A Amazon Drones realmente chegará a um quintal perto de você?

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Para a Amazon e muitos outros varejistas, o Santo Graal da logística é a entrega no mesmo dia; A capacidade de processar, embalar, enviar e entregar um pedido, tudo no mesmo dia.

Mas o problema é que isso provou ser extremamente difícil. Os seres humanos são lentos. As cadeias de suprimentos estão espalhadas. Caminhões só podem viajar tão rápido. É difícil.

Não me interpretem mal. Muitos tentaram e muitos falharam; como o Kozmo.com, que em 1998 prometeu uma hora de entrega em uma variedade de produtos - de mantimentos a eletrônicos, DVDs e até a Starbucks. Mas eles entraram em colapso pouco tempo depois, tendo consumido US $ 250 bilhões em dinheiro do investidor, com pouco a mostrar.

Mas onde Kozmo.com falhou, houve alguns sucessos improváveis ​​e de destaque. Quase todos os serviços de entrega viáveis ​​no mesmo dia oferecem uma gama limitada de produtos, como o Y-Combinator, financiado EU. Preservativos, que oferece entrega de uma hora em profiláticos em San Francisco, Brooklyn e Manhattan.

Mas ninguém foi capaz de combinar entrega hiper expedita com a gama de produtos oferecidos pelos grandes varejistas on-line, como Walmart, Tesco, Amazon e Target.

Até agora, é isso. A Amazon acha que eles o quebraram. Usando drones automatizados não tripulados, eles poderão colocar os pacotes nas mãos dos compradores em 30 minutos ou menos.

Parece improvável, mas a Amazon já fez uma base impressionante para tornar isso uma realidade. Mas eles ainda têm uma batalha difícil pela frente.

O desafio técnico

A tecnologia de drones melhorou a um ritmo surpreendente nos últimos anos. Passou de aplicativos militares e policiais, a preços acessíveis o suficiente para serem usados ​​por amadores.

Mas os drones usados ​​pelos entusiastas, como você esperava, não são do calibre que você esperaria que a Amazon usasse. Eles são menores, mais macios e carecem do alcance e resistência necessários para um drone confiável. Muitos dos drones amadores mais populares, como o papagaio Bebop Parrot Bebop Drone e Sky Controller comentário e distribuiçãoVoe pelo céu e veja o invisível com fotos aéreas fantásticas e vídeos suaves: este é o Drone Bebop e o Sky Controller. consulte Mais informação , luta para lidar com ventos fortes.

Embora haja certamente alguns drones interessantes focados no consumidor, não há nada parecido no mundo comercial. Consequentemente, a Amazon teve que desenvolver seus próprios UAVs do zero.

A Amazon, na maioria das vezes, ficou quieta sobre o que eles inventaram. No entanto, em uma carta aberta à FAA, eles deram algumas dicas sobre o que eles foram capazes de desenvolver.

Um drone potencial da Amazon Prime Air poderia viajar mais de 80 quilômetros por hora e pode carregar cargas de 5 libras (2,25 kg) ou menos. Isso não parece muito, mas aparentemente representa 87% de todos os produtos vendidos na Amazon.

As mercadorias mais pesadas e volumosas, e as que são particularmente frágeis, ainda terão que ser transportadas por meios mais tradicionais.

As aspirações de drones da Amazon também significarão que a gigante do varejo precisará reavaliar radical e radicalmente como lida com o cumprimento. No momento, a Amazon possui instalações espalhadas por 17 estados dos EUA, com algumas no Canadá. Eles também têm uma expansão futura planejada, com possíveis instalações abrindo em Connecticut, Maine e Illinois.

No entanto, se a Amazon entregar itens em 30 minutos, isso significa que eles só poderão atender clientes dentro de um raio de 40 km de seus centros de distribuição. Vale ressaltar que algumas delas não estão localizadas em grandes centros urbanos, mas em pequenas cidades e no interior dos EUA.

Para o Amazon Prime Air realmente decolar (sem trocadilhos), eles terão que abrir mais satisfação ou aumentar significativamente e radicalmente a velocidade e resistência de seus drones, a fim de servir mais clientes.

Isso não diz nada sobre as inúmeras dores de cabeça regulatórias com as quais eles terão que lidar.

Os desafios regulatórios

O espaço aéreo é algo que - especialmente nos EUA - é monitorado de perto e regulamentado pela FAA (Federal Comissão de Aviação), que tem o poder de aplicar multas acentuadas e punitivas a quem quebrar regras.

Consequentemente, não é possível que a Amazon siga o caminho do Uber, onde eles lançariam e lidariam com as dores de cabeça regulatórias mais tarde. Eles precisam seguir a letra da lei e convencer os legisladores de que permitir que a Amazon lance dezenas de milhares de drones computadorizados e orientados por algoritmos nos ambientes urbanos é uma boa idéia.

No momento, é ilegal para uma entidade comercial como a Amazon lançar seus próprios voos não tripulados em locais públicos. Eles são limitados a ambientes fechados, enquanto os entusiastas e o público em geral têm uma margem de manobra muito maior. Isso é frustrante, dada a incrível potencial comercial 5 usos surpreendentes para drones no futuroVeículos aéreos não tripulados, mais comumente chamados drones, agora são famosos por suas capacidades de vigilância, mas, como a maioria das ferramentas, a utilidade de um drone depende de quem está no controle. consulte Mais informação para veículos aéreos pequenos, baratos e não tripulados.

Portanto, a fim de preparar o caminho para um futuro lançamento de produtos, a Amazon tem pressionado fortemente a FAA. No uma carta aberta publicado em 9 de julho de 2014, eles defenderam o lançamento futuro da Amazon Air e enfatizaram a maturidade dos veículos que estavam testando.

Eles também solicitaram uma isenção das regras que proíbem voos de drones externos por entidades comerciais, a fim de testar seus produtos com palavras reais.

A FAA, em 2015, respondeu favoravelmente emitindo uma isenção e concedeu a um dos drones um certificado de aeronavegabilidade experimental. Isso lhes permitiu lançar vôos de teste ao ar livre, mas sob um conjunto muito restritivo de condições.

Eles só podem testar os drones em condições climáticas claras, durante o dia e com os drones dentro da linha de visão do operador. Além disso, eles só podem voar abaixo de 400 pés (122 metros). Isso permitiria que eles testassem com mais rigor os dispositivos que estavam desenvolvendo, mas não oferece margem para entregas comerciais.

Certamente há motivo de empolgação, mas a Amazon ainda tem um longo caminho a percorrer. Não menos importante, porque não há como fazer qualquer tipo de centralização, controle de tráfego aéreo para drones Por que o controle de tráfego aéreo será necessário para o uso futuro de dronesAté 2018, até 7.500 drones estarão ocupando o espaço aéreo dos EUA. Como podemos permanecer salvos enquanto esses robôs disputam o controle de nossos céus? Alguns engenheiros acreditam que o controle de tráfego aéreo é a resposta. consulte Mais informação , e nenhuma maneira de impedir remotamente que eles entrem nas rotas de vôo da aviação comercial ou se aproximem de áreas restritas.

Desafios da percepção pública

Dizer que os drones têm um problema de imagem é o mínimo.

Antes do recente dilúvio de UAVs baratos para consumidores, os drones estavam associados à política externa americana no Oriente Médio e no Sudeste Asiático. Eles estavam associados a intervenções militares legalmente duvidosas e crianças mortas em zonas de guerra. A palavra "drone" quase se tornou uma palavra suja.

Mesmo agora, apesar do aumento do interesse público, eles ainda são vistos com um ar de suspeita. De fato, os drones viram algumas pessoas fisicamente atacado Luddites Atacando? Ser um técnico pode ser perigosoTrês histórias chocantes em que as pessoas atacaram os técnicos que adoram gadgets. Esses luditas antitecnológicos têm problemas de raiva ou ativistas justificados dos direitos de privacidade? consulte Mais informação por usá-los.

Em julho de 2015, um homem do Kentucky derrubou um hexacopter com sua espingarda depois que ela foi encontrada vagando por sua propriedade. Posteriormente, ele foi preso por travessuras criminais e por ameaças graves. O caso está em andamento.

E em maio de 2014, uma mulher de Ohio foi condenada por agressão de terceiro grau e violação da paz, depois de atacar um adolescente que ela supunha que a estava espionando com um drone. A mulher foi condenada a dois anos de liberdade condicional.

Também não ajuda que grandes empresas de tecnologia estejam cada vez mais associadas a comportamentos nefastos e intrusivos à privacidade, e os drones ainda são uma raridade relativa.

Se a Amazon conseguir retirar a Prime Air, esse será um problema que acabará se resolvendo. À medida que os drones se tornam mais familiares, as pessoas acabam ficando menos desconfiadas delas. Mas nos primeiros anos, eles podem esperar muita oposição pública.

A Amazon também terá que se preparar para o inevitável drone que cai do céu.

Sejamos honestos. Inevitavelmente, serão máquinas pesadas que operam em grandes altitudes. Se alguém de alguma forma falhar e pousar em um carro ou em uma pessoa, isso causará uma muitos de dano.

A Amazon terá que garantir ao público que seus drones são seguros. Quando o inevitável acontece, e um falha, é melhor que eles tenham seus talões de cheques.

O AirBnB realmente sobreviveu a seus primeiros escândalos, oferecendo aos anfitriões um esquema de seguro generoso e intervindo decisivamente quando algo aconteceu. A Amazon terá que aprender com suas lições.

Amazon quer ser o mestre de seus impulsos

Há algo no Amazon Prime que agrada à nossa natureza muito impulsiva. Se tivermos um desejo passageiro, ou virmos algo que queremos na TV, podemos encomendá-lo e tê-lo à nossa porta em apenas dois dias. Os clientes da Amazon no Reino Unido recebem entrega gratuita em um dia.

Depois, há o Amazon Dash. Isso foi anunciado em abril e era amplamente suspeito de ser uma piada do April Fools, mas ficou disponível no início de agosto de 2015.

Ficar sem papel higiênico, detergente ou mesmo refrigerante? Esses minúsculos botões permitem que você encomende bens domésticos, simplesmente pressionando um botão habilitado para WiFi de baixa potência. Nenhum computador ou tablet envolvido.

Combinado com o Amazon Dash, o Amazon Prime Air leva esse princípio de apelo à nossa natureza impulsiva à sua conclusão lógica. Ele atende a todos os nossos caprichos e a natureza conveniente de sua entrega garante que não haja tempo para os compradores se arrependerem. E como não há telas envolvidas, não será possível verificar ou comparar preços.

Brilhante, não é? Jeff Bezos vai ficar ainda mais rico.

A idade do entregador de drones está próxima?

Ainda não.

Ainda há muito trabalho a fazer. A Amazon precisa construir um drone do qual eles possam confiar para entregar mercadorias, e não ferir o público. Eles precisam convencer a FCC e o público de que os drones são seguros. E eles precisam reimaginar radicalmente como lidarão com a realização.

Ainda há muito trabalho a fazer. Mas isso parece promissor? Absolutamente. O que você acha? Deixe-me saber nos comentários abaixo e conversaremos.

Créditos fotográficos: Caixa (Mike Seyfang), Ywprd_1b(Greg Goebel), Drone e Lua (Don McCullough)/>