O mercado de pouso e decolagem vertical (VTOL) está aquecido. Para acelerar a chegada das viagens aéreas urbanas, as empresas estão correndo para desenvolver as tecnologias mais seguras e eficientes possíveis. Carros e aeronaves pessoais são os veículos VTOL mais comuns, mas as motocicletas voadoras estão ganhando espaço.
Devido à falta de barreiras de proteção, as motocicletas voadoras são tecnologias altamente técnicas e caras que exigem a conexão perfeita entre homem e máquina. Mas, apesar das dificuldades, algumas startups tornaram isso possível.
Aqui estão três motocicletas voadoras que você pode encontrar no mundo real hoje.
P2 Speeder
Poucas empresas conseguiram desenvolver com sucesso motocicletas voadoras ou mesmo assumir uma tarefa tão monumental. A Mayman Aerospace, uma startup de aviação Jetpack, fez exatamente isso com sua própria motocicleta voadora chamada micro-VTOL P2 Speeder.
Na última década, a Jetpack Aviation tem estado na vanguarda das aeronaves micropessoais de decolagem e pouso verticais. Um novo padrão está sendo estabelecido para a tecnologia de motocicletas voadoras com a ampla gama de aplicações da Speeder.
Como funciona?
Em vez de usar baterias, motores elétricos e hélices como outros conceitos de motocicletas voadoras, ela possui oito motores de turbina a jato. Todos os motores usam combustível de aviação com zero carbono líquido. A Speeder tem um corpo de fibra de carbono leve e é do tamanho de uma bicicleta de rua padrão. Oferece ergonomia superior para o piloto para máxima aerodinâmica.
Seu design modular também permite vôo autônomo e remoto. Imagine poder receber entregas de drones a jato em áreas remotas, semelhante ao Serviço de entrega postal por drone do Reino Unido.
O veículo produz 700 libras de empuxo e pode levantar 992 libras. Tem um alcance de 400 milhas e uma velocidade máxima de 500 milhas por hora, tornando-o útil como transportador de carga remota. Ele também possui uma versão industrial com 1.200 libras de empuxo.
Para conseguir isso, o Speeder tem quatro motores de turbina. Os ângulos de inclinação dos motores são controlados por meio de um sistema eletrônico de controle de voo a bordo. Quando o sistema detecta ângulos de empuxo desequilibrados, ele compensa automaticamente.
Finalidade
O P2 Speeder destina-se a busca e salvamento, aplicação da lei e uso militar. De acordo com vazamento militar, duas versões estarão disponíveis, uma especificação recreativa e outra especificamente para uso militar e industrial.
A Mayman Aerospace promete ultrapassar os limites da inovação VTOL. Tecnologias como motores de turbina movidos a hidrogênio, jatos de ventiladores elétricos, propulsão turbofan e sistemas autônomos de prevenção podem ser esperados no futuro. A versão recreativa está estimada em US$ 380.000, com disponibilidade comercial planejada para 2023.
Xturismo Edição Limitada
Quando se trata de tecnologia revolucionária, o Japão sempre foi um pioneiro. No mercado de motos voadoras não é diferente. Estudantes da Universidade de Tóquio fundaram a A.L.I. Tecnologias em setembro de 2016. A formação do grupo de empresários foi o desenvolvimento de drones. Usando seus conhecimentos sobre como os drones voam, eles queriam adicionar aos seus usos comuns.
TODOS. A Technologies, em parceria com o jogador de futebol profissional japonês Keisuke Honda, a Mitsubishi Electric e a Kyocera, revelou sua motocicleta voadora Xturismo. Seu objetivo é tornar as viagens aéreas urbanas uma realidade. Katano Daisuke, presidente da A.L.I. Technologies disse:
"É uma empresa rara que lida tanto com infraestrutura aérea quanto com mobilidade aérea. Acho que só existe uma outra empresa como a nossa, e é em Israel. Nossa empresa está trabalhando para alcançar uma sociedade de mobilidade aérea em que os acidentes de trânsito nunca aconteçam."
Como funciona?
O Xturismo Limited Edition pesa 661 libras e é movido por um motor de combustão híbrido-elétrico. A carroceria de fibra de carbono abriga seis motores elétricos comandando seis hélices. A bicicleta tem 12 pés. comprimento e oito pés. de largura, tornando-o um VTOL robusto e grande com uma carga útil máxima de 220 libras. Durante o voo, você pode navegar até 62 mph por 30 a 40 minutos. Além disso, pousar o Xturismo é fácil com seus patins de pouso fixos estilo helicóptero.
TODOS. As tecnologias equiparam o Xturismo com muitos recursos de segurança, principalmente na forma de redundância. Para fornecer redundância à prova de falhas, um sistema de propulsão elétrica distribuído (DEP) é usado. Por exemplo, se uma hélice falhar, os restantes poderão aterrar a moto em segurança.
Finalidade
Ao contrário do P2 Speeder, o Xturismo LE é voltado principalmente para uso pessoal em vez de ser usado remotamente. TODOS. As tecnologias prevêem um futuro em que as regulamentações governamentais permitirão que as motocicletas voadoras subam aos céus, acrescentando outro modo de transporte em áreas urbanas populosas. O Xturismo LE da A.L.I pode ser seu na pré-venda por aproximadamente $ 680.000.
Lazareth LMV 496
A LMV 496 de Lazareth deve ser a motocicleta de aparência mais extrema, voando ou não. Esta motocicleta voadora única foi criada pelo engenheiro mecânico francês Ludovic Lazareth, que abriu sua própria empresa para dar vida às suas ideias radicais.
Em 2016, Lazareth apresentou o incrível LM 847. Era uma superbike de quatro rodas inclinada com um motor Maserati. Sim, você leu certo! Além de seu design artístico, ele possui um motor monstruoso de 470 cavalos de potência que produz 457 libras de torque. Lazareth está de volta com a motocicleta voadora LMV 496.
Como funciona o LMV 496?
Um dos aspectos interessantes do LMV 496 é que na verdade é uma motocicleta que pode voar. Ao contrário das motos mencionadas anteriormente, que só podem voar, a LMV 496 pode ser pilotada na estrada sem restrições, de acordo com o designer Ludovic Lazareth.
Enquanto está na estrada, o LMV 496 de 308 libras usa seu motor elétrico com um alcance de cerca de 60 milhas. No modo de voo, as duas rodas se separam dinamicamente e ficam voltadas para baixo, transformando-se em motores de turbina a jato com cubo de quatro rodas. Duas turbinas adicionais em cada lado da motocicleta são usadas para maior empuxo. Essas turbinas criam 1.300 cavalos de potência e produzem 2.800 Nm de empuxo por 10 minutos de voo.
À medida que a bicicleta faz a transição para ficar no ar, o motor elétrico para quando a propulsão assume. Transformar a moto em modo de voo leva apenas 60 segundos, e um display digital eletrônico fornece informações como velocidade, elevação e localização.
A moto é controlada no ar por dois joysticks no guidão. Pára-quedas de abertura rápida também são equipados para qualquer emergência durante o voo.
Finalidade
O LMV 496 é para uso recreativo, oferecendo uma experiência única de pilotagem e voo a um preço premium de $ 560.000. Tem um assento confortável e pode acomodar qualquer piloto, diz Lazareth. No entanto, ele só pode atingir uma altitude de pouco mais de 3 pés no momento.
A evolução contínua das viagens pessoais
A tecnologia dos veículos está avançando rapidamente. Não faz muito tempo que os carros elétricos eram incomuns na estrada. Agora, os veículos solares estão a caminho. Existe uma grande possibilidade de que a viagem aérea pessoal VTOL seja o próximo passo. É apenas uma questão de tempo até que os regulamentos do governo permitam que veículos VTOL pessoais operem em áreas urbanas.
Enquanto isso, mais startups podem entrar no mercado de motocicletas voadoras para desenvolver as opções mais seguras e econômicas para uso público. Talvez voar por aí como os Jetsons não esteja tão longe no futuro, afinal.
