Embora os veículos elétricos sejam geralmente mais baratos de operar em comparação com os veículos com motor de combustão interna, eles vêm com seus próprios custos adicionais.
Os veículos elétricos (EVs) têm muitas vantagens de economia de custos em relação aos carros tradicionais. Você nunca mais terá que visitar o posto de gasolina se dirigir um EV, a menos que queira entrar na loja de conveniência para um lanche. Os EVs também evitam grande parte da manutenção de rotina associada a carros normais, como trocas regulares de óleo do motor.
Existem, no entanto, custos associados à propriedade de um EV que você pode não considerar. Aqui estão os custos EV ocultos mais comuns.
1. Preparando sua casa para um EV
Preparando sua casa para EV é uma despesa que muitas pessoas não pensam quando se trata de propriedade de EV. Se você não estiver esgotando o alcance significativo diariamente, um carregador normal de nível 1 de 120 V será mais do que suficiente para recarregar seu veículo no dia seguinte. Mas se você usa seu veículo extensivamente e geralmente volta para casa com uma bateria quase descarregada, pode ser necessário um carregador de nível 2 para atender às suas necessidades de direção. Se você conectar seu EV com um carregador de nível 2 durante a noite, normalmente poderá acordar com um veículo totalmente carregado no dia seguinte.
Instalar um carregador de nível 2 não é barato. Algumas estações de carregamento podem ser conectadas diretamente a uma tomada de 240 V, enquanto outras são conectadas ao sistema elétrico de sua casa. Mesmo que você já tenha uma tomada de 240V disponível, você deve consultar um eletricista para verificar se a infraestrutura elétrica de sua casa suporta a estação Nível 2.
Estações de carregamento domésticas de nível 2, como a JuiceBox 40 custarão US $ 649, mas podem custar milhares se você quiser mais energia ou várias tomadas. Considere isso além do que seu eletricista cobrará pela instalação, que varia de acordo com a área e a complexidade. É definitivamente um investimento que vale a pena, especialmente porque também protegerá sua casa para o futuro e a tornará mais atraente para os compradores, caso você queira vendê-la.
2. Taxas de seguro mais altas
Na hora de fazer o seguro do seu veículo elétrico, você pode ter uma surpresa. De acordo com Seguro Progressivo, EVs podem custar mais para segurar. Isso ocorre porque os EVs tendem a ser mais caros do que um veículo comparável movido a gasolina. Normalmente, os veículos mais caros custam mais para segurar devido à despesa geral de substituição do veículo, bem como ao custo dos reparos.
Além disso, lojas com know-how para trabalhar com veículos elétricos não são muito comuns, o que significa que você provavelmente acabará pagando um prêmio se levar seu carro movido a bateria para um desses lugares. Isso não será um problema por muito tempo, já que se espera que os EVs se tornem a norma eventualmente, então a maioria das lojas terá que se especializar em mantê-los e repará-los.
Uma vez que os VEs se tornem mais comuns, seus prêmios de seguro provavelmente também cairão.
3. Taxas de carregamento rápido
Muitos veículos elétricos incluem carregamento gratuito; alguns fabricantes podem até incluir vários anos de carregamento rápido gratuito. Mas carregar na estrada usando carregadores rápidos DC ainda é um custo que os possíveis proprietários de veículos elétricos devem arcar. Mesmo que você possa pular o posto de gasolina, você acabará estacionando em um posto de carregamento de EV.
As taxas de carregamento rápido variam de acordo com o local. Você pode dar uma olhada em alguns preços atuais para carregamento rápido no eletrifique a América página de preços. Em alguns estados, você será cobrado por kWh de eletricidade usada, que é uma métrica muito conveniente de usar. No momento da redação deste artigo, o preço por kWh nas estações da Electrify America na Califórnia é de US$ 0,43.
Usando as taxas da Califórnia como exemplo, se o seu veículo estiver equipado com uma bateria de 78 kWh e você quiser carregá-la de vazia a cheia, pode esperar pagar cerca de US$ 33 para recarregar seu veículo. É muito mais barato carregar seu VE em casa, com o preço médio nacional por kWh em torno de US$ 0,16.
4. Preço de compra mais alto
De acordo com Kelly Livro Azul, o preço médio de compra de um veículo elétrico é consideravelmente superior ao de um veículo convencional, embora incentivos como o crédito fiscal federal para EVs ajudem a reduzir seu total investimento. A fonte diz que em setembro de 2022, o preço de um novo EV nos EUA era de $ 65.291, o que é notavelmente superior à média de $ 48.094 que os compradores pagaram por um novo carro movido a gasolina.
A diferença de preço é de mais de $ 15.000, o que é uma soma considerável. Dito isso, os dados podem ser distorcidos devido à grande quantidade de EVs de luxo disponíveis, em oposição a modelos mais econômicos como o Chevrolet Bolt. À medida que opções de veículos elétricos mais acessíveis se tornam disponíveis, o preço médio de compra de um EV também deve cair.
5. Custos de substituição da bateria
Substituir a bateria do seu carro elétrico pode ser uma perspectiva assustadora, especialmente se for um veículo novo. Este é provavelmente um dos maiores medos associados à propriedade de EV. Felizmente, os fabricantes oferecem extensas garantias que cobrem a bateria de um EV por anos. Mas os EVs fora da garantia são outra história, e o preço da substituição da bateria pode ser exorbitante.
Considerando que a bateria representa uma grande porcentagem do preço total do veículo, não é de surpreender que a substituição possa ser cara, especialmente se você dirige um EV de alto desempenho com uma bateria grande. Cuidando bem da bateria do seu EV ajudará a prolongar sua vida útil, mas qualquer peça do veículo pode falhar e as baterias não são exceção.
6. Reparos fora da garantia
Quando a garantia de um veículo a combustão expira, você pode simplesmente solicitar o serviço mecânico local ou repará-lo. A situação não é tão clara com os veículos elétricos. Os EVs são máquinas altamente complexas e, como esses veículos ainda são relativamente novos e não são tão comuns em muitas áreas, encontrar alguém para consertar seu EV fora da garantia pode ser um grande aborrecimento.
Sua opção mais segura é ir ao centro de serviço do revendedor, uma visita que provavelmente acarretará custos elevados de reparo. À medida que mais mecânicos recebem o treinamento adequado para consertar EVs, esse problema deve começar a diminuir. Os proprietários de veículos elétricos fora da garantia encontram-se hoje à mercê dos centros de serviço do fabricante.
Os proprietários de carros convencionais podem optar por visitar uma loja independente respeitável que deve cobrar menos do que o revendedor, mas os especialistas em EV geralmente não estão disponíveis. Se você encontrar um, provavelmente pagará mais do que pelo reparo de um veículo tradicional (embora ainda menos do que se fosse ao fabricante).
À medida que a adoção de EV cresce, as despesas de propriedade devem diminuir
No momento, os carros elétricos ainda são uma novidade. Há mais EVs pegando a estrada todos os dias, mas ainda estamos nos estágios iniciais antes da adoção em massa. Uma vez que os EVs se tornem a norma, as despesas associadas à propriedade de um EV também devem diminuir, e muitos dos mitos comuns em torno dos EVs também devem começar a desaparecer.
