz do freio traseiro também piscará.

Além disso, o farol é ajustável, para que você possa adaptar um pouco o caminho de iluminação em relação ao local normalmente fixo das e-scooters. No entanto, o feixe de luz é um pouco estreito demais para o meu gosto, embora ainda seja suficientemente brilhante.

Pilotando o Inmotion RS e recursos de frenagem

Quando chega a hora de pilotar o RS, existem quatro modos de direção ativos para alternar. De maneira típica, esses modos de condução seguem um esquema de abreviação simplificado com ECO, D, S e X os distinguindo. No modo Eco, a velocidade é limitada a cerca de 20 mph (32 km/h); D até ~40 mph (64 km/h); S a ~62 mph (100 km/h); e, finalmente, X não possui limite de velocidade.

Quanto à frenagem, o RS possui freios a disco totalmente hidráulicos duplos de 160 mm e um sistema de frenagem regenerativa. Permitindo que você pare rapidamente quando solicitado, sua capacidade de resposta é boa mesmo em terrenos mais irregulares quando offroad. Considerando que alguns freios de scooter não funcionam como prometido e, em vez disso, exigem uma antecipação mais avançada antes frenagem, o RS é incrivelmente responsivo e pode ajudá-lo a navegar mais em situações potencialmente perigosas com segurança.

Mesmo com um piloto mais pesado como eu, não senti nenhum rebaixamento real no potencial de escalada ou aumento de velocidade, mesmo no modo econômico. Ele acelera rapidamente até a velocidade máxima, e o Inmotion RS continua a entregar com menos necessidade de aumentar a velocidade em colinas mais íngremes. Portanto, para aqueles que procuram atingir limites mais altos, a potência por trás do RS pode facilmente levá-lo até lá.

Com seu amortecimento hidráulico ajustável, a absorção de choque provou ser excelente mesmo em terrenos mais acidentados em altas velocidades. Além disso, a classificação IPX6 à prova d'água, poças e chuva eram menos preocupantes do que o normal.

Utilizando o Inmotion Transforming Gear System

Além do escopo de suas poderosas especificações de pilotagem, o sistema de engrenagem ajustável transformativo permite uma personalização mais exata para as necessidades de seu piloto. Por padrão, a escooter vem travada em sua segunda marcha (forma de sedã), que fornece uma altura de plataforma padrão de aproximadamente 9 polegadas (232 mm). Nas extremidades, a quarta marcha (303 mm) oferece sua melhor experiência off-road, enquanto a primeira marcha serve como sua forma de carro esportivo (183 mm).

Para fazer a transição entre as diferentes alturas do deck, duas chaves hexagonais em forma de T estão incluídas. Você precisará girar um parafuso no sentido anti-horário para soltá-lo e, em seguida, remover o outro parafuso do eixo de conexão. Depois, você instalará o eixo na engrenagem pretendida e apertará o parafuso previamente afrouxado.

É um sistema muito simples em sua essência; você vai querer garantir que tudo esteja devidamente apertado por questões de segurança.

A Inmotion sugere uma faixa de pressão ideal entre 2,5 e 3,5 bar. Se você pretende percorrer uma distância maior, uma pressão de pneu mais alta será mais útil. Mas se você deseja ajustar o RS para condições off-road mais difíceis, atenha-se à extremidade inferior dessa faixa para melhor absorção de choque.

Explorando o potencial off-road com o RS

Embora a quarta marcha do Inmotion RS e a pressão mais baixa dos pneus sejam ideais para sair da estrada com o RS, há alguns outros itens a serem observados. Por padrão, o par de pneus sem câmara de 11 x 3,5 polegadas incluído no Inmotion faz um trabalho razoável.

No entanto, durante a campanha Kickstarter para o Inmotion RS, pneus off-road foram oferecidos como complementos. Portanto, se você procura uma scooter elétrica principalmente para uso off-road, também deve considerar a troca dos pneus originais para obter um desempenho ainda melhor.

Para aqueles que não querem mudar frequentemente as marchas de sua scooter para uso off-road ocasional, o Inmotion RS ainda pode lidar com passeios leves off-road em sua segunda marcha fornecida inicialmente.

Nos testes, ele foi capaz de lidar com grama (subindo e descendo) e uma estrada de terra rochosa sem problemas.

Transportando o Inmotion RS

Em comparação com as outras scooters da Inmotion, a RS pesa muito mais, com 128 libras (58 kg). Enquanto outras e-scooters podem ser transportadas a uma distância limite pelo pescoço, o Inmotion RS não é um deles. Se você estiver movendo-o manualmente, peça a ajuda de outra pessoa.

Caso contrário, se você não tomar cuidado, o peso absoluto pode facilmente resultar em uma lesão no pé ou em cortes se ele esfregar muito perto. Quando dobrado em seus 1473 x 716 x 684 mm (58 x 28 x 27 polegadas), você ainda pode encaixá-lo na traseira de um sedã como um Honda Accord. No entanto, você precisará fazer isso em um ângulo e ajustar seus assentos adequadamente para garantir que tudo esteja sentado com segurança.

Na prática, muitas vezes você achará mais fácil pegar o RS até o destino pretendido, se possível. Caso contrário, tente garantir que alguma ajuda seja útil.

Embora uma preocupação anterior, a Inmotion já reconheceu que atualizará o suporte RS. O novo suporte já foi projetado e será enviado junto com o RS. Mas, por padrão, o peso do RS e a altura ajustável do deck podem tornar o original menos ideal.

Duração da bateria e carregamento do Inmotion RS

A bateria do Inmotion RS tem uma capacidade de 2880Wh (72V 40AH). Normalmente, isso garante um alcance variável de pilotagem de 75 a 100 milhas, dependendo da variedade usual de fatores como condições de pilotagem, peso do piloto, uniformidade do solo, velocidade de condução e temperatura.

Então, com toda a sua potência, quanto tempo leva para restaurar a bateria do RS? Com um único carregador, o processo de carregamento normalmente leva 8,5 horas. Se estiver usando ambas as portas de carregamento, os dois plugues de carregamento podem carregar rapidamente o RS em 4,5 horas. Portanto, você precisará avaliar o uso da bicicleta e o tempo de carregamento antes de considerar a compra adicional de um carregador secundário.

Graças à inclusão de portas de carregamento no nível do deck, é um processo simples em que o carregador pode até ficar confortavelmente no topo do deck. A porta de carregamento também utiliza um design estilo aba de plástico, para que você não precise mexer em nenhuma tampa de porta emborrachada.

Você deve comprar o Inmotion RS?

O Inmotion RS é consideravelmente mais caro do que o seu escooter médio, mas para isso você obtém uma quantidade imensa de potência e uma altura de deck ajustável. Se você está procurando uma potência de uma scooter elétrica que pode lidar com distâncias muito maiores do que um trajeto diário, o RS tenta incluir tudo o que um motociclista pode desejar.

Mesmo que você não esteja atrás de emoções offroad mais extremas, o RS pode fornecer uma experiência de pilotagem segura, suave e rápida devido às suas especificações e construção confiáveis.

O Inmotion RS oferece uma emocionante experiência de condução alternativa para o piloto certo, se você estiver disposto a investir algum tempo nisso.