Ram 1500 REV vs. Ford F-150 Lightning: Qual picape elétrica é melhor?

Principais conclusões

• O Ram 1500 REV oferece melhor alcance do que o Ford F-150 Lightning, com um alcance máximo estimado de 500 milhas em comparação com as 320 milhas do Lightning. Isso dá ao Ram uma vantagem significativa em convencer os entusiastas de picapes a mudarem para elétricos.
• O Ram 1500 REV supera o F-150 Lightning em capacidade de reboque e carga útil. Ele pode rebocar até 14.000 libras e tem capacidade máxima de carga útil de 2.700 libras, enquanto o Lightning fica aquém da capacidade de reboque variando de 5.000 a 10.000 libras e capacidade de carga útil de 2.235 libras.
• Apesar da impressionante potência e aceleração do Ram 1500 REV, o Ford F-150 Lightning o supera em termos de aceleração e torque. O Lightning pode atingir 0 a 60 mph em 3,8 segundos e fornecer até 775 libras-pés de torque, enquanto o Ram atinge 0 a 60 mph em 4,4 segundos e produz 620 libras-pés de torque.

A Ford F-150 Lightning é uma das melhores picapes elétricas que você pode comprar, e o fato de ser fabricada por uma montadora legada inspira confiança em muitos compradores que têm receio de comprar um veículo de uma startup (como Rivian).

Agora a Ford enfrentará forte concorrência de montadoras estabelecidas, como a nova picape 1500 REV da Ram. O novo Ram REV 1500 só estará disponível no quarto trimestre de 2024, mas promete ser um caminhão extremamente competente assim que chegar ao mercado.

Vamos examinar qual é a melhor picape elétrica: a Ford F-150 Lightning ou a Ram REV 1500?

1. Comparação de alcance

O F-150 Lightning repleto de recursos está disponível com alcance de até 320 milhas se você optar pela grande bateria de alcance estendido de 131 kWh (uma opção de US$ 6.850). Mas a bateria padrão de 98 kWh oferece apenas 240 milhas de alcance, o que provavelmente não durará nem metade desse número se você estiver rebocando algum peso significativo.

O Ram 1500 REV supera o Ford em alcance, e isso considerando tanto o modelo de alcance padrão quanto o modelo de alcance estendido. O Ram 1500 REV de gama padrão possui uma bateria de 168 kWh com capacidade para 350 milhas com uma carga, melhor do que a opção principal da Ford. Se você adotar a enorme bateria de 229 kWh, o alcance estimado deve ser de cerca de 500 milhas (colocando-o firmemente no mix com os EVs com maior alcance).

500 milhas de alcance é definitivamente um passo na direção certa para convencer os entusiastas de picapes hardcore a dê o salto para a eletricidade, e é mais do que suficiente para deixar os 320 milhas de alcance do F-150 Lightning no pó. O Ram definitivamente deve levar o prêmio quando se trata de autonomia se o caminhão for capaz de atender a essas estimativas preliminares de autonomia quando for colocado à venda.

2. Comparação de capacidade de reboque e carga útil

Se você está se perguntando se é possível rebocar um trailer pesado com um EV, você pode se surpreender ao descobrir que uma picape elétrica como a F-150 Lightning é muito boa nisso. O Lightning pode puxar entre 5.000 e 10.000 libras, dependendo de suas especificações. Você pode atingir o número máximo comprando um modelo XLT ou Lariat com o pacote Max Tow (uma opção de US$ 1.100) e a bateria de autonomia estendida.

O Ram 1500 REV pode rebocar ainda mais, até 14.000 libras, o que é um avanço significativo em relação à Ford. O Ram deve rebocar o mesmo peso que o Ford com muito menos esforço porque está classificado para rebocar mais peso e tem uma bateria maior, portanto a perda de autonomia durante o reboque não é tão preocupante.

A carga útil é outra coisa importante a se considerar ao comprar uma caminhonete, e o Ram também supera o Ford nesta categoria. O Lightning tem capacidade máxima de carga útil (com bateria de alcance padrão) de 2.235 libras, enquanto o Ram 1500 REV supera mais uma vez, sendo capaz de transportar até 2.700 libras.

No mundo das picapes, mais é melhor, e o Ram 1500 REV supera o F-150 Lightning tanto no que diz respeito à capacidade de reboque quanto à capacidade de carga útil.

3. Qual deles tem melhor desempenho?

A Ram 1500 REV estará disponível com 654 cavalos de potência e 620 libras-pés de torque, o que significa que é uma picape incrivelmente poderosa. Os números de aceleração também confirmam isso. O Ram pode acelerar de 0 a 60 mph em rápidos 4,4 segundos, mas isso não é suficiente para acompanhar o melhor que o F-150 Lightning tem a oferecer.

O F-150 Lightning pode acelerar de 0 a 60 mph em apenas 3,8 segundos, o que significa que pode facilmente ultrapassar o Ram de semáforo em semáforo. Quando se trata de picapes, o desempenho não se resume apenas a números de aceleração, e a Ford também supera a Ram quando se trata de torque. Os motores elétricos duplos do Ford podem fornecer até 775 libras-pés de torque, o que supera facilmente os 620 libras-pés de torque do Ram.

4. Qual deles tem o melhor Frunk?

O Ford F-150 Lightning oferece o maior lucro de qualquer veículo atualmente à venda; é conhecido como Mega Power Frunk no jargão da Ford. Ele tem 14,1 pés cúbicos de espaço sob o capô, permitindo que você dê uma festa na frente de seu F-150 elétrico (que também pode funcionar como um refrigerador se você enchê-lo com gelo).

Para contextualizar o tamanho do porta-malas do F-150, considere que o porta-malas dianteiro do Tesla Model 3 oferece apenas 3,1 pés cúbicos de espaço, ou cerca de cinco vezes menos. O F-150 Lightning também possui quatro tomadas de 120 V embutidas no porta-malas frontal, bem como portas USB-C e USB 2.0 de fácil acesso.

O Ram comparou claramente o 1500 REV com o F-150 Lightning porque seu frunk é ainda maior, com 15 pés cúbicos. O Ram também possui uma fonte de alimentação integrada no porta-malas dianteiro, que pode produzir até 3,6 kW. Ambos os veículos apresentam excelentes porta-malas dianteiros, que agregam muita praticidade, mas o Ram vence o Ford em virtude de um pé cúbico.

5. Comparação de interiores

Por dentro, o F-150 Lightning é bem equipado, especialmente se você optar pelos acabamentos Lariat e Platinum mais altos, mas ainda se parece muito com uma picape F-150 de combustão interna. Isso quer dizer que, embora seja bem construído e robusto por dentro (e possua armazenamento incrível e conveniente sob os bancos traseiros), não há nada digno de nota.

O Ram 1500 REV, por outro lado, continua a tradição Ram de sair do parque com seu interior. Apresenta um interior futurista com uma enorme tela sensível ao toque de 14,5 polegadas que domina o console central. Há também uma tela sensível ao toque dedicada de 10,25 polegadas para o passageiro e uma incrível tela de 12,3 polegadas para o motorista.

As três telas dão ao interior uma vibração que lembra a cabine de uma nave espacial. Também é ótimo ver que Ram integrou controles físicos nas áreas circundantes da enorme tela central sensível ao toque.

O Ram 1500 REV vence esta categoria porque realmente avança a ideia de como deveria ser o interior de um caminhão tradicional.

6. Qual deles tem o melhor design?

Ambos os caminhões adotam uma abordagem muito semelhante em seu design, e isso provavelmente não é uma coincidência. Ambos os veículos são pilares essenciais das vendas totais de suas respectivas marcas, portanto, é fundamental adotar uma abordagem conservadora ao melhorar uma fórmula estabelecida.

Para este fim, o F-150 Lightning parece praticamente indistinguível de um F-150 normal (exceto pela barra de luz na frente em certos níveis de acabamento), e o Ram 1500 REV também apresenta um estilo que diverge muito pouco de um Ram padrão (embora seja mais ousado e diferente do Ford).

O Ram 1500 REV se parece muito com um caminhão Ram 1500 normal, mas pelo menos a frente é muito mais aventureira do que o que a Ford fez com seu F-150 Lightning. O Ram 1500 REV ainda apresenta um enorme logotipo Ram na grade, que também acende. As luzes diurnas futurísticas também penetram na grade a partir dos faróis, criando uma aparência coesa que realmente une a estética frontal. Os faróis de LED também parecem mais de alta tecnologia do que os encontrados no Ford.

No geral o Ram 1500 REV vence porque embora seu design seja derivado do 1500 com motor de combustão regular ele parece confiante e de alta tecnologia, enquanto a Ford adotou uma abordagem ultraconservadora em seu F-150 Raio.

A Ram 1500 REV estará entre as pickups elétricas mais capazes

A Ram 1500 REV parece extremamente promissora e deve estar no topo da lista dos fãs de picapes sempre que chegar a hora de comprar uma nova caminhonete. A Ram não deverá ter problemas em se posicionar entre as melhores picapes elétricas quando for lançada.

Embora o Ford F-150 Lightning seja um produto excelente, as estatísticas superiores do Ram na maioria das categorias que realmente importam o diferenciam do Ford mais antigo, e é por isso que o Ram é o vencedor. A Ford tem muito tempo para desenvolver sua próxima geração F-150 Lightning (ou uma versão fortemente revisada do o modelo existente), e certamente será uma fera, então será interessante ver o que a Ford tem no funciona.