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Quando se trata de picapes, a capacidade de reboque é uma das métricas mais comumente comparadas. Mesmo que você nunca reboque um barco enorme ou um trailer pesado com sua nova picape sofisticada, sua capacidade de fazer isso ainda é algo para mostrar aos seus amigos.
As melhores picapes EV não são diferentes e, no caso do F-150 Lightning e do Silverado EV, ambos são mais do que capazes de puxar cargas pesadas. Rebocando um trailer pesado com seu EV pode parecer loucura, especialmente quando o dito EV é uma caminhonete que pode acelerar de 0 a 60 mph em menos de quatro segundos para o Lightning ou cerca de 4,5 segundos para o Silverado EV.
Mas no caso desses caminhões EV imensamente capazes, você ficará bem rebocando reboques bastante pesados. O F-150 Lightning e o Silverado EV oferecem capacidades máximas de reboque de 10.000 libras quando devidamente equipados.
Em termos de reboque, ambas as picapes elétricas são equivalentes, embora você não possa deixar de se perguntar se a Chevrolet perdeu uma oportunidade de superar a Ford com uma melhor capacidade de reboque (especialmente considerando que o Silverado está chegando bem tarde ao festa).
3. Qual tem uma cama mais prática?
Ambos os caminhões oferecem camas incríveis com muito espaço para colocar o que você quiser. A cama do Ford tem um metro e meio de comprimento, enquanto o Silverado tem uma ligeira vantagem em termos de comprimento com sua cama de um metro e meio e 11 polegadas.
O Silverado EV também tem um grande truque na manga com o qual o F-150 Lightning não pode competir: o Multi-Flex Midgate. Com o Multi-Flex Midgate, você pode remover a divisão entre a caçamba e a cabine, liberando espaço para itens de até 10 pés e 10 polegadas de comprimento, quando usado em conjunto com o batente de carga da porta traseira.
O Silverado EV é o vencedor claro aqui porque o F-150 não pode competir com o sistema midgate, o que é extremamente prático e pode ajudá-lo a acomodar itens especialmente longos no Silverado's cama. A cama do Silverado também é maior na configuração padrão, o que também é algo a se considerar.
4. Qual tem o melhor Frunk?
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Quando se trata de frunks, o F-150 Lightning ainda é o rei da colina. O compartimento de armazenamento frontal do Lightning oferece 14,1 pés cúbicos de volume de carga, tornando-o um dos os maiores frunks EV.
O frunk do Silverado também é enorme, mas com apenas 10,7 pés cúbicos, não chega a corresponder às proporções cavernosas do F-150 Lightning. O Ford também tem a batida do Silverado quando se trata de tomadas no porta-malas dianteiro, com quatro conectores de 120 volts e duas portas USB incluídas para garantir.
O Silverado EV se contenta com apenas um plugue de 120 volts em seu corpo, o que é tecnicamente menor do que o F-150 Lightning oferece, mas na realidade, uma extensão multi-plug deve resolver quaisquer problemas que possam surgir da falta de tomadas no Silverado frustrado.
Mesmo que uma extensão multi-plug possa ajudar a aliviar algumas das deficiências do Silverado, o F-150 Lightning tem mais capacidade de armazenamento, junto com portas USB e mais tomadas de 120 volts. O F-150 Lightning é o vencedor claro quando se trata da batalha dos frunks.
5. Comparação de capacidade de carga útil
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A capacidade de carga útil é outra métrica importante quando se trata de picapes e porque as picapes EV são mais pesados do que seus equivalentes de combustão interna, a classificação de carga útil tende a sofrer um pouco pedaço.
A capacidade máxima de carga útil do F-150 Lightning é de 2.235 libras, o que é significativamente menor do que os 3.325 libras de seu equivalente F-150 de combustão interna. Isso não é um grande problema quando você compara o F-150 Lightning com seus pares EV, especialmente a capacidade máxima de carga útil do Silverado EV Work Truck de 1.400 libras.
O F-150 Lightning é o vencedor claro quando se trata desta importante métrica.
6. Qual tem o melhor design exterior?
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O design é subjetivo, mas certos elementos do design dessas picapes EV podem ser analisados objetivamente. O F-150 Lightning é um veículo bonito, mas seu design é quase o mesmo do F-150 de combustão interna (exceto por algumas diferenças sutis de iluminação aqui e ali, a mais notável delas sendo a luz frontal em toda a largura bar).
A Ford precisa ter cuidado ao modificar qualquer coisa em sua picape mais vendida, mas, novamente, não é como se o Lightning estivesse substituindo todos os modelos de combustão interna da linha F-150. Com isso em mente, a Ford poderia ter jogado de forma menos segura com o design exterior do F-150.
O Silverado EV não tem esses problemas; o estilo do grande caminhão é ousado e inovador. A melhor parte é que ele não se parece em nada com o Chevrolet Silverado 2024 normal. Quando se trata de design, o Silverado EV leva para casa o ouro porque, com seu design marcante, não tem medo de correr riscos.
7. Qual tem o melhor interior?
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Ambos os caminhões oferecem enorme espaço para as pernas para todos os passageiros, como deveriam, considerando suas dimensões. Mas mesmo que essas duas feras gigantes possam proporcionar aos seus passageiros o máximo conforto, as diferenças em seus interiores merecem alguma discussão.
Em termos de elegância, o Silverado EV é melhor que o F-150 Lightning. As enormes telas envolventes que envolvem o motorista farão você se sentir como se estivesse pilotando um jato de combate, e as opções de cores do interior e costuras contrastantes ajudam a fazer o Silverado EV parecer especial.
A Chevrolet também ganha pontos extras por não oferecer superfícies de assento de couro dentro do Silverado EV, optando por se juntar a outros montadoras que usam materiais sustentáveis em seus interiores. A Ford ainda coloca interiores de couro em seu F-150 Lightning, e toda a cabine tem uma sensação mais antiga (além da enorme tela sensível ao toque central fornecida pelo Mach-E).
O que a Chevy e a Ford acertam é a combinação de botões digitais e físicos para funções como volume do rádio e velocidade do ventilador do sistema HVAC. Ambos os caminhões fazem isso muito bem, mas o botão central do F-150 Lightning (que pode ser usado para ajustar várias configurações, dependendo do menu em que você está) é fácil de usar e elimina a necessidade de botões adicionais separados (como aqueles presentes no Silverdo EV).
O Ford também oferece armazenamento embaixo dos bancos traseiros, o que dá ao Lightning enormes pontos extras no departamento de praticidade do interior em relação ao Silverado. No geral, ambos os interiores têm seus prós e contras, e esta rodada pode ser considerada um empate devido ao quão bem pensados ambos os interiores são.
O Silverado EV supera o Ford pela vitória
A Ford F-150 Lightning ainda é uma excelente picape EV, mesmo em comparação com a Silverado EV mais recente. O problema é que o Silverado EV oferece alguns recursos que o levam ao topo quando se trata de praticidade. Um desses recursos é o excelente midgate removível, que facilita o transporte de itens grandes e irregulares.
O Silverado EV também oferece uma cama maior do que o F-150 Lightning, mesmo sem o novo truque de festa midgate removível. A picape EV da Chevrolet também vence quando se trata da sempre importante categoria de autonomia de veículos elétricos, onde mais é sempre melhor.
O excelente Ford F-150 também obtém suas próprias vitórias, como seu espaço superior e melhor capacidade de carga útil. Tanto o F-150 Lightning quanto o Silverado EV podem alimentar sua casa durante um apagão, o que é um ótimo recurso.
Ambas as picapes são escolhas excelentes e, embora a Silverado ganhe por pouco aqui, não há perdedores entre as duas.