Tesla Modelo X vs. BMW iX: Qual é a melhor compra?

Principais conclusões

• O Tesla Model X e o BMW iX são os principais concorrentes no mercado de SUVs elétricos, oferecendo excelente alcance, desempenho poderoso e interiores luxuosos.
• O BMW iX tem uma ligeira vantagem sobre o Modelo X em termos de autonomia por dólar gasto, com o iX oferecendo mais autonomia por um preço mais baixo.
• Embora o Tesla Model X tenha uma infraestrutura de carregamento melhor com sua rede Supercharger, o BMW iX oferece sessões de carregamento gratuitas com Electrify America para maior comodidade.

O Tesla Model X causou um grande impacto quando foi lançado em 2015, especialmente com suas novas portas em formato de asa de falcão, que lembravam a todos o DeLorean de De Volta para o Futuro. O atual Modelo X ainda é um EV incrível que oferece excelente alcance e potência alucinante. Mas será que ele conseguirá acompanhar concorrentes mais recentes, como o BMW iX?

Vamos descobrir qual SUV elétrico é a melhor compra entre o Tesla Model X e o BMW iX!

Quanto eles custam?

O iX está disponível em dois sabores. O primeiro é o iX xDrive 50 de US$ 87.100, que oferece motores duplos e tração nas quatro rodas (ao contrário do SUV Mercedes-Benz EQS básico, que tem tração traseira). Na Europa, a BMW oferece o iX xDrive 40 como modelo básico, mas mesmo assim tem tração integral padrão.

Adotar o iX M60 custará US $ 111.500, o que é exorbitante, mas você obterá muito mais desempenho com um alcance ligeiramente reduzido e um percurso mais difícil.

O Tesla Model X está disponível em três sabores distintos: Modelo X Standard Range (US$ 88.490), o Modelo X (US$ 98.490) e o indiscutível rei da aceleração dos SUVs elétricos, o Model X Plaid (US$ 108.490).

Qual deles tem mais alcance?

O BMW iX xDrive50 obtém 307 milhas de autonomia com a bateria totalmente carregada. Isso é melhor do que o Modelo X Standard Range (269 milhas), que é sua variante mais próxima em termos de preço. O iX M60, mais caro, não perde muito alcance em comparação com o xDrive50, pois pode percorrer 470 quilômetros com a bateria totalmente carregada.

O Modelo X percorre 348 milhas com uma bateria totalmente carregada (mas é cerca de US$ 10.000 mais caro que o iX xDrive50). O Modelo X Plaid obtém um alcance notável de 333 milhas (impressionante considerando o quão poderoso ele é).

Em termos de alcance, a batalha é bastante equilibrada, mas o BMW tem vantagem quando você considera a quantidade de alcance que você está obtendo com seu dinheiro.

Qual deles oferece uma melhor experiência de carregamento rápido DC?

O Tesla Model X integra-se perfeitamente com a extensa rede Supercharger da Tesla, o que significa que tudo o que você precisa fazer é acessar um Supercharger e conectá-lo para começar a carregar. O número de Superchargers disponíveis também é uma grande vantagem para o Modelo X, e a perfeita integração com o sistema de navegação do veículo (que pré-aquece a bateria no caminho para um Supercharger se estiver frio lá fora) significa que você sempre saberá onde está o próximo Supercharger disponível localizado.

O Modelo X pode recuperar 175 milhas de alcance em apenas 15 minutos de carregamento rápido em uma estação Supercharger. O BMW iX pode carregar em certas estações Supercharger que possuem o adaptador Tesla Magic Dock CCS, mas essas estações não são comuns e você acabará pagando mais se você estiver carregando um veículo que não seja da Tesla.

No entanto, o BMW iX tem um truque na manga. Ao comprar um novo iX, você pode se inscrever para 24 meses de sessões de carregamento gratuitas de 30 minutos com a Electrify America. O BMW iX pode adicionar aproximadamente 90 milhas de alcance após carregar por 10 minutos usando o carregador rápido DC apropriado.

Se a rede Electrify America cobre sua área, o iX tem vantagem quando se trata de cobrar custos em trânsito. O Modelo X, por outro lado, é melhor no que diz respeito à integração com sua rede de carregamento, bem como no grande número de pontos Supercharger que pode acessar.

Qual deles tem um interior melhor?

Quando se trata de avaliar interiores, o gosto pessoal é muito importante. Se você está apaixonado pelo design minimalista de Tesla, então o Modelo X é aquele que você deveria olhar. O interior do Modelo X, especialmente em branco, é verdadeiramente deslumbrante. Quando você escolhe o Modelo X como seis lugares, as cadeiras traseiras do capitão parecem extremamente futurísticas e parecem estar flutuando.

O Modelo X está disponível com uma terceira fila, que o BMW iX não oferece. Se você realmente precisa de uma terceira fila, o BMW não estará na sua lista de compras (não importa quão lindo seja o interior). Deixando de lado o design minimalista e uma tela central de infoentretenimento gigante, o interior do Modelo X não é tão bem construído quanto o do BMW iX e não parece tão premium.

O iX apresenta materiais flexíveis e de toque suave na maioria das superfícies, e há até pedaços expostos de plástico estrutural reforçado com fibra de carbono (CFRP) visíveis quando você abre a porta traseira. O iX também é um dos vários EVs que utilizam materiais sustentáveis ​​em seus interiores, como carpetes feitos de fios sintéticos reciclados.

O interior do iX está entre os melhores, com amplo uso de materiais premium, incluindo botões com efeito de cristal e couro verdadeiro, além de um teto panorâmico que fica opaco com o toque de um botão. Ele ainda possui um painel de botões no console central feito de madeira não polida que usa feedback tátil para responder às suas entradas. O iX também oferece banco do motorista massageador e interior ultrassilencioso. O iX supera o Modelo X em termos de isolá-lo do ruído do mundo exterior.

A BMW também adotou uma nova abordagem para aquecer a cabine do iX. Embora possua saídas de ar tradicionais que sopram ar sobre os passageiros, o veículo também vem equipado com painéis infravermelhos na parte inferior do painel, no apoio de braços central e nos apoios de braços das portas. O fabricante afirma que manter os ocupantes aquecidos desta forma é mais eficiente do que usar um sistema de climatização automotiva tradicional.

Em termos de espaço de armazenamento, ambos os veículos têm espaço praticamente igual atrás da segunda fila. O BMW iX é o vencedor claro quando se trata de luxo e devorar quilômetros de rodovia quase em silêncio. O Tesla vence em termos de tecnologia interior fácil de usar e sua implementação de recursos interessantes, como jogos para carros via Tesla Arcade.

Qual é mais rápido?

Para esta comparação, só é apropriado comparar os cachorros grandes. O Model X Plaid ($ 108.490) é um pouco mais barato que o BMW iX M60 topo de linha ($ 111.500). Ambos os EVs de desempenho oferecem emoções incríveis com seus poderosos motores elétricos, mas o Tesla Model X Plaid está em outra categoria e é um dos EVs mais rápidos de 0 a 60 mph.

O Model X Plaid, que tem mais de 1.000 cavalos de potência, irá de 0 a 60 mph em apenas 2,5 segundos, um tempo que envergonhará muitos supercarros. Tem uma velocidade máxima de 149 mph, o que é bastante impressionante para um grande SUV elétrico.

O BMW iX M60 de 610 cavalos de potência não consegue acompanhar o ritmo frenético do Modelo X Plaid de 60 mph, mas ainda tem um tempo extremamente rápido de 3,6 segundos e uma velocidade máxima de 130 mph.

Eles têm Frunks?

Bom, nesta categoria específica não há muita comparação porque o iX nem tem frunk. Se você conseguir abrir o capô do iX, tudo o que encontrará é um monte de cabos e componentes do veículo, mas nenhum espaço para colocar seus tacos de golfe.

O Modelo X, por outro lado, tem um frunk e, com 6,5 pés cúbicos, é bastante grande e útil. Se você pretende comprar um EV com frunk, a escolha é simples com estes dois: o Modelo X.

Os porta-malas dianteiros estão se tornando cada vez mais importantes para os compradores de veículos elétricos, e é sempre bom ver que os fabricantes dedicam tempo à implementação de uma solução de armazenamento frontal em seus veículos.

Qual parece melhor?

O design exterior do BMW iX não foi bem recebido pelos jornalistas. Muitos acham a parte frontal especialmente polarizadora devido à sua grande grade falsa (atrás da qual todos os sensores para os auxílios avançados ao motorista estão localizados). Mas o que é inegável é que o iX tem muito caráter, mesmo que você não esteja apaixonado pela aparência geral que a BMW escolheu para seu SUV EV premium.

O design do Tesla Model X é menos controverso que o do iX e é inegavelmente bonito para um SUV grande. A única crítica que você poderia fazer ao Modelo X é que seu design está começando a parecer um tanto desatualizado, especialmente em comparação com o iX, que tem uma aparência visivelmente mais futurista do que o Modelo X.

O design é extremamente subjetivo, portanto, o que você escolher depende, em última análise, do seu gosto. A BMW é a vencedora aqui com seu design mais moderno, que claramente não tem medo de correr riscos, em comparação com o Tesla um tanto pragmático.

Você não pode errar com nenhum desses SUVs elétricos

Tanto o iX quanto o Modelo X representam o crème de la crème entre os SUVs elétricos. Ambos são silenciosos e luxuosos; eles dirigem bem e têm alguns dos melhores interiores de qualquer veículo elétrico.

Se procura um SUV elétrico com a combinação perfeita de desempenho, excelente autonomia e ótimo armazenamento, estes dois estão entre as melhores escolhas.