A tecnologia híbrida leve está presente em um número cada vez maior de veículos a combustão, que ela torna melhores, e em jipes e RAMs, é chamada de eTorque.
Principais conclusões
- eTorque é uma tecnologia híbrida leve usada em veículos Jeep e RAM que aumenta o desempenho, eficiência e suavidade.
- O sistema eTorque substitui o alternador por um gerador de motor elétrico e uma pequena bateria, fornecendo torque instantâneo e aceleração rápida.
- O eTorque melhora o desempenho em baixa velocidade, a potência de ultrapassagem e a eficiência de combustível, ao mesmo tempo em que reduz as emissões, tornando-o uma ótima alternativa para os interessados em eletrificação sem ansiedade de autonomia.
Recentemente, minha esposa e eu estávamos em um breve chute de carro novo e nos vimos olhando para um Wagoneer Series II 2022 da Jeep. Na última hora, decidimos que não era o veículo para nós agora. no entanto, durante nosso test drive, não pude deixar de notar como o trem de força era suave. É uma sensação excepcionalmente suave e sem esforço.
Isso porque ele apresentava a tecnologia híbrida leve eTorque da Stellantis. O Wagoneer combina a potência clássica do Hemi V8 com um impulso elétrico que eleva a experiência de direção a um nível comparável aos veículos premium.
Dividimos tudo o que você precisa saber sobre o eTorque e por que você deve procurar um caminhão Jeep ou RAM com tecnologia híbrida leve.
O que é eTorque?
eTorque é o nome proprietário da tecnologia híbrida leve usada em veículos Jeep e RAM. Um híbrido leve é um carro movido a motor de combustão com um pequeno motor elétrico que também atua como alternador e gerador de eletricidade. Ao contrário de um híbrido clássico, porém, um híbrido moderado não pode viajar apenas com eletricidade. No entanto, ele usa eletricidade para aumentar o desempenho, a eficiência e a suavidade do veículo.
Este sistema híbrido leve foi desenvolvido pela antiga Fiat Chrysler Automobiles antes de a empresa se renomear como Stellantis em 2021. A empresa introduziu o eTorque no Jeep Wrangler 2019 e no RAM 1500 2019, mas sua disponibilidade foi expandida para vários modelos.
Como funciona o eTorque?
O sistema eTorque substitui o alternador de um motor de combustão interna por um gerador de motor elétrico e uma pequena bateria que controla a função automática de parada e partida do veículo. Mesmo se você estiver acostumado a dirigir veículos com parada e partida automática, um veículo como o Jeep Wagoneer com eTorque elimina quase completamente qualquer indicação de que o motor está ligando e desligando.
O torque instantâneo do motor elétrico e da bateria permite uma aceleração rápida fora da linha sem atraso enquanto espera o motor reiniciar. Uma bateria montada atrás dos bancos traseiros armazena eletricidade recuperada da frenagem regenerativa, ele alimenta os acessórios do veículo e mantém a bateria normal e a bateria do gerador do motor elétrico carregadas.
Além da suavidade amanteigada que o eTorque confere aos veículos Jeep ou RAM, o sistema híbrido suave oferece vários benefícios às linhas de veículos das montadoras.
A Stellantis diz que o eTorque melhora o desempenho em baixa velocidade e a potência de passagem, especialmente ao rebocar, em seus jipes e caminhões RAM. Kelly Livro Azul acrescenta que o eTorque melhora a eficiência de combustível em até 20%, reduzindo as emissões do tubo de escape.
Quais veículos usam eTorque?
Vários modelos de caminhões Jeep e RAM utilizam atualmente o sistema híbrido leve eTorque. O Jeep Wrangler 2023 recebe um V6 assistido por eTorque como padrão ao optar pela transmissão automática de oito marchas. Os modelos Wrangler de quatro cilindros turboalimentados de 2,0 litros costumavam oferecer eTorque, mas a Jeep o descontinuou em 2021.
Todos os Wagoneers 2022 (não o Grand Wagoneer) com o V8 de 5,7 litros vêm com eTorque. Para 2023, apenas os Wagoneers de modelo básico recebem o trem de força eTorque e V8 depois que a Stellantis desenvolveu um novo motor turboalimentado de seis em linha que o substituiu.
Para o ano modelo 2023, o V6 de 3,6 litros e o V8 de 5,7 litros do RAM 1500 apresentam o eTorque como equipamento padrão.
eTorque permite que você experimente eletrificação sem ansiedade de alcance
À medida que as montadoras continuam sua marcha em direção a um mundo de EVs, nem todos estão prontos para dar o salto para dirigir apenas com baterias. E tudo bem; você não precisa ser. Os EUA têm um longo caminho pela frente para construir a infraestrutura necessária para apoiar um mercado de carros totalmente elétricos.
Enquanto isso, se você estiver interessado em eletrificação, mas não estiver pronto para se comprometer com um EV completo e a ansiedade de alcance que pode acompanhar isso, sistemas híbridos suaves como o eTorque são uma ótima alternativa. O eTorque não apenas melhora o desempenho e a eficiência dos veículos Jeep e RAM; com certeza torna a condução muito melhor e é um ótimo trampolim para comprar um híbrido, plug-in híbrido ou EV completo.