O Nürburgring Nordschleife é uma das pistas mais famosas do mundo.
"The Green Hell", como foi apelidado pelo tricampeão mundial de F1 Jackie Stewart, é um circuito extremamente desafiador localizado na Alemanha. Tal é o desafio, muitas montadoras testam seus veículos em torno do percurso lendário, e os tempos de volta são considerados como grandes direitos de se gabar.
Os veículos elétricos também estão entrando na diversão do tempo de volta em Nürburgring Nordschleife, com algumas das voltas mais rápidas registradas pertencentes a carros não ICE.
1. Volkswagen ID.R
O Volkswagen ID.R é um EV monstruoso que pode superar qualquer coisa que tente desafiá-lo. Certamente não é um carro que faz parte Linha atual da Volkswagen de EVs de consumo. Este não é um sedan legal para estrada que foi ligeiramente modificado para ir mais rápido ao redor do 'Ring; este VW é uma máquina de corrida completa.
O som que o ID.R faz ao acelerar ao longo de uma pista de corrida é realmente ameaçador, o que é uma coisa estranha de se dizer para um veículo elétrico. A maioria das pessoas associa os carros elétricos a um trem de força ultrassilencioso que mal faz barulho.
Este não é o caso do EV definitivo da VW, e o som estridente que os motores fazem é mais parecido com uma motosserra furiosa do que com um veículo elétrico silencioso. Não é coincidência que o ID.R detém o recorde de volta mais rápida em um EV em Nürburgring, e em 6m05s o tempo de volta recorde é realmente incrivelmente rápido.
O ID.R tem um foco intenso em manter o veículo o mais leve possível, além de criar toneladas de downforce por meio do uso de aerodinâmica avançada. Como resultado, este VW EV ultrarrápido não apenas faz círculos em torno de qualquer outro veículo elétrico no Nordschleife, mas também quebrou o recorde de Pikes Peak com o tempo de 7m57s.
A parte mais impressionante é que o ID.R não precisa de um milhão de cavalos de potência para atingir esses tempos de volta insanos, pois realmente aproveita ao máximo seus relativamente modestos 680 cv.
O ID.R também dispensa o uso de quatro motores elétricos individuais, em vez de usar apenas dois motores elétricos, um para cada eixo. Isso mostra que manter o veículo leve é tão importante quanto adicionar potência bruta quando se trata de tempos de volta mais rápidos.
2. Nio EP9
Nio é mais conhecido por sua tecnologia EV de troca de bateria, onde a bateria do seu EV é simplesmente trocada em vez de esperar que ela recarregue. No entanto, a troca de bateria não é a única ideia inovadora que Nio está buscando.
Eles também têm um EV extremamente orientado para a pista que é extremamente rápido em Nordschleife. O Nio EP9 na verdade detinha o recorde de EV mais rápido em torno do 'Ring antes que o Volkswagen ID.R o derrubasse.
Só porque é o segundo melhor depois do ID.R não significa que não seja extremamente rápido, especialmente considerando que você pode comprar o EP9, enquanto o ID.R é um carro-conceito de alta tecnologia. Então, quão rápido é o Nio EP9? Extremamente.
Seu tempo em torno do 'Ring é de ridículos 6m45s. Isso pode não parecer muito impressionante em comparação com o tempo do Volkswagen ID.R, mas apenas para referência, um Tesla Model S Plaid leva 7m35s para dar uma volta no circuito.
O Model S Plaid é uma máquina ridiculamente rápida, capaz de obliterar a corrida de 0-60 MPH em apenas 1,99 segundos, e o Nio ainda a destrói em torno do Nordschleife em quase um minuto. Qual é o segredo da velocidade insana do Nio?
Bem, para começar, ele oferece uma potência extremamente poderosa de 1.360 cavalos métricos, graças a quatro motores elétricos. O Nio EP9 é incrivelmente aerodinâmico, e o melhor é que parece um hipercarro.
O design é facilmente um dos mais mesquinhos que já adornaram um veículo e, para ser honesto; faz um hipercarro maluco como o Bugatti Chiron parecer antiquado e chato. É provavelmente o hipercarro mais bonito atualmente no mercado.
Seu sistema de bateria intercambiável também permite que o carro se destaque nos dias de pista, onde você pode simplesmente trocar o sistema de bateria em vez de esperar para recarregá-la 100%.
O Nio EP9 é o material dos sonhos, e não seria uma surpresa ver pôsteres deste EV adornando muitas paredes em todo o mundo.
3. Porsche Taycan Turbo S
O Porsche Taycan Turbo S é um monstro EV e o primeiro veículo elétrico de produção "normal" nesta lista. As duas entradas anteriores eram hiper-EVs que você nunca verá em uma via pública. O Taycan Turbo S da Porsche é uma história completamente diferente.
O Taycan Turbo S, embora caro, é aquele que você provavelmente já viu dirigindo pelo menos uma ou duas vezes. Também não parece algo que um alienígena dirigiria, o que torna sua velocidade insana e tempos de volta ainda mais impressionantes.
O Taycan Turbo S rodou o famoso Nürburgring em incríveis 7m33s. Isso o torna mais rápido do que aquele outro sedã elétrico da montadora de Elon Musk. Obviamente, a Porsche não iria ficar sentada e deixar a Tesla bater seu tempo em Nordschleife, especialmente considerando que Nürburgring está localizado no território da Porsche.
Com 222 milhas, o Taycan Turbo S não tem o alcance elétrico mais impressionante, então os dias de pista podem ser frustrantes no recorde da Porsche. Independentemente disso, o desempenho dos incríveis 616 HP do Taycan Turbo S é inegável.
O Porsche também possui uma função "over-boost" que aumentará a potência para 750 HP com controle de lançamento - definitivamente mais do que suficiente para assustar seus amigos.
4. Xadrez Tesla Model S
A maioria dos fãs de EV conhece o ultrarrápido Tesla Model S Plaid. É por isso que vê-lo chegar em quarto lugar em uma lista dos mais rápidos é tão chocante. Independentemente disso, o Model S Plaid não tem nada do que se envergonhar.
Todos os carros acima dele, exceto o Taycan Turbo S, são veículos malucos construídos especificamente para a pista de corrida. Por outro lado, o Plaid não é um carro de corrida de estilo radical; na verdade, é um sedã de aparência conservadora, perfeito para ir ao supermercado.
Isso torna a aceleração de Tesla ainda mais impressionante. Este carro pode acelerar de 0-60 MPH em menos de dois segundos. Não apenas isso, mas completará o quarto de milha em nove segundos.
Estes são todos números extremos, e o tempo de volta do Model S Plaid em Nürburgring não é menos impressionante em 7m35s. O tempo de volta do Plaid era originalmente um recorde de produção de EV no 'Ring, mas então o Taycan Turbo S tirou a coroa do Tesla. Definitivamente, será interessante ver a que horas o Tesla Roadster pára se chegar à produção.
5. SLS AMG Coupé Electric Drive
A versão elétrica do SLS AMG Coupe estabeleceu um recorde de carro de produção EV no Nordschleife em 2013, e o tempo de 7m56s foi extremamente impressionante para o dia.
Na verdade, ainda é muito impressionante, e o carro estava tão à frente em tecnologia que possui quatro motores elétricos individuais acionando as rodas. Essa tecnologia ainda não é comum em carros elétricos hoje, nem mesmo em Tesla EVs.
O AMG elétrico apresentava cores selvagens e uma grade radical na cor da carroceria. A Mercedes estava muito à frente quando o SLS elétrico foi introduzido, e muitos dos carros elétricos de hoje foram inspirados por este titã alemão.
Hoje, até a Mercedes está se inspirando em seu SLS elétrico na forma de sua nova linha de veículos elétricos.
Não demorará muito para que os EVs dominem todos os esportes a motor
Os veículos elétricos percorreram um longo caminho e o único domínio que eles ainda não dominam completamente é o automobilismo. Mas isso está mudando rapidamente, como evidenciado pelas voltas rápidas que vimos em EVs enfrentando pistas famosas.
