Os aviões elétricos são possíveis?

Hoje em dia, os carros elétricos são praticamente a norma e estão se tornando mais populares a cada ano. Mas os veículos elétricos acabam na estrada ou podemos levá-los para o ar? É aqui que os aviões elétricos entram em jogo. Mas até que ponto os aviões elétricos são viáveis? Eles ainda estão a décadas de distância ou os engenheiros já estão trabalhando nisso?

Os aviões elétricos são possíveis?

É evidente que os aviões são más notícias para o meio ambiente, despejando grandes quantidades de CO2 todos os dias. Como essa forma de viagem representa uma ameaça ao nosso planeta, é natural que nos perguntemos: por que não podemos produzir aviões elétricos?

Embora possa parecer que transportar centenas de pessoas de uma vez é bastante econômico, os aviões são enormes e, ao contrário de um ônibus, precisam viajar centenas ou milhares de quilômetros. Portanto, como você pode esperar, outras considerações devem ser feitas além dos requisitos para veículos terrestres elétricos menores, mas a única coisa que liga todos eles são as baterias.

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Várias companhias aéreas têm considerado o uso de baterias em aviões elétricos, mas ainda existe um problema: uma bateria com uma grande produção de energia seria necessária para isso. Mas isso está longe de ser impossível. Na verdade, os cientistas já começaram a dar grandes passos no sentido de alimentar aviões comerciais com sucesso com uma invenção interessante: líquidos iônicos poliméricos (PILs).

Há alguns anos, no MIT, foram desenvolvidas baterias com o dobro do rendimento energético das baterias de íon-lítio tradicionais, usando o líquido iônico polimérico como fonte de energia. Este é um avanço incrível, mas essas baterias precisam ser mais leves para se adequar às viagens aéreas. Afinal, o peso de um avião é um elemento crucial em seu vôo. É por isso que todas as companhias aéreas têm limites de peso de bagagem!

Outro elemento que deve ser considerado é o consumo de energia durante os voos. Um carro elétrico pode ser carregado em uma estação se ficar sem eletricidade durante a viagem, mas um avião não pode fazer isso durante voos sobre a água. Isso dificultaria os voos transatlânticos se as baterias a bordo não pudessem alimentar toda a viagem.

Então, como está o progresso até agora? Já voou um avião elétrico?

Os aviões elétricos já estão sendo desenvolvidos?

Resumindo, sim. Os aviões elétricos já foram testados em vôo. E isso não era de forma alguma recente. Na verdade, um avião elétrico voltou a voar no verão de 2015. O avião chamava-se E-Genius e acomodava apenas duas pessoas. Levou os pilotos da Alemanha para Milão e sobrevoou os Alpes franceses no caminho.

Houve até um voo que ocorreu em 2009 sobre os Alpes, mas foi movido a energia solar, não a bateria. Claro, acima das nuvens, a energia solar é abundante, então a energia solar faz sentido. Voos semelhantes ocorreram usando energia solar, como o Elektra One da Alemanha e o Solar Impulse do Japão.

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A empresa aeroespacial europeia Airbus também tentou um avião elétrico, denominado E-Fan. Esta aeronave elétrica voou pela primeira vez em junho de 2014 em um show aéreo britânico. No entanto, a Airbus cancelou a produção do E-Fan em 2017, quando a empresa decidiu se concentrar mais em uma embarcação híbrida do que apenas elétrica. Isso deu lugar ao E-Fan X. No entanto, quando a pandemia COVID-19 aconteceu, o projeto foi cancelado novamente.

Embora essas aeronaves elétricas sejam certamente impressionantes, elas podem transportar apenas um punhado de passageiros (geralmente os pilotos sozinhos) e não viajam distâncias terrivelmente longas. Portanto, é importante ter em mente que os aviões comerciais maiores precisarão carregar um estoque muito maior de energia para transportar centenas de passageiros e viajar distâncias mais longas, pois isso é essencial para companhias aéreas. Afinal, nem todo mundo está procurando um jato particular.

Verá aeronaves elétricas comerciais em breve?

As viagens aéreas percorreram um longo, longo caminho desde que o avião dos irmãos Wright subiu aos céus pela primeira vez em 1903. Mas o desenvolvimento de aviões comerciais totalmente elétricos pode ser um passo crucial para reduzir nossa pegada de carbono e salvar nosso planeta. Então, quando vamos começar a ver aeronaves elétricas maiores sendo desenvolvidas?

Não tema; Isto está acontecendo agora. A EasyJet, uma companhia aérea britânica, fez parceria com a Wright Electric, uma empresa de aviação americana relativamente nova, para desenvolver um avião elétrico maior que pode acomodar 180 pessoas. Ainda não é tão grande quanto as companhias aéreas comerciais tradicionais, mas é um grande salto na direção certa. Ambas as empresas esperam ter a aeronave disponível para vôo comercial nos próximos dez anos, se tudo correr bem.

Portanto, apesar dos fracassos anteriores, as companhias aéreas ainda têm um foco claro no desenvolvimento de aeronaves elétricas e pode não demorar muito para vê-las voar comercialmente. Que pensamento!

O vôo elétrico ainda está evoluindo, mas não muito longe

Com desenvolvimentos consistentes sendo feitos no campo de aeronaves elétricas, e com a crise climática se tornando cada vez mais urgente questão, só podemos supor que mais e mais empresas continuarão a investir no esforço de levar transporte ecológico para o céus. Vamos torcer para que o espaço para os pés seja adequado.

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