As bicicletas percorreram um longo caminho e todos os anos uma nova tecnologia chega ao mercado para tornar o ciclismo mais fácil, seguro e divertido do que nunca - desde o penny-farthing de velocidade única até bicicletas totalmente elétricas com câmbio automático e ABS frenagem.
Uma inovação que se tornou popular é o câmbio eletrônico, uma peça de tecnologia que posicionou posiciona-se no topo do mercado de sistemas de transmissão e que muitos ciclistas conhecedores de tecnologia consideram um obrigatório. Mas vale a pena investir nos câmbios eletrônicos?
O que é Mudança Eletrônica?
Os câmbios eletrônicos combinam diversas tecnologias para melhorar o desempenho da sua moto. Em alguns casos, eles eliminam a necessidade de cabos conectando os câmbios de sua bicicleta aos câmbios dianteiro e traseiro. Em seu cockpit, botões programáveis substituem as alavancas de câmbio, e os câmbios dianteiro e traseiro são equipados com servos alimentados por uma bateria interna que permite que eles mudem de marcha eletronicamente.
Para que esses equipamentos se comuniquem, os shifters sem fio podem usar dois protocolos sem fio para conectividade: o o sempre popular Bluetooth e a tecnologia de rede avançada e adaptável de segunda geração (também conhecida como ANT+).
Usado por empresas de fitness como Nike, Adidas e Fitbit, o ANT+ foi projetado especificamente para aparelhos de fitness, como o Apple Watch Ultra e Garmin MARQ, monitores de frequência cardíaca, medidores de energia, e sensores de cadência porque requer menos energia do que o Bluetooth.
Benefícios de desempenho dos câmbios eletrônicos
Muitas pessoas que usam shifters eletrônicos elogiam os benefícios de desempenho como o principal motivo para a troca. Por exemplo, a capacidade de mudar para cima ou para baixo torna-se muito mais fácil porque não há força mecânica necessária para mover a alavanca de câmbio ou puxar um cabo para acionar o câmbio.
Por serem eletrônicos, também são programáveis. Os shifters eletrônicos podem ser configurados para que você possa mudar em duas ou até três marchas ao mesmo tempo, pressionando apenas o botão de mudança.
Outro benefício de desempenho dos shifters eletrônicos é sua capacidade de fornecer mudanças mais consistentes. Não há mais variáveis com que se preocupar, como estiramento do cabo ou contaminação do invólucro do cabo, que podem prejudicar o desempenho de uma configuração mecânica.
Os shifters eletrônicos permitem que você veja em qual marcha você está quando emparelhado com um computador de ciclismo, e os dados de mudança podem ser acessados online para que você possa ver quanto tempo gasta em cada marcha. Você pode achar útil as informações fornecidas pelos shifters eletrônicos, pois podem ajudá-lo a decidir o relação de transmissão ideal para sua bicicleta e fornece uma indicação de como seu nível de condicionamento físico pode estar mudando tempo.
Confiabilidade e manutenção do câmbio eletrônico
Como os shifters eletrônicos têm diferentes componentes mecânicos embutidos, você pode estar inclinado a pensar que há mais coisas que podem dar errado. E embora em alguns casos isso possa ser verdade (por exemplo, se você esquecer de carregar as baterias), porque não há cabos para substituir, shifters eletrônicos podem ser mais confiáveis e requerem menos manutenção do que os mecânicos tradicionais shifters.
Custo de câmbios eletrônicos
Embora ofereçam benefícios, os shifters eletrônicos são inquestionavelmente mais caros do que os mecânicos e você encontrará apenas bicicletas de ponta equipadas com câmbios eletrônicos no showroom chão. Se você estiver comprando um câmbio eletrônico como atualização, precisará considerar o custo de extras, como estação de carregamento, suporte para guidão e, em alguns casos, bateria e fiação.
Substituir um shifter eletrônico também vai custar muito mais do que um mecânico, então se você é um ciclista de montanha propenso a bater em pedras ou tocos e quiser manter os custos baixos ao longo do tempo, você pode querer evitar shifters eletrônicos até que eles se tornem mais barato.
Dito isto, pode valer a pena considerar que, usando shifters eletrônicos, você não precisará mais substituir seus cabos e carcaça à medida que se desgastam, geralmente uma ou duas vezes por ano, dependendo da frequência com que você anda bicicleta.
Baterias e carregamento de câmbio eletrônico de bicicleta
Como muitas pessoas que consideram a atualização para shifters eletrônicos pela primeira vez, você pode ter medo de ficar sem bateria durante um passeio. Essa é uma preocupação razoável, pois, para funcionar, precisa ser carregada.
O sistema Shimano Di2 funciona com uma única bateria e uma carga dura várias centenas de quilômetros, embora a distância exata pode variar dependendo de quantas vezes você pedala, quantas vezes você troca de marcha e o temperatura. O outro grande fabricante, SRAM, afirma que seu sistema eTap pode durar mais de 1.000 quilômetros de condução típica.
Todos os sistemas de câmbio eletrônico do mercado possuem algum indicador de duração da bateria, com LEDs piscando ou fixos para sinalizar quando a bateria está ficando fraca ou muito baixa. Dessa forma, você saberá quando carregar bem a bateria antes que ela fique completamente descarregada.
Opções populares de câmbio eletrônico
Dois dos grupos de mudanças eletrônicas mais populares - fabricados por dois dos maiores fabricantes de componentes de bicicletas - são os sistemas Shimano Di2 e SRAM AXS. A principal diferença entre eles é que os shifters Shimano usam fios E-Tube para conectar os componentes e tudo é alimentado por uma única bateria. Por outro lado, o sistema SRAM AXS usa um sinal sem fio para conectar as alavancas de câmbio e desviadores, o que significa que cada peça requer sua própria bateria.
O benefício de ter uma única bateria é que seu sistema será mais fácil de manter e manter carregado, enquanto o benefício de sendo totalmente sem fio será que seus shifters eletrônicos serão mais fáceis de instalar, especialmente se você for um tipo de bricolage pessoa.
A configuração Shimano definitivamente precisará ser instalada por um profissional, pois a bateria é montada dentro do tubo do quadro. Isso também significa que nem todas as bicicletas serão compatíveis. A configuração SRAM pode ser instalada em qualquer bicicleta, independentemente da safra, sem a necessidade de furar o quadro.
A Mudança Eletrônica é Ideal para Você?
Mais e mais bicicletas vêm equipadas com câmbios eletrônicos. Embora os ciclistas de estrada mais rápidos tenham adotado totalmente a tecnologia, se você for um ciclista mediano, um ciclista preocupado com o orçamento ou um ciclista de montanha quem tem mais probabilidade de precisar substituir o desviador em algum momento, convém manter os câmbios mecânicos ou considerar a compra de usados.