Revisão do INMOTION V5: o melhor monociclo elétrico acessível para aprender

O Inmotion V5 EUC funciona como um ponto de entrada para aqueles que procuram um veículo elétrico pessoal alternativo e desafiador. Este monociclo elétrico auto-equilibrado oferece uma experiência única. Com foco no essencial, a questão é se o V5 serve como uma ótima unidade para todos aprenderem.

Especificações Técnicas do INMOTION V5

Ao considerar um monociclo elétrico (EUC) para transporte pessoal, você precisará pensar no seu nível de habilidade. Com o Inmotion V5, os iniciantes têm um monociclo elétrico que se concentra em todas as funções essenciais da condução em uma roda. Como um dispositivo mais fino, pesando apenas cerca de 24 libras com seu pneu pneumático de 14", também é totalmente portátil e muito mais fácil de guardar.

Em termos de outros recursos amigáveis ​​para iniciantes, a capacidade de reduzir a velocidade para 5 km/h (~3 mph) e aumentar gradualmente até o máximo de 20 km/h (~12,5 mph) reduz ainda mais o risco durante o aprendizado. Para viajantes de curta duração, ele lida com uma faixa operacional entre 9,5 e 12,5 milhas. Fatores como peso do piloto, condições da estrada, temperatura e velocidade de deslocamento ainda afetarão a faixa de operação do V5.

Para alimentar sua roda solitária, o Inmotion V5 de 450 W utiliza uma capacidade de bateria de 160 Wh. Como resultado, o V5 EUC leva apenas cerca de 1,5 horas para carregar com sua única porta de carregamento. Para simplificar ainda mais os medos operacionais, o Inmotion V5 também apresenta uma variedade de proteções contra sobrecarga, descarga excessiva e sobrecarga de corrente.

Quando em movimento em condições de pouca luz, há um farol dianteiro para dirigir à noite junto com uma luz vermelha na parte traseira. Para passeios mais aventureiros, ele também enfrenta declives de até 18 graus e possui resistência à água IP55. Portanto, você ainda deseja evitar qualquer potencial submersão do V5, você ficará bem para lidar com algumas poças de luz.

Configuração inicial do Inmotion V5

Diferente E-scooter S1 da Inmotion, não há montagem adicional pronta para uso para o V5 EUC. No entanto, o dispositivo chega inativo. Para começar a usar a scooter, você precisará encontrar e pressionar o botão de reinicialização próximo à porta de carregamento. A partir daí, você pode ligar o dispositivo por meio do botão liga / desliga.

Nesta fase, é uma boa prática familiarizar-se com o layout da alça em relação ao botão liga/desliga. Ao tentar ligar os faróis dianteiros através do mesmo botão, o usuário pode acidentalmente acabar desligando o aparelho devido a alguma sensibilidade do botão. Uma vez familiarizado, isso também reduz a chance de desenergizar o dispositivo inadvertidamente ao levantá-lo com mau posicionamento das mãos.

Antes de qualquer treino, você também deve inspecionar a pressão do pneu sob uma aba de plástico amplamente oculta. Da mesma forma, você também deve garantir que ambos os pedais foram devidamente apertados.

Aprendendo com o Inmotion V5

Ao aprender a pilotar o Inmotion V5 pela primeira vez, há uma variedade de elementos a serem lembrados. A montagem gratuita tende a ser em grande parte um desperdício de energia. Em vez disso, é muito mais benéfico encostar-se a uma parede ou corrimão para descobrir seu equilíbrio inicial. Mover-se para frente e para trás dá uma sensação de roda e seu auto-equilíbrio; também permitirá que você pratique avançar lentamente.

Existe também a opção de deslocar-se com a ajuda de outra pessoa; isso requer mais comunicação, especialmente ao praticar curvas. Mas, se disponível, pode fornecer uma compreensão muito mais rápida da força do motor do V5 e como é o equilíbrio. Os pilotos também podem praticar colocando um pé no pedal e girando em um semicírculo.

À medida que você se sentir mais confiante, passeios curtos, como parede a parede, darão a você uma boa chance de testar seu equilíbrio. Ao andar pela primeira vez, manter-se ereto e olhar para a frente, evitando o desejo de se inclinar para a frente, pode demorar um pouco. No geral, o tempo de adaptação para diferentes pilotos varia; os métodos de aprendizagem permanecem basicamente os mesmos.

O Inmotion V5 inclui algumas almofadas de tornozelo opcionais, você pode prendê-las para ajudar a se proteger durante contratempos de equilíbrio onde o pedal pode prendê-los. Embora não seja aconselhável praticar a pilotagem em um gramado ou na grama, você pode utilizar esse ambiente para obter uma almofada mais macia ao explorar o V5 pela primeira vez.

Usando o aplicativo Inmotion

Para quem é novo no aplicativo Inmotion, você pode usar o Bluetooth para emparelhar o dispositivo e se registrar. Há uma variedade de recursos sociais integrados, mas vamos nos concentrar apenas nas partes funcionais.

Em comparação com o S1 do Inmotion, a tela principal apresenta um pouco menos de informações e opções de controle. Além de determinar a duração da bateria, as informações de direção atuais e o alcance restante estimado, a funcionalidade do botão limita-se a alternar a luz frontal e desconectar o dispositivo.

Os novos pilotos devem primeiro verificar as configurações do EUC. De particular interesse é a opção de habilitar a configuração de segurança de spin-kill e ajustar a velocidade máxima permitida do V5.

Para aqueles que buscam mais personalização, o aplicativo Inmotion tenta oferecer personalização de som. Infelizmente, falharia ao tentar baixar opções alternativas. Como tal, você será direcionado principalmente para ajustar o volume dos sons e mensagens de alerta desejados.

Tal como acontece com o Inmotion S1, existe uma ferramenta útil de diagnóstico rápido. Se você detectou algum problema com o V5 EUC, é uma opção rápida para verificar o status dos principais componentes. Se você se aprofundar no aplicativo, também poderá monitorar mais estatísticas relacionadas à energia e traçar sua milhagem total.

Independentemente do caso de uso pretendido, vale a pena baixar o aplicativo Inmotion. Você pode achar que é mais limitante para uma aplicação casual, no entanto, pode fornecer algumas informações úteis para quem deseja monitorar de perto suas estatísticas de viagem.

Transportando o Inmotion V5 EUC

Um dos principais benefícios do Inmotion V5 vem da natureza compacta do dispositivo e de seu peso mais leve quando comparado a uma e-scooter. Mas, com qualquer opção de transporte, há alguns detalhes a serem lembrados em relação à segurança. Depois de levantar o V5 EUC, a roda será ativada automaticamente se o botão de desligamento abaixo da alça não for pressionado.

Se você estiver desmontando de um obstáculo, como escadas, isso fornece uma maneira segura de pausar brevemente a funcionalidade do EUC. Se acontecer de você perder uma pressão oportuna, a potência geral da rotação da roda do monociclo serve como um lembrete rápido de por que esse recurso existe.

Andando com o Inmotion V5

Depois de enfrentar a curva de aprendizado variável, andar com o Inmotion V5 atinge um bom equilíbrio entre desafio e equilíbrio intuitivo. O mecanismo de autoequilíbrio faz o possível para manter o EUC na posição vertical; você ainda vai querer investir em algum equipamento de proteção sólido quando estiver sozinho. Embora as velocidades mais lentas tornem o equipamento full-face menos obrigatório, você ainda desejará um capacete protetor em caso de acidente.

Ao cortar curvas muito apertadas, o V5 sairá do modo de auto-equilíbrio se o V5 for inclinado além de 45° para a esquerda ou para a direita. No entanto, a natureza elevada do design em forma de asa do pedal lida com curvas padrão sem problemas. A inclinação para cima também complementa a distância de aproximadamente 11 cm dos pedais do solo.

Como também é de se esperar, os pilotos mais pesados ​​não terão tanto alcance ou velocidade com o V5 EUC de 450W. Da mesma forma, os pedais pareciam um pouco compactos demais para iniciantes, pilotos de pés maiores que procuram ter uma boa noção de pé. Embora ambos os recursos possam ser superados com mais atenção, é uma compensação potencial.

Mas em termos de aceleração e manuseio, o Inmotion V5 responderá dentro das expectativas para pilotos mais leves. Embora o V5 se beneficie mais do terreno estável e plano, não houve problemas ao lidar com pequenos tufos de grama ou pequenas depressões. No geral, há uma experiência de condução tranquila para todos os pilotos, com algumas variações a serem consideradas.

Durabilidade INMOTION V5

Como o Inmotion tem como alvo os pilotos mais novos com o V5, você deseja um dispositivo EUC que possa sofrer alguns danos. Durante o aprendizado inicial, você pode esperar que o V5 sofra algumas quedas. Embora a moldura de plástico arranhe, não há prejuízo para a funcionalidade.

Para proteger melhor o seu EUC, a Inmotion oferece um capa protetora. Isso evitará que o corpo sofra danos perceptíveis em velocidades mais baixas; você ainda verá os pedais sofrerem alguns amassados ​​em caso de queda.

Como desvantagem, a capa protetora parece afetar o uso adequado do suporte do V5 e criar um grau de desequilíbrio quando em repouso. Mas a natureza deslizante facilita a remoção para qualquer limpeza ou ajuste no V5. No geral, é uma pequena compensação para manter seu EUC livre de arranhões evitáveis.

Você deve comprar o monociclo elétrico Inmotion V5?

Para aqueles que estão em dúvida sobre a compra de um EUC, o V5 é um forte argumento como um ponto de entrada acessível. Embora não seja uma unidade perfeita para pilotos mais avançados ou que procuram um desafio maior, é uma opção personalizada para novos pilotos. Da mesma forma, você precisará ter em mente que não se destina a off-road, portanto, gerencie suas expectativas de direção de maneira adequada.

Com isso em mente, se você procura um modo de trânsito emocionante e centrado no equilíbrio, é um a considerar. Além disso, o tamanho pequeno torna muito mais fácil de armazenar em comparação com e-scooters ou e-bikes. Se você está atrás de um sólido EUC básico, o Inmotion V5 é uma ótima opção para sua próxima viagem.