O Tesla Model 3 domina o mercado de sedãs EV, e com razão. O Model 3 é uma fera de desempenho que por acaso faz a maioria das outras coisas bem. O Model 3 pode ser equipado para percorrer distâncias com configurações priorizando o alcance e também pode ser configurado para competir com os carros de melhor performance do mercado.
Independentemente disso, existem ótimas alternativas para o Model 3 à venda no momento. Confira esta coleção de alternativas do Model 3 antes de comprar um novo EV.
1. BMW i4
A BMW sempre foi conhecida por seus sedãs esportivos; na verdade, pode-se argumentar que a BMW tem sido o porta-estandarte do segmento de sedãs esportivos com sua linha de veículos M3 e M5 por muitos anos. Com a proliferação massiva de veículos elétricos, a BMW está de volta com o sedã elétrico i4.
Este sedã esportivo é uma excelente alternativa ao Model 3, especialmente se você deseja um veículo que se pareça mais com um carro convencional. O estilo do BMW está muito alinhado com os sedãs convencionais das séries 4 e 3, e isso é uma coisa boa porque o estilo é bastante atraente nesses modelos (exceto pelo controverso grade).
A versão M50 do i4 também é um desempenho EV monstro. Possui motores elétricos duplos com 536 hp e 586 lb-ft de torque, definitivamente o suficiente para fazer seu sangue bombear durante o trajeto matinal. A grande novidade é que o i4 M50 também é muito eficiente; ele pode viajar até 270 milhas com uma única carga.
Estes são grandes números para um veículo tão poderoso. O i4 M50 também pode recuperar 97 milhas de alcance em aproximadamente 10 minutos usando um carregador rápido DC, o que é ótimo para tranquilidade e apagar a ansiedade de alcance. Este é definitivamente um carro que permite que você realmente aproveite preparando seu EV doméstico com um carregador L2. O poderoso BMW i4 M50 começa em $ 67.300. Isso é barato? Absolutamente não. É uma ótima alternativa para um Tesla Model 3 Performance? Sim.
2. Estrela Polar 2
O Polestar 2 começa em US $ 40.900 após o crédito fiscal federal, então este veículo está mirando diretamente no menor sedã da Tesla em termos de preço. O Polestar também oferece um estilo único que muitos podem preferir ao visual de vela derretida do Modelo 3. Embora o Polestar não seja necessariamente bonito no sentido convencional do estilo do veículo, é muito diferente e agressivo.
Essa abordagem de design exclusiva serve bem à Polestar; para ser honesto, não há nada parecido na estrada. De acordo com a Polestar, o Polestar 2 pode ser configurado para oferecer até 270 milhas de alcance, que é idêntico ao BMW i4 M50, mas muito inferior ao que o Model 3 de longo alcance pode oferecer.
Esta ainda é uma área onde a Tesla domina o mercado; a maioria de seus veículos oferece alcance líder de classe, exceto o Model S, que simplesmente não pode competir com o alcance monstruoso servido pelo Lucid Air em sua configuração de eficiência máxima. Em termos de desempenho, o Polestar também pode ser equipado para ir de igual para igual com algumas configurações do Model 3.
O Polestar pode ser configurado com o Performance Pack opcional, que entrega 476 cv e pode atingir 100 km/h em 4,2 segundos. Esses números são excelentes, especialmente considerando que a potência extra sacrifica apenas 10 milhas de alcance total, chegando a 260 milhas para a versão mais esportiva do Polestar 2.
O Polestar 2 não é um veículo que você possa reconhecer instantaneamente como um EV; para muitas pessoas, isso é realmente um forte argumento de venda. A única desvantagem é que você pode optar pelo Model 3 para percorrer a distância, enquanto o alcance do Polestar é apenas adequado.
3. Hyundai IONIQ 5
O IONIQ 5 é provavelmente o EV mais estiloso à venda; suas linhas futuristas lembram um passeio de Back To The Future, especialmente quando terminadas em prata. Todo o tema do estilo do IONIQ 5 remonta aos filmes de ficção científica dos anos 80, e este é um visual absolutamente incrível que o diferencia de tudo o mais na estrada. É difícil dizer como esse visual nostálgico envelhecerá, mas atualmente é definitivamente um home run.
Especialmente icônicas são as lanternas traseiras de LED em bloco do IONIQ 5, que carregam o visual retro-futurista excepcionalmente bem. Na configuração RWD, o IONIQ 5 oferece até 303 milhas de alcance de seu trem de força totalmente elétrico, o que é mais que suficiente para o deslocamento diário médio. O IONIQ 5 também pode ser configurado para ser mais esportivo com uma variante de motor duplo que produz 320 cv.
O Hyundai elétrico também apresenta um design hatchback que o faz parecer um SUV que foi completamente rebaixado na suspensão a ar. Graças a essa configuração, o IONIQ 5 é muito prático em termos de armazenamento, mas também oferece os benefícios de manuseio de um veículo mais baixo. Por dentro, o IONIQ 5 é uma reminiscência de um Model 3, mas exclusivamente coreano.
O IONIQ 5 empresta um pouco da linguagem de design de interiores da Tesla, mas não segue a rota ultra-minimalista, o que é excelente. O interior é muito mais animado e acolhedor do que a abordagem clínica aos interiores que a Tesla costuma adotar. A única desvantagem aparente do IONIQ 5 é o fato de estar disponível apenas em quantidades muito limitadas em revendedores selecionados em todo o país.
Muito mais variedade por vir
O Tesla Model 3 é um veículo fantástico e catapultou a Tesla para a estratosfera em termos de vendas totais de veículos elétricos em todo o mundo. Independentemente disso, um novo pacote de concorrentes de EV surgiu e eles estão todos prontos para enfrentar a Tesla de frente.
O mais importante é que a concorrência agora pode oferecer escolhas distintas aos consumidores que podem ter começado a se sentir um pouco entediados com as ofertas atuais da Tesla.
O segmento agora apresenta muitos modelos com uma mistura única de atributos (e contras). Esta gama de opções oferece aos novos compradores de veículos elétricos a variedade a que se acostumaram ao comprar um veículo tradicional. A boa notícia é que muitas outras opções de EVs neste segmento hipercompetitivo estão a caminho.